996 sytyttää öljyvaloa

Nyt on hiljattain ollut tämmöistä ongelmaa että muutaman minuutin linkoamisen jälkeen syttyy öljyvalo. Jos siinä kohtaa antaa vielä vähän enemmän kierrosta niin valo sammuu mutta jos pudottaa ne samaan kohtaan (siinä 2000) niin valo syttyy uudestaan. Öljytikku näyttää että öljyä on. Moottorin sisältä kuuluu melkoinen lorina, ihan kuin öljy ei kuitenkaan valuisi kannesta alakertaan? Hetken odottelun jälkeen kun pistää taas käyntiin niin valo ei pala eikä tunnu enää sen jälkeen syttyvänkään. Ihan kuin ongelma häviäisi kun moottori lämpenee?

Moottorissa on jotkut Teboilin perus 10W30 traktoriöljyt mallia IKH. Suodatin on uusi.

Saataapi öljykello oikkuilla, siis painekytkin lohkon kyljessä, johon tulee öljynpaineen merkkivalon johto kiinni.

Se kannattaa vaihtaa ihan ensin. Tuskin siinä muuta vikaa onkaan.

Täytyypä hakea uusi ja kokeilla, jos kerrankin pääsisi niin helpolla..

Joo,jos olis laakerivikaa,valo alkais vilkkua tyhjäkäynnillä moottorin lämmetessä,taitaa olla vaan kello rikki.

Samoja oireita oli 995:sessa männä talvena ja kellosta löyty vika.

Kellossahan se vika oli. Aina sitä jotenkin olettaa pahempaa kun muissa koneissa se on ollut enemmänkin sääntö kuin poikkeus Oman braunin huollot ja korjaukset on laiminlyöty hyvin pitkältä ajalta, hilppeet ja vitkuttimet ovat rapisseet pois mutta tekniikassa ei silti mitään mainittavaa vikaa.

Jos Taavin koneeseen, siis ainakin neloseen, vaihdetaan öljyt edes jotenkin säännöllisesti niin laakerit kestää kyllä porauksen välin ja pitempäänkin. Öljypumpun en ole kuullut hajonneen keneltäkään. Taitaa olla palanut kannentiiviste tai pakkasvaurio halkeama ainoat jotka vie laakerit jos pakkasneste tulee öljyn sekaan. Nekin on kyllä aika harvinaisia tapauksia.

Juu moottori- ja peräöljyt olivat suht puhtaita, ne varmaan on joskus vaihdettu kun traktori oli enemmän käytössä. Mutta mm. tehostimen suodatin oli niin tukossa että oli lopulta revennyt ja öljy oli sen verran tiukkaa tavaraa että ei meinannut enää painovoimalla tulla ulos purkista. Ihmettelin kun tyhjäkäynnillä ei meinannut ratti kääntyä. Luulisi tämmöisestäkin jo huomaavan että kaikki ei ole ihan kunnossa? Muutenkin kummaa kun on varaa pitää kallista konetta niin huonolla hoidolla, säännöllinen huolto kun on se halvin korjaustoimenpide. Mukavampi hommiakin tehdä kun joka hiton nippeli ja kampi ei ole kappaleina tai puoliksi pois putoamassa.

Nyt alkaisi taavi olla pikku hiljaa siinä reerassa että voi alkaa tuota ulkonäköpuolta parannella.

S*atana sentäs, nyt on TAAS 995:sesta öljykello hajalla, merkkivalo pelaa moiteetta mutta anturi ei. Vuosi sitten hain siihen uuden öljykellon koneosapalvelusta saisihan tuo nyt vähän pidempään kestää vaikkei maksakkaan paljoa.

Nykyään nippeliosia tehdään vaikka minkälaisissa savimajoissa, laatu on usein ihan mitä sattuu. Kenkä etu se mahtaa olla, että tehdään sutta ja sekundaa? Täytyy siitä jonkun hyötyä kun kerran touhu on semmoiseksi mennyt.

Yks tuttu osti pojalleen pihahuviksi mönkkärin mallia Kiina. Eka ei lähtenyt käyntiin ollenkaan, toka ei toiminut muuten, mutta kolmas toimii suunnilleen odotetulla tavalla.

Maailma on mennyt vituralleen.Susia ja karhuja saa kohta vain morjenstaa,niillä on niin hyvät oikeudet.
Ei tiedä kenelle uskaltaa minkäkinlaista huulta heittää ettei vain joudu vastuuseen henkisestä terrorista. YM,Ym,Ym
Kaikki vain pitää saada tuottaa/ostaa puoli-ilmaseks.
Ketään ei kiinosta että Kiinan poika/tyttö tekee työtä 6 päivää /viikko 10-12h/päivä,asuu kaukana kotoaan jossain kylmässä kivitalossa.Yksi suihku/kerros,vain kylmää vettä.Yksi lamppu per huone,asukkeja ties kuinka monta.Palkka max 100 eskoa /kk.Lomaa viikko tai kaks vuodessa.
Onko tuo orjatyötä ??? Entä lapsityövoima Intiassa ,Afrikassa.
Saadanko me tuotteet halvemmalla,vaikka maahantuoja saa Made in China -tavarat puoli-ilmaseks.
Tieto lisää tuskaa.

Globalisaatio.