nettikoneen Case IH bongaukset

siinä intikka/Case etukuormaimella, moneen käyttöön:

http://www.nettikone.com/826657

myönnetään tuo vasurilla vaihteiden käyttö vaatii harjoittelua...

Vanha mopedi ja hintaa kymppi. Voi voi.

Ei lämmitä taavettimiestä ih.

Pitää ajaa muutama tuhat tuhat tuntia intikalla ensin... Noo, minä olen olen tykännyt noista, tämä jälkimmäinen viimeinen kehitysversio on jopa tosi hyvä mielestäni. Neljäs kesä sillä alkaa, ja ei mitään suurta remonttia, pari letkua suuttimille, mittarin maajohto, yksi sulake. Noin tuhat tuntia olen ajanut, mittarissa alkaa olemaan viisituhatta tuntia. Todella hyvä teho/painosuhde, ja menee ihan uskomattomissa paikoissa. Eilen kynnin ojaa umpeen, ja välillä se oli kyljellään ojassa, välillä nokka taivasta kohti, ja ei kiinni millään. Lukot oli päällä. Mää tykkään ihan kauheasti, en vaihda pois noin ketterää ja käteensopivaa kampetta! Korkeintaan jonku isomman rinnalle

siinäpä vähän isonpi Case IH:

http://www.nettikone.com/case/magnum-7120/840187

pirun pieni koppi vaan, ainakin kuskin takaa.

aika ruman näköne tuo kone ohjaamo näytti leveeltä mut ei penkin takana ollu kyl yhtää tilaa jos oli nii oli aika pieni

Nuo isothan on vain raakaan eteenpäinajoon, ei tartte kuikuilla muuta kuin työjälkeä. Aika edullinen kylläkin. Yleensähän niin että mitä monikäyttöisempi, sen kalliimpi kone vrt joku 70hv nelikko-etukuormaajalla kallis tuollaiseen verrattuna. Sentakia isoja kuutostraktoreita saa suht edullisesti merkki mikä hyvänsä. Joku 502 valmettikin maksaa 6000€ kun mökkiläiset maksaa. Ite en tekis yhtään mitään koko vehkeellä vaikka muuten mukava olis vaikka postinhakuun 25m matkalla. Kuten 1190 taavettikin.

TIKO kirjoitti:Nuo isothan on vain raakaan eteenpäinajoon, ei tartte kuikuilla muuta kuin työjälkeä. Aika edullinen kylläkin. Yleensähän niin että mitä monikäyttöisempi, sen kalliimpi kone vrt joku 70hv nelikko-etukuormaajalla kallis tuollaiseen verrattuna. Sentakia isoja kuutostraktoreita saa suht edullisesti merkki mikä hyvänsä. Joku 502 valmettikin maksaa 6000€ kun mökkiläiset maksaa. Ite en tekis yhtään mitään koko vehkeellä vaikka muuten mukava olis vaikka postinhakuun 25m matkalla. Kuten 1190 taavettikin.

valmet 502:set ovat aina ylös hinnoiteltuja jostain paskasta 502:sesta uskaltaavat pyytää jopa juuri tuon 6000€
mutta kun se on suomalainen vehe niin se saattaa jo tehä monelle sen että pyyetään kovia hintoja.
onhan nettikoneessa tällä hetkellä myynnissä 996 sekuralla niin lähtöhinta oli 7tonnii nyt oli puonnu jo 6tonni mutta silti liikaa

Isoja ja hiukan jo ikääntyneitä takavetonatikoita myyskennellään kyllä tosi edullisesti. Onkohan siinä varaosapuolella jokin syy, ettei ne ole oikein haluttuja? Blocketissakin on tällä hetkellä myynnissä ehyen näköinen kuutonen kolmen tonnin pintaan.

http://maaseuduntulevaisuus.arena.fi/koneet/kohde/22141?page=42&vifNav=Y
Viidenkympin case.
http://maaseuduntulevaisuus.arena.fi/koneet/kohde/17766?page=43&vifNav=Y
Puma

Noille 150hp ja isommille paljon ajetuille voi olla vaikeaa löytää toista ja kolmatta omistajaa.Voipi olla mökkikoneeksi hiukka isoja.Miten mahtavat sähköhirmut pelata 20 vuotta ja vanhempina??

Case1594 kirjoitti:Noille 150hp ja isommille paljon ajetuille voi olla vaikeaa löytää toista ja kolmatta omistajaa.Voipi olla mökkikoneeksi hiukka isoja.Miten mahtavat sähköhirmut pelata 20 vuotta ja vanhempina??

Tjaah, hyvä kysymys.. Voi olla etten uskaltaisi ostaa 50 vuotiaana tuollaista sähkötraktoria. Jo käynnistyksenestossakin monta tekijää. Meni kauan kun sain erään -08 MX 120 käyntiin Vaikka oli näytetty vuosi sitten miten ja mitä pitää tehdä. Tiealuettakaan en saanut päälle vaikka kuinka hammasrattaankuvaa painelin kyynärnojassa.. köröttelin sitten 20kmh.. Anturia ym katkaisijaa joka paikassa.. hui..

kyllähän noikin varmasti tulee liikkumaan uusia taitajia on sähkötraktoreihinki tulossa meistä yksi tai kaksi sukupolvea nuoremmista niille ei noittenkaan korjaaminen ole mahdotonta
voi olla niinkin päin ettei bittinikkarit saa mekaanista konetta liikkumaan

Niin onkohan mökkiläisillä 40v päästä isot "puutarhajyrsimet" pihalla

Eiköhän mökkiläisten taavetitkin kestä hengissä vielä kauan aikaa

Onhan noita sähkönostolaitteita ollut jo parikymmentä vuotta ja ihan hyvinhän ne on kait pelanneet. Mutta sitten kun mennään vielä teknisiimpiin asioihin kuten ajotietokoneet ja sähköiset polttoaineenruiskutus järjestelmät niin kyllä ongelmia tulee. Esmes valtran advance vaihteiston/hydrauliikan toimimattomuutta on parjattu useallakin palstalla.

Sähköinen ek:n ohjaus vipu on kyllä mukava mutta toimimattomana hengenvaarallinen, tiedän tapauksen jossa sähköisellä työkoneen lukituksella varustetusta kaivurista tippui kauha maantiellä Sukulais miehen casesta (olisko ollu mx 125 tms...) jäi tässä kesällä neliveto päälle. Sitten remontissa ilmeni että vikana on piirikortti jonka hinta on 800€, sillä rahalla remppaisi taavettia jo aikas paljon.

taavetti mies kirjoitti: Sukulais miehen casesta (olisko ollu mx 125 tms...) jäi tässä kesällä neliveto päälle. Sitten remontissa ilmeni että vikana on piirikortti jonka hinta on 800€, sillä rahalla remppaisi taavettia jo aikas paljon.

piirikortteja pystyy myös huoltamaan. usein uuden kortin osto on täysin turhaa, pitää löytää vain elekroniikka-asentaja joka laittaa ne kuntoon. niissä on yleensä mennyt yksikomponentti vikaiseksi, mutta koko kortti ei ole pilalla. komponentitkin on hyllytavaraa.