Janmen eka

Sivu 2 / 2 Edellinen  1, 2

Siirry alas

Janmen eka - Sivu 2 Empty Vs: Janmen eka

Viesti  janme lähetetty Pe Kesä 19 2015, 16:34

Lohko on siis irti. Nousi kyllä, kun sorkkaraudalla väänsi, mutta tuntui, ettei mahdu kampiakselin kanssa eteenpäin? Nostin on joka tapauksessa kattoon asennettava ennnen kuin jatkan, vaikutti raskaalta tuo lohko. Smile

janme

Viestien lukumäärä : 21

Takaisin alkuun Siirry alas

Janmen eka - Sivu 2 Empty Vs: Janmen eka

Viesti  OlleK lähetetty Pe Kesä 19 2015, 16:57

Traktori TÄYTYY katkaista kytkimen kohdalla ja moottori nostaa suoraan ylös rungon päältä, ei se moottori (sinun mielestä pelkkä lohko) siirry eteenpäin ennen kuin, traktori on katkaistu ja moottori roikkuu ilmassa ketjujen varassa. Lähettämäsi kuvan mukaan lohko ei ole irti, eikä edes koko moottori ole irti traktorin rungosta. Traktorin katkaisusta on kerrottu useassa postissa tämän projektin yhteydessä.


Viimeinen muokkaaja, OlleK pvm Pe Kesä 19 2015, 17:49, muokattu 1 kertaa

OlleK

Viestien lukumäärä : 1038

Takaisin alkuun Siirry alas

Janmen eka - Sivu 2 Empty Vs: Janmen eka

Viesti  janme lähetetty Pe Kesä 19 2015, 17:01

Tarkoitin siis, että pultit on auki. Tokihan tuo nyt vielä tuossa paikallaan on. Very Happy Mutta seuraavaksi siis vehje poikki, pitää katsoa, jos löytyisi rautaa, että saisi jonkun jatkossakin palvelevan radan hitsailtua. Mielellään irrottaisi vain kaiken mahdollisen jo ennen tuota katkaisua.

janme

Viestien lukumäärä : 21

Takaisin alkuun Siirry alas

Janmen eka - Sivu 2 Empty Vs: Janmen eka

Viesti  jusape lähetetty Pe Kesä 19 2015, 19:02

Joo, katki, että vaihteistosta kytkimen sisään menevän akselin saa kytkinlevyn keskiön reiästä pois ja muutenkin koko asetelman sisältä, ennen ei ole lohkolla ylöstulomahdollisuutta.

Katkaisun jälkeen tietty kannattaa ensin myös kytkinasetelma purkaa ja vauhtipyörä irroittaa moottorista ennen nostoa. Ne pultit on "vähän" kiinni kanssa.
Samalla täs kytkimen purkamisella saa painoa nostettavasta kikkareesta pois viitisenkymmentä kiloa....
jusape
jusape

DBTCF:n jäsen nro : 23
Viestien lukumäärä : 1990
Ikä : 49
Paikkakunta : Yläne

Takaisin alkuun Siirry alas

Janmen eka - Sivu 2 Empty Vs: Janmen eka

Viesti  OlleK lähetetty La Kesä 20 2015, 09:48

Sinun ei olisi pitänyt irrottaa lohkon ja moottorin rungon väliset pultit ennen katkaisua. Irtonainen moottori voi olla vaikeasti hallittavissa katkaisun yhteydessä. Kierrä muutama pultti takaisin kiinni niin, että moottori pysy kunnolla kiinni rungossa ennen, kun ryhdyt katkaisuhommiin.

OlleK

Viestien lukumäärä : 1038

Takaisin alkuun Siirry alas

Janmen eka - Sivu 2 Empty Vs: Janmen eka

Viesti  janme lähetetty La Kesä 20 2015, 11:21

Ok! Kiitos vinkistä.

janme

Viestien lukumäärä : 21

Takaisin alkuun Siirry alas

Janmen eka - Sivu 2 Empty Vs: Janmen eka

Viesti  mattkau lähetetty La Kesä 20 2015, 12:26

Niin, ja etuakselin linkun väliin sopivan kokoset klapit, ettei etupää keikahda irrotessaan. Tiedossahan tämä tietty, mutta muistutinpahan vaan.

Hyvää juhannuksen jatkoa.
mattkau
mattkau

David Brown : 880 Sel 1966
DBTCF:n jäsen nro : 36
Viestien lukumäärä : 1066
Paikkakunta : Saarijärvi

Takaisin alkuun Siirry alas

Janmen eka - Sivu 2 Empty Vs: Janmen eka

Viesti  Pakki lähetetty Su Kesä 21 2015, 18:11

Ei millään pahalla Janne mutta kuulostaa osaamisesi/osaamattomuutesi tosi vaaralliselta leikiltä!
Koita nyt hyvä poika löytää joku kaveri joka on noista hommista vähän enempi perillä ennen kuin sattuu pahempia vahinkoja. Kyseessä on raskaat osat jotka rusentavat miehen kevyesti jos ei tiedä toimintatapoja. Uskon että yrittämisen halu ja into on kova mutta turhia riskejä pitää välttää. Tämän foorumin neuvojat eivät aina osaa ajatella miten heppoisin eväin "remonttimies" on varustautunut.
Pakki
Pakki

David Brown : 4 taavettii 2 ford
Viestien lukumäärä : 322
Paikkakunta : Häme

Takaisin alkuun Siirry alas

Janmen eka - Sivu 2 Empty Vs: Janmen eka

Viesti  janme lähetetty Su Kesä 21 2015, 18:33

Eipäs ole tuttavapiirissä ketään rattoreiden kanssa touhunnutta, nuita kun ei ole täällä ihan joka pihassa. Tarkoitat varmasti hyvää, mutta jos ei 60 vuotta vahhan traktorin purkaminen onnistu, niin ehkäpä siinä ei pahimmankaan sattuessa ihmiskunta paljoa menetä. Turhia riskejä ei ole tarkoitus ottaa. Koitan kaivella yksityiskohtaisia ohjeita katkaisuun, eiköhän se siitä... ☺

janme

Viestien lukumäärä : 21

Takaisin alkuun Siirry alas

Janmen eka - Sivu 2 Empty Vs: Janmen eka

Viesti  outsider lähetetty Su Kesä 21 2015, 18:35

Ihmisen tekemiää nämä vehkeet on ,tekemällä oppii kun uskaltaa yritää.

Kun nyt perusteellista remonttia alat tehdä niin punnitse myös männät ja kiertokanget että ovat saman painoisia.
Muistaakseni 7 grammaa saa olla painoeroa.
Ja mikä tärkeintä kun kerran kk on leikannut niin tarkistuta kierokankien alapäät etteivät ole menneet soikioksi.
Jos sellaiseen laittaa uuden laakerin niin pian on sökönä.

Kiertokanget on myös yksilöitä niinkuin olet varmaan huomannut, numero ylä ja alapäässä.Ei saa sekoittaa keskenään.

Kyselehän neuvoja kun alat konetta kasaamaan. Very Happy Very Happy

outsider

David Brown : Cropm,25D.30C,950,880imp,990imp,990sel,1200,1200hybrid,1690T,1594hs
DBTCF:n jäsen nro : 5
Viestien lukumäärä : 1682

Takaisin alkuun Siirry alas

Janmen eka - Sivu 2 Empty Vs: Janmen eka

Viesti  Pakki lähetetty Su Kesä 21 2015, 18:45

Niin ei sillä ole merkitystä onko härveli 60 vai sata vuotias tarkoitan että virheellisillä toimilla voit pahimmassa tapauksessa teloa itsesi tosi pahasti. Olen itse nuorena ollut innokas remontoimaan yksinkin mutta varjelus on ollut kyllä matkassa olisi voinut käydä pahastikin joskus. Ikävistä tapaturmista saa usein lukea kun asioita ei ole hallittu voi seuraukset olla pahoja. Rauta on rautaa mutta ihminen on heikkoa luuta ja lihaa!
Pakki
Pakki

David Brown : 4 taavettii 2 ford
Viestien lukumäärä : 322
Paikkakunta : Häme

Takaisin alkuun Siirry alas

Janmen eka - Sivu 2 Empty Vs: Janmen eka

Viesti  MikkoT lähetetty Ma Kesä 22 2015, 21:46

Onko 950 pakko katkaista? Eikö kytkinkoppa lähde pois katkaisematta?

Ainakin 25D ja 30D moottorin saa pois ilman katkaisua: Tankki, ohjaussimpukka ja kytkinkoppa pois, kytkinakselin lukituspultti pois ja holkki varrelle, niin saa kytkinakselin pois. Sen jälkeen lähtee moottori suoraan ylöspäin pois rungon päältä. Öljypumpulta suodattimen paikkeille tulee kampikammiossa putki, jonka saa irroitettua altapäin, kun öljypohja on pois. Itse en kolmekymppistäni katkaissut, kun kone- ja kytkinrempan tein.

Mikko

MikkoT

David Brown : 30D
DBTCF:n jäsen nro : 13
Viestien lukumäärä : 39

Takaisin alkuun Siirry alas

Janmen eka - Sivu 2 Empty Vs: Janmen eka

Viesti  erkki lähetetty Ti Kesä 23 2015, 06:39

Kaksoiskytkinmallista pitää irrottaa ulosottovaihde ja vetää pitkä akseli kytkimeltä ulos jos traktoria ei katkaise.

erkki
Asiantuntija

Viestien lukumäärä : 3814

Takaisin alkuun Siirry alas

Janmen eka - Sivu 2 Empty Vs: Janmen eka

Viesti  janme lähetetty Ti Kesä 23 2015, 10:57

Ilmeisesti katkaisu yksinkertaisempi vaihtoehto? Torstaille sain kaverin, niin pääsee tupeltamaan.

janme

Viestien lukumäärä : 21

Takaisin alkuun Siirry alas

Janmen eka - Sivu 2 Empty Vs: Janmen eka

Viesti  erkki lähetetty Ti Kesä 23 2015, 11:32

Katkaisemalla säästää kuulemma jonkin verran ruuvaamista. DB:n johtoajatus oli v. 1939 että traktorin pääkomponentit pitää olla huollettavissa ilman katkaisua, Noihin aikoihin korjaamoja oli harvassa ja katkaisu kotipihalla tuntui haastavalta operaatiolta.

erkki
Asiantuntija

Viestien lukumäärä : 3814

Takaisin alkuun Siirry alas

Janmen eka - Sivu 2 Empty Vs: Janmen eka

Viesti  janme lähetetty Ti Kesä 23 2015, 11:44

Samahan se on katkaista, niin näkeepi senkin homman. Vaihteisto vuotaa öljyjä rajusti, pitää paikantaa tuokin ongelma.

Järettömän hintaselta tuntuu tuo laakerisarja, kun rapian 200 €. Samoin tiivisteet aika hinnoissaan, budjetti kusee. Evil or Very Mad

janme

Viestien lukumäärä : 21

Takaisin alkuun Siirry alas

Janmen eka - Sivu 2 Empty Vs: Janmen eka

Viesti  outsider lähetetty Ti Kesä 23 2015, 20:25

Davidbrownparts.com laakerit ja tiivisteet vähän edukkaampia.

outsider

David Brown : Cropm,25D.30C,950,880imp,990imp,990sel,1200,1200hybrid,1690T,1594hs
DBTCF:n jäsen nro : 5
Viestien lukumäärä : 1682

Takaisin alkuun Siirry alas

Janmen eka - Sivu 2 Empty Vs: Janmen eka

Viesti  jusape lähetetty Ti Kesä 23 2015, 23:56

Näistä osahinnoista on muualla ainakin käyty jonkinlaista vääntöä ja ihmettelyä.
Tosiasiahan se on, että monasti itse ulkoa tilaamalla saa edullisemmin.
Tosiasia sekin, että kaikilla ei ole nettiä, tai sitten osaamista tilata itse suoraan esim Englannista.
Tosiasia sekin, että Suomalaiset varaosatoimittajat, joilla osia on hyllyssä, ovat ne varastoonsa rahalla ostaneet, ja tarvitsevat sijoitetulle pääomalle katteensa, sekä myös asiaa koskien osien tilaamista, hyllyyn laittelusta, varastokirjanpidosta, myyntiosalistojen tekemisestä, ja itse myynnistä, postitusta varten osien hyllystä hakemisellle ja pakkaamisesta, ym vaivasta aiheutuvalle työajalle palkan.

Toimitusajat vaan voivat olla 5-21+ päivää suoraan ulkoa tilatessa, jos palikkaa Suomessa on, sen saanee omiin käsiinsä todennäköisesti parissa (arki)päivässä, viimeistään kolmessa.

Ja vielä, mahdollisen väärän tai viallisen osan kohdalle osuessa, takuuruljanssi ja uuden oikean tai ehjän tilalle saaminen ?? Helposti viikkoja ulkoa tilatessa, josko ikinä......

Itse suosin kyllä kotimaisia toimittajia. Aikataulun ja takuujuttujenkin takia. Heidänkin pitää palkkansa saada työstä ja rahallisesta sijoituksesta katteensa.

Eräskin osatoimittaja kerran puhelimessa sanoi, että hänellä on jotain osaa hyllyssä, jota ei ole ainakaan 3-5v aikana edes kysytty.
Palikka maksanut esim aikanaan vaikkas 50€ sisäänosatessa varastoon, ja jos siinä on hintaa nyt vaikka 75€, niin voi olla ettei edes paikallinen toimittaja saa sitä tänäpäivänä ulkoa ostettua sillä nykyisellä ulosmyyntihinnalla.....

Laakerihinnoista..... Esim 460 Nuffiin kk-lakerit koosta riippuen 75-175€
Päittäislaakeriliuskat 32€
Runkolaakerisarja 120-200€

Hinnat "noin" poimittuna Marjakankaan netikaupan sivulta. Eli KK + RK + päittäiset koosta riippuen haarukassa n.230-400€

Mäntä ( 100mm) ilman renkaita 92€/kpl +renkaat 41€/mäntä.....
jusape
jusape

DBTCF:n jäsen nro : 23
Viestien lukumäärä : 1990
Ikä : 49
Paikkakunta : Yläne

Takaisin alkuun Siirry alas

Janmen eka - Sivu 2 Empty Vs: Janmen eka

Viesti  janme lähetetty Ke Kesä 24 2015, 02:16

mulla ollu tapana, että jos Ivalosta saa, niin 10% maksan yli kotimaisen nettikaupan ja 10% kotimaisessa omistuksessa olevalle nettikaupalle enemmän ku ulkomaiselle. Kyllä mulle osat suomesta tulee, vaikka sylettääki. Lähinnä kirosin sitä, että tuohon 950 niin pirun paljon arvokkaammat ku moneen muuhun.

janme

Viestien lukumäärä : 21

Takaisin alkuun Siirry alas

Janmen eka - Sivu 2 Empty Vs: Janmen eka

Viesti  outsider lähetetty Ke Kesä 24 2015, 13:43

Asiaahan pojat kirjoittelee kotimaisen suosimisesta.
Hyvä että meillä on firma joka valittää osia myös vanhoihin taavetteihin.

Muutama vuosi sitten oli tilanne jossa kaikki kotimaiset tavarantoimittajat sanoivat että 880/950 impleen ja vanhempiin ei enää esim kampiakselin laakereita.

Itsellä oli kokemusta Davidbrownpartsista joten tiesin että osia löytyy.
Kävin henkilökohtaisesti Marjakankaalla kertomassa että osille on kysyntää ja niitä maailmalta löytyy.
Kerroin myös osoitteet.
Tuosta joukosta Old20parts on poistunut taavettien osalta.

Davidbrownparts on maailmalaajuisesti se putiikki joka huolehtii taavetin osien saatavuudesta.
Sieltä hyllystä ne lähtee harvinaisemmat osat suomalaisillekin tavarantoimittajille.
Omistaja Peter Williams on taavettimies henkeen ja vereen, oikein mukava kaveri.

Isiemme ansiosta Suomi on vapaa maa ja jokainen saa ostaa mista haluaa.
Kyllä nettikaupassa se hyvä puoli on että se lisää tervettä kilpailua.
Monessa asiassa Suomella on edessä sopeutuminen eurooppalaiseen hintatasoon. Very Happy Very Happy

outsider

David Brown : Cropm,25D.30C,950,880imp,990imp,990sel,1200,1200hybrid,1690T,1594hs
DBTCF:n jäsen nro : 5
Viestien lukumäärä : 1682

Takaisin alkuun Siirry alas

Janmen eka - Sivu 2 Empty Vs: Janmen eka

Viesti  janme lähetetty Ke Kesä 24 2015, 13:46

Tässä tapauksessa vaikutti vielä, ettei säästöä tulee minkään vertaa ulkomailta tilaten. Tuli muuten mieleen, että onhan tuossa 950 implematicissa sama moottori ku 950 vai oonko ollu tilaamassa ihan vääriä osia. Very Happy

janme

Viestien lukumäärä : 21

Takaisin alkuun Siirry alas

Janmen eka - Sivu 2 Empty Vs: Janmen eka

Viesti  OlleK lähetetty Ke Kesä 24 2015, 13:59

Oikeat osat saat vain ilmoittamalla osien toimittajalle moottorin tyyppi ja sarjanumero traktorin mallinumeron ja sarjanumeron lisäksi. Pelkkä  traktorin tyyppi ei varmuudella takaa oikeiden moottoriosien saamisen. Saatan muistaa väärin, muuta mielestäni on 950 Implematic mallin moottori eri, kuin ennen Implematic mallia valmistettujen 950 mallisissa traktoreissa. Joku muu saattaa tietää paremmin.

OlleK

Viestien lukumäärä : 1038

Takaisin alkuun Siirry alas

Janmen eka - Sivu 2 Empty Vs: Janmen eka

Viesti  outsider lähetetty Ke Kesä 24 2015, 15:54

Kyllä minun tietämyksen mukaan laakerit on samat 950/950 imple.

outsider

David Brown : Cropm,25D.30C,950,880imp,990imp,990sel,1200,1200hybrid,1690T,1594hs
DBTCF:n jäsen nro : 5
Viestien lukumäärä : 1682

Takaisin alkuun Siirry alas

Janmen eka - Sivu 2 Empty Vs: Janmen eka

Viesti  jusape lähetetty Ke Kesä 24 2015, 23:24

outsider kirjoitti:Asiaahan pojat kirjoittelee kotimaisen suosimisesta.
Hyvä että meillä on firma joka valittää osia myös vanhoihin taavetteihin.

Muutama vuosi sitten oli tilanne jossa kaikki kotimaiset tavarantoimittajat sanoivat että 880/950 impleen ja vanhempiin ei enää esim kampiakselin laakereita.




Kyllä se vaan, tavallaan tälläisen hyvinkin marginaalisen markina-alueen omaavan tuoteryhmän kohdalla , on mieluusti niin, että sen tai ne osat "kotoa" tilaa, kun ja jos vain on saatavilla, vaikka maksaakin enemmän kuin Englannissa, mutta kaikki kun ei osaa tilata sieltä, ja toinen on se aikataulu ja kolmas takuujuttujen aikataulut .

Eivät ne kotimaiset toimittajat osia tilaile suotta varastoon, jos niitä ei saa edes viiden vuoden aikana myytyä pois, eli varastoitavaran pitää "kiertää" edes jollain järkevällä aikataululla, eli edes vähän kysyntääkin olla.....

Esim Nuffissa vain muutamana vuotena ollutta polttoainesuodatinta ei ole saanut vuosiin enää mistään, ei todellakaan mistään (ainakaan Suomesta )
jusape
jusape

DBTCF:n jäsen nro : 23
Viestien lukumäärä : 1990
Ikä : 49
Paikkakunta : Yläne

Takaisin alkuun Siirry alas

Janmen eka - Sivu 2 Empty Vs: Janmen eka

Viesti  janme lähetetty Ti Syys 08 2015, 09:08

Niinhän se mielenkiinto lopahti, ku jahtiaika alkoi ja talliin tarttee tilaa muita akuutimpia rojekteja varten. Kellään tarvista osille, voisin tuosta edukkaasti laittaa liikenteeseen ennen kuin soitan romu-ukon hakemaan.

janme

Viestien lukumäärä : 21

Takaisin alkuun Siirry alas

Sivu 2 / 2 Edellinen  1, 2

Takaisin alkuun


 
Oikeudet tällä foorumilla:
Et voi vastata viesteihin tässä foorumissa