Pilkemaster evo 30 & DB 990 selectamatic

Mulla on tuommoinen pilkemaster olen siirrellyt sitä leyland 262:lla.leukulle pitais etsia seuraaja ja 990 vaikuttaa hyvalta, kokemusta on 880 selectamaticista. onko jollakin kokemusta miten pilkemasterin siirtely onnistuu 990 selectamaticilla ?
* pysyyko keula maassa ilman lisapainoja
* saako vetovarret tarpeeksi leveälle
* jos on sekura ohjaamo niin ottaako joku pilkemasterin rauta siihen kiinni
* muuta kokemusta mita on tullut vastaan

880 nostaa yli 1500kg.

Leukullakin pitaa pilkemasterin kanssa ylämäet menna peruuttaen, vaikka on paivava keula, 880 kippais tasaisellakin.

Toi sekura ohjaamo eniten arveluttaa kun on niin takana. Sais kumminkin 'uudessa' kohtalaisen tiivis ohjaamo olla kun on ajoa myos tuulessa ja tuiskussa.

Kukaan ei vielä ole kommentoinut tuota koppiasiaa. Yhteensopivuutta Pilkkeen kanssa kokeilematta voi ainakin sanoa, että DB teki nostolaitteensa ja sijoitti hytin siten, että standardin mukaiset laitteet kulkevat perässä eivätkä särje traktoria. Jos ja kun (pakkohan jotain on ollut joskus tapahtua kun huhuja kulkee) työkone vaikka on hajottanut takalasin, niin luultavasti työkoneen tekijä on poikennut kolmepistekiinnityksen standardista tai varret/kone on olleet väärässä säädössä. Jos minä kokeilisin jotain laitetta perään ensimmäisen kerran, niin katsoisin kyllä ensin miten se siellä käyttäytyy ja yrittäisin olla unohtamatta takalasia auki.

niinpä. tasaisesta pihasta ei ole tietoakaan.

onko tuo sekura sitten samalla tavalla taakse asennettu kaikkiin selectamaticin malleihin ja vuosimalleihin. vai onko loppupään sarjoissa otettu oppia alun virheistä ?

Luulis 990 Sekuran pärjäävän pilkemasreri perässä. Pilkekonetta kun ei tarvi nostaa täysin ylös, varsinkaan työntövarren ollessa
lyhimmillään.
Vahingon vältämiseks voi nostolaitevivun liikkeen myös rajoittaa mekaanisesti niin että nostolaite ei pääse nousemaan liian ylös, jos työkone uhkaa ottaa johonkin kiinni

Kerron nyt uudelleen, miten Sekura S74 ja työkoneet sopivat keskenään. Asia on niin, että silloin kun nämä mallit olivat uusia, kaikki traktorit tarkistettiin Vakolan toimesta. Tarkistuksiin kuului myös nostolaitteen vapaiden tilojen mittaus. Mikään traktori ei saanut myyntilupaa Suomessa jos se ei täyttänyt kansainvälisiä ja kotimaisia standardeja. Ongelma on usein se, että työkoneet eivät täytä standardeja tai käyttäjä ei kytke työkonetta tarkoitetulla tavalla.

menee nyt aiheen ulkopuolelle. mutta kertokaas jotka olette sekuraa käyttäneet mahtuuko ohjaamoon kuskin lisäksi kohtuudella metsurin työkampppeet. moottorisaha, bensakanisteri, kypärä, varustevyö ja iso reppu.

kh40270 kirjoitti:menee nyt aiheen ulkopuolelle. mutta kertokaas jotka olette sekuraa käyttäneet mahtuuko ohjaamoon kuskin lisäksi kohtuudella metsurin työkampppeet. moottorisaha, bensakanisteri, kypärä, varustevyö ja  iso reppu.

No, sopii. Mutta enpä ole öljyä valuvia kanisteria ja sahaa sinne laittanut. Parempi rakennella keulalle työkalujen kuljetuslaatikko ja iskeä sinne bensa ja saha. Koppiin kyllä mahtuu kuskin taakse ja sivulle tavaraa eikä ne ole hallinnan tiellä. Vaikeasti ne on sinne laitettavissa ja pois otettavissa kylläkin. Yleensä traktorin ohjaamo on tarpeeksi ahdas muutenkin, näissä tämän ikäluokan koneissa.

En minäkään tykkää tunkea traktorin koppia täyteen ylimäärästä rojua.

Sellainenkin asia, että jos palaneen traktorin kopista löytyy moottorisaha korvausta ei tule.
Vaikka koneella palovakuutus olisikin