Nettikoneesta bongattuja

http://www.nettikone.com/david-brown/joku/908096

Minusta tuo on 30D ja perinteinen Horn Draulic kuormain. Varsin alkuperäisen näköinen kokonaisuus ohjauspyörää lukuunottamatta.

En osaa laittaa linkkiä,mutta nettikoneessa taavettimiehille hyvä traktori ja mielestäni hinta/laatusuhde on kohillaan ja vielä kovalaatikkoinen malli ID 911441

http://www.nettikone.com/caseih/1394/911441


Pistin linkkinä -massikka_mies-

Turbokuutonen tarjolla

http://www.nettikone.com/case/1690/911296

koneeseen uusittu:

turbo

moottorin öljypumpun rattaat

"ainut tiedossa oleva vika tällä hetkellä on kierroslukumittarin vaijeri. (meni kesällä poikki)"

Nooh ei näissä vanhuksissa paljon tunteja katsella, sama vaikka toinen puoli puuttuisikin, kunto ratkaisee.

http://www.nettikone.com/david-brown/30d/913612

Nättiä

Onkos tuo halpa?

http://www.nettikone.com/case/1490/915682

Pakettihinta vaikutti aika realistiselta, edellyttäen, että tekniikka oli kunnossa. Eiköhän tinkavaraa ole kuitenkin jätetty 10-20%.

Ei vissiin ihan alkuperäisen värinen... http://www.nettikone.com/david-brown/990/908520
Aika erikoinen tämäkin: http://www.nettikone.com/new-holland/7840/912851

Tommi kirjoitti:Onkos tuo halpa?

http://www.nettikone.com/case/1490/915682

Ilmanen se on jos on kunnossa

Valkoinen/ruskea natsaa ihan hyvin impleen myös. Yhdessä Tarctor News:ssä oli juttua Australialaisesta harrastajasta joka oli entisöinyt 995:n ja kun maalia jäi sopivasti yli niin heitti oranssin rungon ja valkoisen konepeiton myös 990 impleen ja siitä tuli kyllä komia.

Tuo 1490 on lingon ja perälevyn kanssa niin sopivasti hinnoiteltu että se todennäköisesti menee pikapuoliin kaupaksi.

ikilika kirjoitti:Ei vissiin ihan alkuperäisen värinen... http://www.nettikone.com/david-brown/990/908520
Aika erikoinen tämäkin: http://www.nettikone.com/new-holland/7840/912851

Tuo takavetofordi lienee jostain briteistä uitettu, liekö joku tienhoitoraksa ollut värin perusteella.

Tuota 1490 on tähän naapuriin kyselty,samassa talossa ollu uudesta asti kuulemma,vaihteistossa vikaa,joku alue ei mene päälle,ilmeisesti sokka poikki,voi ajaa toisilla alueilla,kyllähän tuosta tekemällä koneen sais,hinta on kohillaan...

V-M kirjoitti:kyllähän tuosta tekemällä koneen sais,hinta on kohillaan...

No kyllä on, jossei ole tuon kalliimpaa remonttia tiedossa kuin jokin sokka. Työ tulee tietysti maksamaan paljon jossei itse pysty tekemään.

Onkos näillä mitään yhteyttä Caseen tai Case IH malleihin.
http://www.nettikone.com/mccormick/cx-105-xs/906650

Se on oikeastaan aito Maxxum sanovat.

No niimpä näkyy olevan. Löytyi yhdistävä linkki kun aikansa selasi myös tuota konedataa.
http://www.konedata.net/Traktorit/caseihCX.htm

Ei ole Maxxnum. CX -sarja on väännös 4000 -sarjasta. Tuossa on peräkin nostolaitetta myöden sama kuin tuossa omassa Casessani. Tuplaulosotto näkyy puuttuvan. Moottorit on Perkinssejä ja vaihdelaatikossa on jotakin muutosta, sekä hydrauliikassa alaspäin... 4000 -sarjassa 65 litraa maksimi, tuossa 53 !! Tietysti ohjaamossa ja pelleissäkin on muutosta, ohjaamo on myös hiljaisempikin. Mutta paljon on tuttua ohjaamossa sisälläkin, kytkimet, vivut, mittaristot. Tuo malli voi hyvinkin olla seuraava traktorini.

60 litraa taitaa tuo hydrauliikan tuotto olla, jos oikein tuota taulukkoa tulkitsen, mutta joka tapauksessa vähemmän kuin 4000-sarjassa Luulisi uudemmassa mallissa olevan aina paremmat arvot kuin vanhassa!

No niimpä näkyy olevan,se sekasikiö mikä on tuossa emannuuksen kotipaikan naapurissaki,se vaan casen nimellä,ne isommat on sitten maxxumeita,en ole ite ajanu ja tutkinu,mutta sellaisen koneen omistaja sanoi näin olevan.

Isommat on Maxxnumeja. McCormik piti vissiin kaivaa historian tomuista esiin, kun EU kilpailuviranomaiset eivät ihan koko kauppaa hyväksyneet nikottelematta, kun Fiiat CaseIH:n osti.

Tuo hydrauliikan tuoton alentuma voi johtua myös siitä, että CX -sarjassa saattaa olla erillinen ohjauksen hydraulipumppu. Brittinatikan jälkeläisissähän on on prioriventtiili ja yksi pumppu, ja ohjauksen tuotto otetaan aina vakiona "pääpumpulta" ja loppu virtaus menee työhydrauliikalle, mikä alentaa jonkin verran työpiirin todellista tuottoa.

http://www.nettikone.com/david-brown/880/917675

Tarroja myynnissä

Rokressi kirjoitti:http://www.nettikone.com/david-brown/880/917675

Tarroja myynnissä

Ei sitten kokoa oo viittiny pistää ilmotukseen

Mikähän lienee kuormaimen merkki?

http://www.nettikone.com/case/1490/918384

Taitaa olla jostain maansiirto vehkeestä purettu malli, ei ainakaan aisat mee kieroon jos auratessa pikkasen reilumminkin töksähtää Kysästääpäs.

Merkistä en sano mitään mutta mahtaa olla perä kepeenä kun koukkasee kauhan täyteen, sen verta pitkän näköset aisat.