990 sel pilkkiminen

Nostovarret pilkkii jos nostaa ne ylös kovalla kaasulla,vaan jos pitää kierrokset pienellä nostettaessa varret ylös ja painaa kaasua vasta sen jälkeen niin pilkkimistä ei tapahdu.Mistähän tämä oire mahtaa kertoa.Kuormana on perälevy.

Pitoventtiilin /nostoventtiilin puhdistus,pudotusventtiiliin uudet o-renkaat ja nostosylinteriin uusi o- ja tukirengas ,niin eiköhän pilkkiminen lopu.

On kyllä harvinaisen omituiset oireet. Suosittelen, että tarkistat, että nostoventtiilin sisällä on nylon sihti ja kuristinlevy tallessa.

Teoriassa voi olla mahdollista, että jos nostaa kovillla kierroksilla ja ohjausventtiili avautuu kun varret tulee ylös, niin just siinä saranassa paineen lasku nostoventtiili luistin takana on hitusen hitaalla kun uutta öljyä pääsee luistin päälle kovalla paineella. Silloin se sulkeutuu hitaasti ja nostolaite saattaa nousta hivenen "yli", jolloin laskuventtiili avautuu ja päästää varret takaisin tavoiteltuun asentoon. Sen ei periaatteessa kyllä pitäisi silloinkaan tehdä kuin yksi nypäys ja rauhoittua saman tien.

Itselle tuli ihan tälläinen ajatus mieleen, että onhan se nostolaitteen valitsinvipu oikeassa asennossa?
Kokeilin joskus niitten vipujen asentoja ihan vain ajankuluksi, halkomakone nostolaitteissa painona. Kun valintavipu oli SYVYYS asennossa ja nosti nostolaitteen johonkin väliasentoon, siinä vaiheessa kun nosto pysähtyi niin nostolaite aloitti pilkkimisen, väliin tuntui siltä että paikat lähtee hampaista irti
Eli nypytys alkoi siitä kun nosto pysähtyi ja työntövarsi antoi impulssin sille työntövarrenkorvakon luona olevalle tunnustelijavaijerille ja siitä eteenpäin tietenkin sitten hydrauliikalle.

Eli olihan se valintavipu siinä keskiasennossa kun käytit sitä takalevyä? (KORKEUS)