DB 880 Implematic

Sivu 2 / 2 Edellinen  1, 2

Siirry alas

DB 880 Implematic - Sivu 2 Empty Vs: DB 880 Implematic

Viesti  Tessu lähetetty Ma Huhti 22 2019, 11:12

Näin oli meilläkin 850 hitsattu kiinni,ihmettelin kun aloin laakeria kiristämään että sokkaa ei löydy? no eipä juu kun joku vesseli hitsannu mutterit kiinni!
Kaveri tokas että siitä vaan hitsisauman auki ajo ja lähtee pois,ja lähtihän se,sitten kirrasin mitä sain ja lopuksi sokkareiän poraus ja sokka paikalleen,eipä nuo varmaan enää kovin hyvät laakeroinnit ole mutta eipä ole ajoakaan kuin hyvin harvoin kesällä.
Ajattelin että kun kerta ollu tekijällä hitsi niin itte olisin kyllä keksiny jonkun muun konstin kun mutterin hitsauksen...mutta on varmasti kiire ollu?
Tavattimpa tuossa kaveri Nissanista kiinni hitsattu murrosnivelkin että on niitä hitsiukkoja heh!

Tessu

David Brown : DB 850 vm:1961
Viestien lukumäärä : 1205
Ikä : 52
Paikkakunta : Hollola

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 880 Implematic - Sivu 2 Empty Vs: DB 880 Implematic

Viesti  Pakki lähetetty Ma Huhti 22 2019, 12:10

Joo se oli 20-30 vuotta sitten aika villiä meno. Monet vaan kehu että kempin liimalla pysyy ja monet innostuivat aivan liikaa puikkoa polttamaan joka paikkaan.
Pakki
Pakki

David Brown : 4 taavettii 2 ford
Viestien lukumäärä : 322
Paikkakunta : Häme

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 880 Implematic - Sivu 2 Empty Vs: DB 880 Implematic

Viesti  Tessu lähetetty Ma Huhti 22 2019, 22:14

Jep tosin nää meidän hitsit tehty vissiin JO 40v sitten kun ei ainakaan itte olla hitsailtu muuta kuin uusi akkuteline kasaan ja pultattu kylkeen heh,mutta olihan noita kaikenmoista ja on yhä,moni se pilaa takavetoauton kun pitää saada lukkoperä että paremmin menee jäällä jne,sitten hitsiä vaan ja kohta ei mistään sitten ehjiä perämurikoita enää löydykkään katuajoon!

Tessu

David Brown : DB 850 vm:1961
Viestien lukumäärä : 1205
Ikä : 52
Paikkakunta : Hollola

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 880 Implematic - Sivu 2 Empty Vs: DB 880 Implematic

Viesti  Mopar383bb lähetetty Ti Huhti 23 2019, 11:12

Parempi tapa olis ollu esimerkiksi porata reiät mutteriin vastakkaisille puolille ja tehdä kierteet ja laittaa teräväpäiset ja kovat stoppiruuvit ja maksanut olis vain vaivan. En viiti nyt vielä alkaa laikkaamaan noita hitsejä pois olka-akseleista, säädetään noi laakerit C-shimmilevyillä, kun laakerit vielä ehjiä. En tosin tuolla lähde maantielle, siinä on nyt hitsattuja ohjauksen osia ja mun rahat ei riitä jos tuo karkaa jonkun päälle. Vakuutus tarkastaja on sikäli kiva yksilö ettei sitä kiinnosta millon nuo on hitsattu, vaan sitä kiinnostaa se et ohjauksen osia on hitsattu.

Onhan siinä karkaisuraja se heikoin kohta et itte en noita uskaltais hitsata.
Erkki, ohjaus akseli kiinnostaa kyllä. Voit laittaa vaikka matkahuoltoon jälkivaatimuksella, lunastan kyllä kun oma nimi maksaa enempi kuin tuo akseli.




Mopar383bb

David Brown : 880 Implematic
Viestien lukumäärä : 6
Ikä : 43
Paikkakunta : Savonlinna

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 880 Implematic - Sivu 2 Empty Vs: DB 880 Implematic

Viesti  erkki lähetetty Ti Huhti 23 2019, 12:20

Puhutaan siis rattiakselista, jossa on yläpäässä jenka, kartio ja siinä kiilaura, sitten tiheä kierre ja olake. Alapäässä on kuulamutteri. Mittasin akselin ja sen kokonaispituus on 620 mm. Mittaile hiukan omaasi, niin sillä varmistuu yhteensopivuus. Jos on vaikka eri pituinen, niin minulle jää akseli hänelle joka tarvii juuri tuollaisen. Siinä on ihan hyvä kuulamutterikin, josta on vielä paljon iloa jollekin.

Jos otat tuon, niin laita vaikka yksitysiviestillä lähetysosoite.

erkki
Asiantuntija

Viestien lukumäärä : 3865

Takaisin alkuun Siirry alas

Sivu 2 / 2 Edellinen  1, 2

Takaisin alkuun


 
Oikeudet tällä foorumilla:
Et voi vastata viesteihin tässä foorumissa