David Brown Cropmaster Diesel (ei siis 25D) kysymyksiä

Sivu 2 / 2 Edellinen  1, 2

Siirry alas

Vs: David Brown Cropmaster Diesel (ei siis 25D) kysymyksiä

Viesti  erkki lähetetty Ti Loka 04 2016, 10:45

Pumpun ilmalukon aukaisu saattaa vaatia yllättävästi pyörittämistä. Sopivan harva pumppu kirnuaa sinne tullutta ilmaa eikä tee juuri imua eikä painettakaan. Sitten kun öljy täyttää pumpun kunnolla niin virtausta pitäisi tuon kokoisesta yksiköstä tulla helposti yli 20 litraa minuutissa. Onkohan siellä imuputken päässä, vaihdelaatikon pohjassa jäljellä mitään imusiivilää joka voisi olla hieman tukkeessa? Omassa 1200:ssa on perästä keulapumpulle tuleva imuputki päältä 44 mm:n teräsputki, joten imuvastusta siinä ei taida olla paljonkaan. Siitä huolimatta, jos traktorin parkkeeraa yöksi keula kovin ylämäkäkeen, saattaa aamulla ottaa useita minuutteja ennekuin pumpusta on saatu ilmat pois. Joskus pitää löysätä painepuolen putkea ennekuin ilman purkautuu pois pumpusta.

erkki
Asiantuntija

Viestien lukumäärä : 3573

Takaisin alkuun Siirry alas

Vs: David Brown Cropmaster Diesel (ei siis 25D) kysymyksiä

Viesti  Tessu lähetetty Ke Loka 05 2016, 03:03

Sitten kannattaa myös ottaa tavaksi ettei mene kiristelemään hydrauliikan osia kun siellä on paine sisällä,eli pumppu pumppaa painetta verkostoon,tai sinne on jääny paine päälle!
Sukulaisen tuttava poika oli aikoinaan kaivinkone urakoitsijalla kesätöissä JA urakoitsija meni kirraamaan vuotavaa liitintä niin että terävä tulikuuma nestesuihku lensi juuri oppipojan naamalle,lääkäri totesi että silmälasit esti pojan sokeutumisen,naam tosin hieman kärvähti.
Paljon tekee paljon unohtaa noin se menee,jo pelkkä paineilma saattaa tehdä pahaa,itellä on kerran lähteny letku karkuun kun irrotin ja se oli sopivasti pään korkeudellä,nopea väistö varmaan pelasti että on hampaat ym tallella.
No menin asiasta sivuun hiukan mutta pitää toivoa että otetaan opiksi,myös itsekkin heh

Tessu

David Brown : DB 850 vm:1961
Viestien lukumäärä : 1024
Ikä : 51
Paikkakunta : Hollola

Takaisin alkuun Siirry alas

Vs: David Brown Cropmaster Diesel (ei siis 25D) kysymyksiä

Viesti  oju lähetetty To Loka 06 2016, 09:48

Olet ihan oikeassa tuon hydrauliikan vaarallisuuden kanssa, pitää olla varovaisempi.

oju

David Brown : Cropmaster Diesel -51
Viestien lukumäärä : 18

Takaisin alkuun Siirry alas

Vs: David Brown Cropmaster Diesel (ei siis 25D) kysymyksiä

Viesti  oju lähetetty Ke Loka 12 2016, 10:31

Nyt toimii! Kiitos kaikille vastaajille.

Hankin tuon aiemman linkin Valmetin pumpun ja se sopikin melkein täydellisesti, mitä akseli nyt oli hieman liian pitkä ja liittimet eri kokoa kuin aiemmassa. Kuitenkin vanha laippa ja samat ruuuvinreiät menivät sellaisinaan, joten olen siihen tyytyväinen. Startatessa ihmettelin miksei startti oikein jaksa mutta SAE50-öljy ja tiukka pumppu vaativat osansa. Nostolaite meni yläasentoon jo startin aikana. Aiemmin säätövivun piti olla nostoasennon suunnalla jotta jotain tapahtuisi mutta nyt toiminta-alue onkin ihan toisessa ääripäässä. Nostolaite ei laske ellei vipua pidä laskuasennossa. Helpommilla öljyilla kaikki toimii nyt kuten pitääkin, nostolaite on nyt todella nopea verrattuna vanhaan.




Letkut ovat hieman liian pitkät, otin 5 cm pidemmät koska aiemmin konepellin reuna oli nakertanut niitä. Tuo kulmaliitin imupuolella ei ole hyvä ratkaisu pidemmän letkun kanssa, alkuperäisen pituuden kanssa tilanne olisi toinen. Aina oppii jotain.

Mainitsemani vesihana hytin puolella voi sittenkin olla hydrauliikalle tarkoitettu, senhän on pakko olla palloventtiili pitääkseen edes jotain. Eipä ne nykyäänkään sen kummempia näytä olevan vaikka materiaalit ovat muuttuneet. Tuo hässäkkä on kuitenkin uusittavien listalla, oli miten oli.

oju

David Brown : Cropmaster Diesel -51
Viestien lukumäärä : 18

Takaisin alkuun Siirry alas

Vs: David Brown Cropmaster Diesel (ei siis 25D) kysymyksiä

Viesti  oju lähetetty Ke Loka 12 2016, 10:42

Nyt kun lämpötila on laskenut tarvitsee traktori enemmän pyörittämistä käynnistyäkseen. Mitä tuollaiselle koneelle, jossa ei ole hehkutulppia, voisi tehdä talvikäynnistysten helpottammiseksi? Tuo +5C näyttää todellakin olevan jonkinlainen rajapyykki. Sähköä voi vetää paikalle roikalla tarvittaessa.

Valtion Maatalouskoneiden Tutkimuslaitos, Koetusselostus 91 kirjoitti:Kun ulkoilman lämpötila laski n. +5 C alapuolelle, tuotti kylmän moottorin käynnistäminen usein koetuksen loppuaikoina vaikeuksia.
https://jukuri.luke.fi/bitstream/handle/10024/483009/kselostus091.pdf?sequence=1

oju

David Brown : Cropmaster Diesel -51
Viestien lukumäärä : 18

Takaisin alkuun Siirry alas

Vs: David Brown Cropmaster Diesel (ei siis 25D) kysymyksiä

Viesti  jusape lähetetty Ke Loka 12 2016, 13:44

Kaippa tuohon jonkinlainen mahdollisuus sentään on asentaa letkulämmitin johonkin
avatar
jusape

DBTCF:n jäsen nro : 23
Viestien lukumäärä : 1744
Ikä : 48
Paikkakunta : Yläne

Takaisin alkuun Siirry alas

Vs: David Brown Cropmaster Diesel (ei siis 25D) kysymyksiä

Viesti  oju lähetetty Ke Loka 12 2016, 16:37

Letkulämmitin on yksi vaihtoehto. Alavesiletkun alla ei oikein ole tilaa, mikä vaikeuttaa useimpien mötiköiden asentamista.
Tällainen olisi muuten kova sana, oma kiertopumppu samassa paketissa:
http://www.ebay.co.uk/itm/Engine-Preheater-240V-Coolant-Water-Heater-electric-Heating-ATO-ONE-/350999338885?hash=item51b930df85:g:Ex0AAOSwRLZT9fEI

Kiinalaisia sähkölaitteita on toki myynnissä mutten oikein lämpene näillekään:
http://www.ebay.co.uk/itm/Engine-Oil-Pan-Sump-Tank-Heater-220-240V-250W-Protection-Engine-Reduce-Wear-/231596152610?hash=item35ec34d722:g:Ln8AAOSweW5VGpJv
Magneettiversio olisi parempi, liima toimii eristeenä eikä pidä lämpimänä.

Amerikkalaiset lämmittävät imuilmaa akulla, virrankulutus on hetkellisesti aika kova.
http://www.phillipsandtemro.com/heating_technology/air_intake_heaters.asp

Jostain syystä siellä saa vielä myydä öljytikun tilalle meneviä lämmittimiä:
http://www.ebay.co.uk/itm/crankcase-dip-stick-heater-will-work-in-many-engines-115-volt-plug-in-/181580022071?hash=item2a47034137:m:my-D6qA4Vq328sEkVADodzg

Lohkolämmitin olisi asiaa, missä kohtaa uudemmissa DB-koneissa on pakkasproppu? Jos tuo moottori sattuisi olemaan vaihtokone niin siinähän voi olla paikka valmiina.

oju

David Brown : Cropmaster Diesel -51
Viestien lukumäärä : 18

Takaisin alkuun Siirry alas

Vs: David Brown Cropmaster Diesel (ei siis 25D) kysymyksiä

Viesti  erkki lähetetty Ke Loka 12 2016, 17:33

Vanha pumppu siis veti ilmoja. Jep jep.

Klassinen letkulämppäri on vastuskierukka metalliputken sisällä. Sehän ei vaadi ylimääräsitä tilaa muuta kuin kaapelin tilan verran. Alavesiletkusta leikataan pätkä pois ja metalliputki laitetaan siihen väliin klemmareilla. Letkulämppärit tapaavat olla varsin tehokkaita aparaatteja.

Eniten suosittelen kuitenkin sellaista modifikaatiota, että teet ilmanputsarin ja imusarjan väliseen letkuun sellaisen haaroituksen, josta pystyy puhaltamaan kuumaa ilmaa imusarjaan tavallisella kuumailmapuhaltimella samalla kun starttaa. Siihen pitää olla peukalon mentävä putki ja siihen sulkuhana. Olen kokeillut kaikenlaisia kylmäkäynnistyskeinoja mutta tuo on ylivoimaisesti paras ja samalla moottorille haitaton, varsinkin käynnistyssumutteisiin verrattuna. Moottorin lämmitys ennen kylmäkäynnistystä on silti suositeltavaa varsinkin kovilla pakkasilla voitelukierron parantamiseksi.

erkki
Asiantuntija

Viestien lukumäärä : 3573

Takaisin alkuun Siirry alas

Vs: David Brown Cropmaster Diesel (ei siis 25D) kysymyksiä

Viesti  oju lähetetty To Loka 13 2016, 14:13

Ajattelinkin että imuilman lämpötila on oleellisessa asemassa kun konetta käynnistetään, öljyn notkeuteen tarvitaan sitten muita keinoja joten päädyn luultavasti sekä tuohon puhallinratkaisuun että letkulämmittimeen.

oju

David Brown : Cropmaster Diesel -51
Viestien lukumäärä : 18

Takaisin alkuun Siirry alas

Vs: David Brown Cropmaster Diesel (ei siis 25D) kysymyksiä

Viesti  jusape lähetetty To Loka 13 2016, 15:14

Itte välillä tota pyöräkuormaajaa startatessa pilotilla ilmasuodattimeen ensin suihkaisten, vähän avittanut kylmällä aikaa, mutta moottorihan on aika lailla isompi ( 7 litranen ) kuin pienemmät traktorin koneet, samoin imulinja suodattimelta moottoriin on jonkun matkaa toista metriä, niin "yliannostuksen" riski on aika lailla toista luokkaa, kun hyväkin suihkaus suodattimeen ehtii reilusti laimentumaan imuvirtauksen aikana, kuin pienitilavuuksisessa traktorin moottorissa jossa imasuodattimelta -> imusarjaan matka on muutaman kymmen senttiä .....
avatar
jusape

DBTCF:n jäsen nro : 23
Viestien lukumäärä : 1744
Ikä : 48
Paikkakunta : Yläne

Takaisin alkuun Siirry alas

Vs: David Brown Cropmaster Diesel (ei siis 25D) kysymyksiä

Viesti  mattkau lähetetty To Loka 13 2016, 20:17

Joissakin malleissa (niinkuin meidän kaksviitosessa) oli oikein tehtaan jäljiltä ilmanputsarin hatussa tulppa, jossa huoparengas. Siihen oil luvallista pistää eetteriä eli kamferitippoja. Tuossa sinun koneessa ei näytä sitä olevan. No, muutenkin nuo kemialliset starttiavut on vähän kuin semmosia ettei niitä mielellään käytä - ainakaan minä.

Kuumailmapuhallin vastaa thermostartia paitsi on parempi kun ei polta ilmasta happea niinkuin liekki.

Cropmasterissa ei taida olla pakkasproppuja niinkuin ei ollut kaksviitosessakaan, eli letkulämmitin jää ainoaksi todelliseksi vaihtoehdoksi. Niitä on kans semmosia letkuun laitettavia lämmittimiä joissa on kiertopumppu samassa. Kuplassa on öljynlämmittäjä joka taitaa olla ruuvaamalla kiinni öljypohjassa siinä pannussa tai sen tilalla, siis ei magneetilla eikä millään nykyteknologian hömpötyksellä ulkopuolella. Pystyisiköhän sitä soveltamaan.
avatar
mattkau

David Brown : 880 Sel 1966
DBTCF:n jäsen nro : 36
Viestien lukumäärä : 837
Paikkakunta : Saarijärvi

Takaisin alkuun Siirry alas

Vs: David Brown Cropmaster Diesel (ei siis 25D) kysymyksiä

Viesti  erkki lähetetty To Loka 13 2016, 21:18

Öljynkin voi tietenkin lämmittää, mutta sen lämpökapasiteetti on niin pieni, että kun pumppu painaa sen kylmään lphkoon, niin se jäähtyy tosi äkkiä ja lohko lämpenee vain nimeksi. Vesi on tavallaan toisesta ääripäästä. Juu, moottori addiktoituu eetterille tosi nopeasti. Talven käytön jälkeen se ei lähde tulille kesälläkään ilman pikku tujausta. En tiedä mistä se johtuu, mutta tuosta on maailmalla tarpeeksi kokemusta.

erkki
Asiantuntija

Viestien lukumäärä : 3573

Takaisin alkuun Siirry alas

Vs: David Brown Cropmaster Diesel (ei siis 25D) kysymyksiä

Viesti  mattkau lähetetty To Loka 13 2016, 22:29

Ehkä siinä öljyn lämmittämisessä on ideana enempi se, että lähtee nopsempaan liikkeelle. Jos öljy on ku vaseliinia, se ei nouse kovinkaan hyvin kanteen herkistään kukkopoikia. Tietysti nämä moniasteöljyt pysyy aika hyvin kylmässäkin notkeena.
avatar
mattkau

David Brown : 880 Sel 1966
DBTCF:n jäsen nro : 36
Viestien lukumäärä : 837
Paikkakunta : Saarijärvi

Takaisin alkuun Siirry alas

Vs: David Brown Cropmaster Diesel (ei siis 25D) kysymyksiä

Viesti  oju lähetetty Pe Loka 14 2016, 09:26

Katselin alavesiletkua ja tilanne on parempi kuin muistelen. Itse letkua on vain 10 cm pätkä mutta putki jossa se on kiinni onkin irtoputki, jonka voi kokonaisuudessaan korvata letkulla. Hankala asia tässä on se että kaikki on apulaitehihnan takana. Toisalta pelkäsin ettei luontaista kiertoa synny kuin jäähdyttimen suuntaan mutta tuossa olisi luontainen 'ylämäki' lämpimälle vedelle nousta lohkoon. Letkun allakin on hieman tilaa joten kiertovesipumpulliset versiot tai 'traktorimalliset' lattikkolämmittimet voivat sittenkin tulla kyseeseen.

oju

David Brown : Cropmaster Diesel -51
Viestien lukumäärä : 18

Takaisin alkuun Siirry alas

Vs: David Brown Cropmaster Diesel (ei siis 25D) kysymyksiä

Viesti  oju lähetetty Pe Loka 14 2016, 09:48

Nyt löytyi halpa ruotsalaisvalmiste:
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autotarvikkeet/Talviautoilu/Moottorinlammitin/Moottorin-lammitin-2000033930/
Ihan en ole varma onko tarvittava koko 40 mm vai 38 mm, putken kohta josta pääsin mittaamaan oli taipunut joten se ei ollut ihan muodossaan.

oju

David Brown : Cropmaster Diesel -51
Viestien lukumäärä : 18

Takaisin alkuun Siirry alas

Vs: David Brown Cropmaster Diesel (ei siis 25D) kysymyksiä

Viesti  oju lähetetty Ma Toukokuu 08 2017, 15:12

Tuo letkulämmitin auttoi, traktori starttasi pakkasella kuin palmun alta kunhan oli lämmittänyt muutaman tunnin.
Uusi katto ja puuttuvien ikkunoiden korvaamien pleksillä on estänyt veden kertymisen vaihteistoon; talven jäljiltä vaihteistoöljy on hyvän oloista.

oju

David Brown : Cropmaster Diesel -51
Viestien lukumäärä : 18

Takaisin alkuun Siirry alas

Sivu 2 / 2 Edellinen  1, 2

Takaisin alkuun


 
Oikeudet tällä foorumilla:
Et voi vastata viesteihin tässä foorumissa