90 ja 94 sarjalaisen ostoon liittyviä vinkkejä

Joo,vanhemmuuttaan voivat tietenki vähän viedäkki,mutta ei sinne päinkää kun aika tuoreet hyvänä merkkinä pidetyt traktoritki vie nimeltä mitään mainitsematta ,nuo taavipohjaiset mitkä on tullu meille uutena, niin noissa töissä missä ne meillä on ollu ei ole tarvinu 100 tuntiin lisäillä öljyjä kyllä,voi tietenki olla jossain hommassa että meneeki,ei sillä.

Nettikoneessakin on jotain taas myynnissä: Joutsassa 1210 nelikko etukuormaimella, jos on kunnossa niin saattaa pystyä tekemään järkikaupat ja Alahärmässä vuotta nuorempi 1490 nelikko etukuormaimella, ilmoituksen mukaan vain 5000 tuntia ajettu.

Joo tuota alahärmän konetta katoin. Taidan siitä huomenna soitella. Onkos tuo nyt sitten millä etuakselilla? DB:n omalla? Konedatan mukaan lukko siinä ainakin on kun on kovalla laatikolla.

Rokressi kirjoitti:Tuokin taitaa mennä harmittavasti yli budjetin vaikka suoraan ostaisitkin, mutta aika siisti on.
http://maaseuduntulevaisuus.arena.fi/koneet/kohde/12232?page=20&vifNav=Y

Ja tässä olis minun ykkösvaihtoehto! Ostaisin itse, vaan kun olen itsekin hakemassa pienempää/halvempaa kuormainkonetta oman 1690:n tilalle
http://www.nettikone.com/797394

Tuon punaisen 1594 olen bongannut lahden valtralta jotain 4v sitten, valkoinen värjätty punaiseksi. Aikalailla hintaa nyt, tuolloin oli 12000€

Mulle kelpais tuo Velimatin kone, kunhan sais tuon Valtran 665 myytyä pois. Olis komia taavettirivi sitten. Ostakaa Valtra multa kuka tarviaa!

Alahärmäläinen on taavetin omalla akselilla,ja niissä ei ole lukkoa,pelittää se tuoki,ei siinä mitään,otin tuon oman casen pois myynnistä,ei hirviä katella kauaa tuolla hintaa tuontasosta konetta tuolla,varsinki kun tietää mitä se tulee maksamaan,ja millä työllä tuohon kuntoon laittaessa,ajellaan ite menemään,tuntuivat liikkeessäki olevan vaihtotuulella,olisivat ottaneet vaikka kummanki vaihossa,mutta ei ollut oikein sopivaa vaihtoehtoa,siniseksi vaihtus väri jos tuon kaupan olisin menny tekemään.

velimhan kirjoitti:siniseksi vaihtus väri jos tuon kaupan olisin menny tekemään.

Ei sinisessä mitään pahaa oo, kunhan vaan ei merkki vaihdu

Oletko TIKO koittanut kaupitella Valtraasi.Eikö tuollainen etukuormainkone menis kaupaksi.

Otin minäkin oman Caseni pois myynnistä jokin aika sitten, lähes samoista syistä kuin velimhan. Rupesi mietityttämään, jotta onko tullut tuo oman koneen hinta puristettua liian alas ( oli 8200 eur + alv). Kävin katsomassa paria vaihtotarjokasta, jotka olisi pitänyt päikseen vaihtaa. Ei helkuta! Ihan tulee paha mieli kun kun noita kovia kokeneita koneita tutkailin. Paalinaru/rautalankaviritykset, öljyiset koneet ja kaiken kukkuraksi multaa ja paskaa kopinlattiat täynnä On tuohon hintaluokkaan varmaan siivojakin koneita, mutta pääasiassa taitavat olla elämänsä ehtoopuolella. Se on kuulemma tuo etukuormaaja se taikasana, joka tekee raadosta kun raadosta halutun kauppakoneen.

Rupesi muutenkin kypsyttämään tuo soittajien kaupankäyntityyli. Ensin kehua retostetaan oma 502/165/5000/6245 miten on hieno ja kunnostettu kone ja sitten haukutaan Case/DB, luetellaan myöskin merkin koko litania ns. "tyyppivioista" mitä ovat sattuneet netin keskustelupalstoilta löytämään. Sitten vielä kysytään, että enkö päikseen vaihtaisi?

Joo,se on juuri noin,ei ole mitään tolokkua tuossa tämänhetken kaupankäynnissä,niin ja niin hyviä kuulemma saa sillä ja sillähinnalla,sanoin että sehän pitää silloin ostaa sieltä.

Enimmäkseen tämän ikäluokan koneet vaatii peruskunnostuksen mitä liikkeet kauppaavat kymppitonnnin pintaan.

Jos ei saa 12500 tuollaisella mikä itellä on,se saa olla sitten myymättä lopun ikää.

Kyllä kaikesta huomaa että nyt ei kauppa käy traktorimarkkinoilla,uuteen vaan olis hyvä vaihtaa.

Luulenpa samoin ,että Rokressia ja Veli-Mattia harmittais lopunikää jos noilla hinnoilla myis.
Minun vastaavia ei tarvi edes kysellä noilla hinnoilla.
Arvostakaapa pojjaat omianne!!!!!

Case1594 kirjoitti:Oletko TIKO koittanut kaupitella Valtraasi.Eikö tuollainen etukuormainkone menis kaupaksi.

Juu tarjosinhan yhelle kaverille mutta eipä tuon enempää ole kaupitellut. Tarttis nettikoneeseen laittaa ja olla vastailemassa yhteydenottoihin mihin ei oikein joutais. Ei tuosta 665 paljoa saa. Tunteja jo 6900, väljä etukuormain, mutta kytkinremonttia ym tehty ja uudenveroiset renkaat. Kumminkin tuntimäärä vaikuttaa ostointoon.

Täälläpäin kone myyjät laittaisivat herkästi TIKO:n valmetin kaltaiselle koneelle 16-20 tonnia pyynti hinnaksi etukuormaajan kanssa, sopii miettiä kumpi on sen arvoinen 80 hv pikku valmetti vai järeämpi kuutos taavetti.

Tästä voi päätellä että Valtra "saattaa olla hiukkasen yli-arvostettu".

Esimerkiksi Valtran kone listalla Turussa on myynnissä eräs 8400 Valmetti vm-93, mittari tunteja 18100, renkaat sileänä, ei etukuormaajaa ja hintana 24900. Tokihan nuo ovat pelkkiä pyynti hintoja, eri asia millä menee kaupaksi mutta kyllä vaihtokaupoissakin Valtra on se mille lasketaan arvoa, muille merkeille vähemmän.

velimhan kirjoitti:siniseksi vaihtus väri jos tuon kaupan olisin menny tekemään.

Sininen on voiman väri. Minä olen haaveillut vaihtavani tuon Ford 5000 DP vm.-75 hieman uudempaa ja parempi hyttiseen DB 1390 takatuuppariin. Mutta kun olen ruvennut ( alkanut ) oikein miettimään ajatusta, olen hieman tullut empivälle päälle. Omani tiedän että se on kunnossa kun olen läpikäyttänyt sen koneen todella perusteellisesti ja hydraulinen voimanotto on kunnostettu ja koneessa ei tällä hetkellä vikaa. Enkä varmastikaan saisi omiani siitä pois. Toisaalta vaihdokki taas hieman arveluttaa, harva aivan kunnossa olevasta luopuu. Ehkä jokin voi Taavetistaan ammattitaitoisen huoltohenkilöstön puutteessa luopua.
Olisihan se DB lyhyt runkoisempana nätti pyöräytellä kylvöpellolla kylvökoneen edessä ja heinäpellolla heinäkoneiden edessä. Mutta toisaalta kun ajan kyseisellä laitteella vain n. 80 h/ vuosi pääasiassa kesällä voin sen istua hieman huonommassa ja kylmenmäässä ( talvella ) hytissä.
Toisaalta nuo neljä meillä asuvaa "tyttöstä" kyllä pitää huolen ylimääräisistä rahoista.

TIKO kirjoitti:. Ei tuosta 665 paljoa saa. Tunteja jo 6900.

Eikös tuossa Valmetissa ole jo sähkömittari, eihän tuo olisi mun mielestäni vaijerimittarilla kuin puolet tuosta.

Tänään tuli sitte käytyä kattomas oikeen kahta konetta.

1490, veto kuormaajalla, carradon akselilla ym. Pientä laittoa mutta siisti peli. Jotenki tykkäsin.

1490, DB kuormaajalla, omalla akselilla, jotenki ei kyllä sytyttäny yhtään.

Onko näis kopeis jotain eroa ku toinen oli -80 ja toinen -82 ne kopit tuntu olevan jotenki erilaisia.
Esim tuos vanhas ei ollu aukeevaa takalasia vakiona, vaan se oli kötöstelty siihen jälkeenpäin.