Mikä muu kuin taavetti?

jazzy78 kirjoitti:

J.A kirjoitti:Kannattaakohan sitä uutta pelarusta alkaa nyt vertaamaankaa hyväkuntoiseen esim 1594 taavettiin. joku hienoushan siinä voi olla jo enempi mutta jo ulukonäkö aiheuttaa hylkiviä reaktioita. eikä taida kovin kouraansopivan tuntuisiakaa vielä olla tosin ei kyllä uudesta ole kokemuksia... uusi setori kuitenki muistuttaa jo rattoria ja mitä oon koe ajanu nii kait sillä pystyis töitä tekemään mutta hintahan on jo semmonen että sillärahalla sais 3-5 Kohtuukuntoista 94 sarjan taavettia.

kuulopuheissako vaiko näitkö unta tosta sun mielipiteestäsi kannattaa ensin ottaa selvää sitten vasta puhua kun todellakin tietää asiasta eikä vain sieltä kotisohvalta heitellä tollaista välillä tuntuu siltä ettei täällä muuta osatakaan kun mollata toisia merkkejä kannattaa todellakin miettiä enneku tollasta heittää vaikka myönnät ettei ole kokemusta vituttaa silti mollaaminen tervetuloa vaan katsomaan miten meitillä belaruksilla mennään eikä meinata monta muuta merkkiä on joutunut belaruksella hakemaan metsästä pois kun eivät päässeet omin avuin ja nuissa belaruksissa on tuntimittari pyörinyt kerran jos toisenkin ympäri ja öljyhuoltoa kummempaa ei ole tarvittu

Belaruksesta eli mtz, oisko myytävänä noita? Latviaan noita menisi, kaveri kyseli sieltä päin. Lumilingotkin kovassa huudossa, kun lunta eli sniegiä kovasti satanut. Olen itsekin belaruksella ajanut, Koulutilalla joskus -95 825 mallilla ja yhellä hevostallilla 525 mallilla, katkesi lantaa kuormatessa.

Latvialainen kaveri innostui kun näki nettikoneessa 920 meillä kyläillessä, vai mikä se nyt on, 08 mallin myynnissä 18t€. Edullisia kuulemma.

Iteltäkin on lähteny koneita "etelänmatkalle" kuten erään kalja-auton mainoksessa lukee..

En mollaa mitään raktorimerkkiä millään palstalla, vaikka taavetilla eniten ajan. Kotimainenkin on.. mutta..

ei se belkkukaan täysin viaton kone ole joissain vanhemmissa malleissa on ollut noita katkeamis ongelmia mutta tuskinpa ovat enää uudemmissa vahemmissa piti vaihtaa paremmat pultit joissain malleissa muistelisin omissani ei ole tuota ongelmaa ollut en yleensäkkään tykkää että arvostellaan muita merkkejä koska sitä en itsekkään tee jokainenhan saa ajaa juuri sillä millä haluaa.

Meillä "pikkutilallisilla" oli ennen puimuriyhtymä jonka yhdellä osakkaalla oli Belarus 826 Junkkarin hytillä. Kaveri oli todella tarkka koneistaa ja niiden kunnosta. Tapasin autella häntä syksyllä puitiaikana viljankuivauksessa ja varastoon siirroissa ja välillä oikein jännitti jos juotui siirtämään viljakuormia tuolla belaruksella. Vaihde järjestelmä oli minusta siinä tottumattomalle outo. Kaveri tykkäsi muuten belaruksesta ja teki vähemmän remonttejakin siihen kuin Valmettiinsa, mutta kuvaili että tuo härmäläinen hytti oli aivan pe..... ja sitä päällelaitettaessa oli pilattu nostolaite vivustonkin toiminta.
Todella polttoaine taloudellinen konehan Belaruksessa on, huomasin sen kun pyöritimme kenttäsirkkeliä muutaman päivän Fordin sanottua työsopimuksen irti siitä hommasta hetkellisesti. Sekä todella hyvä lähtemään kylmästä käymään ainakin nuo suoraruiskukoneen eikä voi moittia tuota 526 joka on etukammiokoneella.

Mitenkähän mahtaa nää belkun viimisen vuoden, kahden takaset mallit olla kestävyydeltään? Meinaan että omaako vielä katkeamisen jalon taidon. Ei taida taavetti helpolla katketa rankassakaan EK-käytössä, kun ei o juttua sellasesta osunu silmään?

jazzy78 kirjoitti:

J.A kirjoitti:Kannattaakohan sitä uutta pelarusta alkaa nyt vertaamaankaa hyväkuntoiseen esim 1594 taavettiin. joku hienoushan siinä voi olla jo enempi mutta jo ulukonäkö aiheuttaa hylkiviä reaktioita. eikä taida kovin kouraansopivan tuntuisiakaa vielä olla tosin ei kyllä uudesta ole kokemuksia... uusi setori kuitenki muistuttaa jo rattoria ja mitä oon koe ajanu nii kait sillä pystyis töitä tekemään mutta hintahan on jo semmonen että sillärahalla sais 3-5 Kohtuukuntoista 94 sarjan taavettia.

kuulopuheissako vaiko näitkö unta tosta sun mielipiteestäsi kannattaa ensin ottaa selvää sitten vasta puhua kun todellakin tietää asiasta eikä vain sieltä kotisohvalta heitellä tollaista välillä tuntuu siltä ettei täällä muuta osatakaan kun mollata toisia merkkejä kannattaa todellakin miettiä enneku tollasta heittää vaikka myönnät ettei ole kokemusta vituttaa silti mollaaminen tervetuloa vaan katsomaan miten meitillä belaruksilla mennään eikä meinata monta muuta merkkiä on joutunut belaruksella hakemaan metsästä pois kun eivät päässeet omin avuin ja nuissa belaruksissa on tuntimittari pyörinyt kerran jos toisenkin ympäri ja öljyhuoltoa kummempaa ei ole tarvittu

En missään nimessä sano ettei sillä töitä tekisi ja moottoripuolihan siinä on voimakas esim 825 ja on niitä meilläkin ollut muttei niistä sen enempää ja anteeksi jos nyt jotenkin loukkasin mutta omasta mielestä 94sarjan taavetit on vähän komiamman näkösiä ja käteen sopivanpia rattoreita entä esim 825progrässi. molemmissa on tieten omat hyvä oivalluksesa ja joitain huonoja puolia. Eihän sitä tiiä miten siihen uuten pelarukseen ihastuisi itekki jos sillä pitäs ajaa viikkotolokulla pitkää päivää

sattuhan sitä eihän ne belarukset varmastikkaan kauneimpia ole ja tottahan on että osa oli herkkiä katkeamaan mutta siitä lie jo päästy irti omissani ei tuo matkamukavuus ole kaikkein paras kuulosuojaimilla on käyttöä mutta toimintavarmuus on ollut painopiste ja halpa käyttää+huoltaa enkä sitä kiistä etteikö joku muu merkki olisi linjakkaampi ja varmasti myös hiljaisempi ajettavakin itse vaan tykkään karusta tekniikasta ja belkuilla on sitten tultu toimeen

Taavetti lähti taas kun palmuouun alta, linkosin puolenkilometrin mökkitien. Niin innolla että polttoaine pääsi loppumaan
Olen katsellut yhtä Volvo BM nelivetoa 2254, ihan näppärä vekotin, mutta taitaa olla aikalailla eri velpeleistä rakennettu. Pikavaihde reistaa valmiiksi.
Olisi paljon uutta renkaat, suuttimet, akut, kytkin. Onko täällä tietäjää tuosta mallista?

Omaa kokemusta ei ole. Eikös tuo ole Volvo 500:n jälkeläinen suoraan alenevassa polvessa. Perkinssi keulalla ja Natikan takapää. Etuakseli on japanilainen Kimco joka ei ole alansa järeimpiä. On kai ainakin svenssonit noilla ajelleen paljonkin.