1490 välitykset?

kyllä sitä meinaa hintaa kertyä tuon 1490 takapään osalta n3500e kun alv kans kummittelee yksityiselle siitä on haittaa
hieman nostaa hintaa aarporaukset ja laakereita pitää laitella stefoja kaikenlaista ynnä muuta
En ole uskaltanu tehdä kovin tarkkoja laskelmia(ENKÄ laske tulis varmaan kotirauhanrikkojalta pian sanomista) mikä kertyy loppu hinnaksi nelivedon kanssa epäilen että 4000e vois riittää kun etupään nopeutuksen sai lisälaatikolla

Laatu maksaa ei sille mitään voi.Toki tulee takapään laakeritkin laitetuksi seuraavaa 10000 tuntia varten kuntoon.
Mulla on jo lisälaatikko paikallaan.Ensi viikolla voi tulla 50k taavi kuntoon.

Jahas on Vetelis sitte isoremmi päällä kun aivan urakoidaan
Kyllä tuon nopeutuksen hinta menee aivan odotusten mukaan ei mitään suurempaa yllätystä sen suhteen
joo tosiaan tulee takapää huolettua siinä samalla
sen verta omaani nojailin että toisen kynkän sain paikoilleen

Case1594 kirjoitti:Mulla on jo lisälaatikko paikallaan.Ensi viikolla voi tulla 50k taavi kuntoon.

Saako udella että minkä mallinen taavetti on nopeutettavana?

taavetti mies kirjoitti:

Case1594 kirjoitti:Mulla on jo lisälaatikko paikallaan.Ensi viikolla voi tulla 50k taavi kuntoon.

Saako udella että minkä mallinen taavetti on nopeutettavana?

1494hs

Liekkö Markun käytävä pumpullakin 50km/h ?
vaiko on tehty uusia laskelmia

Voi olla että pitää hieman ruuvatakki,Hs vaihteistohan on pudottavammalla välityssuhteella kun synkromesh,oliko jotain 2-3 km/h eroa.

1494 ja 1490 moottorista kestää ruuvatakki 2500-2600 kierrokseen,en tiedä yhtään 1490 moottoria täällä mistä olis kampiakseli katkennu,sehän on vankempi kun pienemmissä malleissa.

Noihin moottoreihin minulla on kova luotto,paksumpi kampiakseli ja ei öljypumppu ym. sellaaista ongelmaa,2700 otti omani 1490 aikanaan,ja seison varmasti tukevasti kaasupolkimen päällä kun lähen maantielle,vaikka se jonkuntunnin kestäiski mennä suuntaansa,oli merkki mikä hyvänsä,se on löyhä mikä ei kestä,sama taksa fiatagrillekki,2800 ottaa tuo.

1690 ottaa nyt 2600 kierrosta minuutissa.

Tuo nopeutettu 1494 on se Pudasjärvelle aikanaan tuleva kone,siihen vielä etukuormain nokalle sitten.

Veikkaan että 1490 ja 1494 koneista tulee mahtava peli yleiskäyttöön tuon homman jälkeen,ja se kestää ja kestää,jopa pieksää umpisessa viikkokausia,ja hakkauttaa kytkimellä...siitä on kokemusta...voimaa on sopivasti,jne...

Lehtolan laadusta mielestäni kertoo jotain kun rupesin vetoakselin laakerivälyksiä haeskelemaan uuteen laakeritilaan
niin shimmilevyjä ei tarvinnu lainkaan kun alkuperäis akselissa vastaavasti shimmejä oli iso kasa

Taitaa siitä Jyrkin 1490:stä tulla Suomen nopein neliveto-taavetti.
Veli-Matilla on nopein takapotku.P....le pitääkö tässä vielä kehitellä jotain uutta.Ronssille jää...
Joo toi 1494 menee tosiaan uudelle taavetti-miehelle Pudasjärvelle,aloittaa kaveri heti korkealta.
No kyllä toi mun 1594 liki 50k loikkii.
OSTETAAN 1690 takapotku !!!!

Eikös noissa nopeuksissakin kannata pitää joku tolkku voi poliisit katsoa vähän pitkään jos painelee 55 km/h jollain pienellä nelostaavilla vastaan.

Itse olen pitäny perävedolla 45k kattona ja hyvin ehtii silläkin vauhdilla, ei mene vielä liikennetraktori nopeuksiin.

taavetti mies kirjoitti:Eikös noissa nopeuksissakin kannata pitää joku tolkku voi poliisit katsoa vähän pitkään jos painelee 55 km/h jollain pienellä nelostaavilla vastaan.

Itse olen pitäny perävedolla 45k kattona ja hyvin ehtii silläkin vauhdilla, ei mene vielä liikennetraktori nopeuksiin.

Onhan traktoreissakin kaasu poljin kuten autoissakin kulkeehan autotkin sakkorajan yli
käyttömukavuus tuossa nyt itsellä hakusessa päällinmäisenä mutta kun Veli-matille ja koivumäen hannulle annoin vapaat kädet suunnitteluun niin he päätyivät tuollaisiin välityksiin

Joo Markultahan ilmiselvästi puuttuu vielä Yksi Traktori

Voi olla, että minultakin puuttuu kokoelmastani yksi traktori...

Juu,Hannu merkkinen taavettifani neuvoi ostamaan kaikki kovalaatikkoiset 1690 takapotkutaavetit mitä vastaan tulee,ja siihen viidenkympin ronkat paikalleen kun kävi koeajolla tuolla takapotkulla maanantaina,tai itseasiassa siirti kara kenttäsahaa kylästä toiseen...

Lisää nojailua niin sai taas jotain osaa lisää kiinni ei kovin edistystä mutta jotain kumminkin
Aika hidasta meinaa kasailu olla purkamiseen nähden kun on purunyhdeydes tullu paiskittua kaikki ruuvit samaan sankoon sekä pitää tuota hygenia puoltakin pitää yllä ynnä tiivisteitenkin naputteluskin oma aikansa menee kun en tiivistesilikonia oikein hyväksy

Case1594 kirjoitti:Taitaa siitä Jyrkin 1490:stä tulla Suomen nopein neliveto-taavetti.
Veli-Matilla on nopein takapotku.P....le pitääkö tässä vielä kehitellä jotain uutta.Ronssille jää...
Joo toi 1494 menee tosiaan uudelle taavetti-miehelle Pudasjärvelle,aloittaa kaveri heti korkealta.
No kyllä toi mun 1594 liki 50k loikkii.
OSTETAAN 1690 takapotku !!!!

Tarttiskohan hävittää ensin yksi entisistä pois, ettei taaviarmada kasva liikaa..Meikäläisellä ainakin 4 traktoria on rajana. Kukkamekkoisen antama sellainen.