1390 valokatkaisin / johdot

Kaverin 1390 tossa orbitin tiivisteiden vaihdossa ja kytkimen pääsylkyn tiivisteet piti kans vaihtaa.....
No, orbitin vielä irti ollessa mittaristopaneeli liikahti eri paikkaan, ja nyt, kun orbitti ja ohjausakseli on jo paikoillaan, koiten paneelia saada takaisin paikoilleen, jostain ahdisti liike ja sit rapraprap.....

Jaahas ...... Jee hienoa ......
Valokatkaisimen johdot kaikki irti kytkimen takaa, ja milläs mä nyt arvon oikean värin, oikeaan napaansa ???

Senverta epämääräisessä läjässä irtopiuhat, ettei niistä pysty sijainnistaan kunnolla päättelemään napaa..... Kerpeles ....

jusape kirjoitti:Kaverin 1390 tossa orbitin tiivisteiden vaihdossa ja kytkimen pääsylkyn tiivisteet piti kans vaihtaa.....
No, orbitin vielä irti ollessa mittaristopaneeli liikahti eri paikkaan, ja nyt, kun orbitti ja ohjausakseli on jo paikoillaan, koiten paneelia saada takaisin paikoilleen, jostain ahdisti liike ja sit rapraprap.....

Jaahas ...... Jee hienoa ......
Valokatkaisimen johdot kaikki irti kytkimen takaa, ja milläs mä nyt arvon oikean värin, oikeaan napaansa ???

Senverta epämääräisessä läjässä irtopiuhat, ettei niistä pysty sijainnistaan kunnolla päättelemään napaa.....  Kerpeles ....

90-sarjan johdoista en tiedä mutta 94-sarjan johdot on:
valokatkaisimen ykköseen ruskea johto sulakerasialta.
kakkoseen punainen sulakerasialta.
kolmoseen sinipunajohto lähivaloille
neloseen sinivalk kaukovaloille
keskelle violletti töötille

No katko irroittamalla ja eri asentoja arpomalla, löytyi toiminnot.... tyyttä tietty ei toimi, mut lienee muu syy kuin johdotus....
Niin joo, oikean vilkun merkkivalo palaa kyl kokoajan parkeillakin.... ja vilkkurele raksuttelee , ts surajaa epämääräisesti myös...
Ehkä jokin johto on väärin, vaiko voiko olla ? Taakse tähän on laitettu ledivalaisimet.... Vastusarvo ?

Ja tot helkkaris, kun käyntiin laitoin, rattiin koski kääntääkseen oikealle, ratti pyöri moottorityyppisesti oikealle ja renkaat kääntyy vasemmalle....  

Eli pumppurattaan ajoitus on orbitin sisällä pielessä, kävi just kuten pelkäsinkin tapahtuvan......

jusape kirjoitti:No katko irroittamalla ja eri asentoja arpomalla, löytyi toiminnot.... tyyttä tietty ei toimi, mut lienee muu syy kuin johdotus....
Niin joo, oikean vilkun merkkivalo palaa kyl kokoajan parkeillakin.... ja vilkkurele raksuttelee , ts surajaa epämääräisesti myös...
Ehkä jokin johto on väärin, vaiko voiko olla ? Taakse tähän on laitettu ledivalaisimet.... Vastusarvo ?

Ja tot helkkaris, kun käyntiin laitoin, rattiin koski kääntääkseen oikealle, ratti pyöri moottorityyppisesti oikealle ja renkaat kääntyy vasemmalle....  

Eli pumppurattaan ajoitus on orbitin sisällä pielessä, kävi just kuten pelkäsinkin tapahtuvan......

Sähköt ne on kivoja .Mutta orbitrol yliveto.Siksi olen orbin tiivisteet aina vaihdattanut muilla

Pumppurattaan sisäpinnassa on 12 booria, ratin pyörittämässä rattaassa on 7 siipeä ja kiinteässä ulkokehässä on 8 lovea.... Siis ilmeisemmin viimeistään kolmannella uudelleenaukaisukerralla osuu kohdalleen..... Samoin kävi n.10v sit erään 80-90 Fiiun kans.... Siinä tosin orpin irroitus 5x paskempi homma kuin tässä.....

Tarkistin katkon kytkennän, kyl se oli just noin ku Markku sanoit.
Orbi on taas irti, sen "ajoituksen" muuttamista varten, mut pelko persiissä, menikö tiivisteiden vaihto keturalleen..... Hiukan oli öljyä rattiakseliputken puolella ....

Eka uudelleenaukaisukerran jälkeen ohjaus ainakin toimii, kuten pitääkin...... Ei toimi orbi enää "moottorina" , eikä renkaat käänny vastakkaiseen suuntaan, nyt pyörät kääntyy ratinväännön suuntaisesti ......

Tyyliini normaalisti myöhässä, mutta ihan mielenkiinnosta, mahtaako sivuston https://drive.google.com/drive/folders/0B9-7bn5CX9NDejZtM0RRVjBPSGc
pdf imj842 eli julkaisu 5010 "handpump" (hassu nimi orbitrol venttiilille) olla tästä aiheesta. Siinä kuvassa "step 58" selitetään jotta jos roottorin ajoitus ei osu kohdalleen, niin rattaat kääntyy eri suuntaan kuin rattia pyöritetään. Tietysti siinä paperissa on monta kuvaa miten tuo värkki puretaan, tutkitaan ja pannaan takaisin kasaan.

Minulla ei näistä orbitroleista ole muuta kokemusta kuin veneeseen pistettiin sellainen ruorin taakse kääntään perämelaa ja tosiaan käsipumppuna. Siis ei ollut hydraulipainetta tekevää konepumppua meidän systeemissä, vain orbitrol, pieni säiliö, letkut ja sylinteri melan vieressä ja tietysti vesistöä pilaamatonta rypsiöljyä. Jämy ohjaus siihen kyllä tuli.

jusape kirjoitti:Eka uudelleenaukaisukerran jälkeen ohjaus ainakin toimii, kuten pitääkin...... Ei toimi orbi enää "moottorina" , eikä renkaat käänny vastakkaiseen suuntaan, nyt pyörät kääntyy ratinväännön suuntaisesti ......

Tuossa meitin 1494 vuotaa reilusti tuo orbitrooli, kopin alta valuu öljyä betonilattialle.. jo viime talvesta asti.. automaattinen öljynvaihto siinä. Mutta kun kiireet hellittää niin irti mötikkä ja asiantuntijalle laittoon. En itse koske tuohon

Juu ei se Orbin mekaaninen purku ja kasaus ole mikään kummoinenkaan temppu......
Sen uuden akselintiivisteen laitto onkin sitten jo ihan pyllystä orbin sisäkautta etupäähän ( reikään inan iso teflon ? rengas ) , sisuksien kasaaminen, ja sit vielä se ajoituksen kohdalleen varmistaminen...... Se..... on....

TIKO kirjoitti:

jusape kirjoitti:Eka uudelleenaukaisukerran jälkeen ohjaus ainakin toimii, kuten pitääkin...... Ei toimi orbi enää "moottorina" , eikä renkaat käänny vastakkaiseen suuntaan, nyt pyörät kääntyy ratinväännön suuntaisesti ......

Tuossa meitin 1494 vuotaa reilusti tuo orbitrooli, kopin alta valuu öljyä betonilattialle.. jo viime talvesta asti.. automaattinen öljynvaihto siinä. Mutta kun kiireet hellittää niin irti mötikkä ja asiantuntijalle laittoon. En itse koske tuohon

Oman 1494:n orbin lähetin Marjakankaalle tiivisteiden vaihtoon.Voin suositella.

Noniin .... Mammulin Kassuun virtalukkoa vaihdoin pihalla, hämärän tullessa sain laitettua et sai käyntiin ( entisestä karkas koko helkkarin pohja karkuteille )
Pajaan sit otin, vielä muuta vähän puuhastellakseni, kun kojepaneeli irti, niin eikös taas jääny johdot johonkin nurkan taa jumppaan, ja kaik piuhat valokytkimeltä irti ......

Piti taas tulla kattoo kytkentää, toi napa 2 on vissiinkin parkit.....