Taka-akselin välys ja Taavetin nopeutusta

Sivu 3 / 3 Edellinen  1, 2, 3

Siirry alas

Vs: Taka-akselin välys ja Taavetin nopeutusta

Viesti  mattkau lähetetty To Kesä 21 2018, 21:48

Pikkusen myöhässä tämä. Löysin kuvan 850/880/950/990 pyörävälityksestä ja jarrusta. Tästä näkyy miten napa-akseli on kiinni hammaspyörässä ja laakerit tiukattu. Siitä näkyy myös pyörän kiinnityslaipassa oleva nippa (rasvaa tiivisteen taakse) ja reikä, mistä pääsee laittamaan laakerin kannen ulosvetoruuvit.



avatar
mattkau

David Brown : 880 Sel 1966
DBTCF:n jäsen nro : 36
Viestien lukumäärä : 980
Paikkakunta : Saarijärvi

Takaisin alkuun Siirry alas

Vs: Taka-akselin välys ja Taavetin nopeutusta

Viesti  jusape lähetetty To Kesä 21 2018, 23:28

Ihan sama rakenne on 1410 koneissakin, eli myöskin xx90 ja xx94 sarjalaisissakin sama. Ei ole muuttunut teknisesti -60 lukulaisista miksikään ?
avatar
jusape

DBTCF:n jäsen nro : 23
Viestien lukumäärä : 1819
Ikä : 48
Paikkakunta : Yläne

Takaisin alkuun Siirry alas

Vs: Taka-akselin välys ja Taavetin nopeutusta

Viesti  DB_885 lähetetty Pe Kesä 22 2018, 12:49

Purkasin sen akselin eilen pois paikoiltaan, ulompi laakeri oli ihan P****na, ilmeisesti oli tuo akselin mutteri päässyt löystymään kohtalokkain seurauksin!
Mietin taas pitäisikö siihen hammaspyörään tehdä se noin 1,2mm:n viiste niiden boorihampaiden kohdalle niin kuin siinä alkuperäisessäkin hammaspyörässäkin oli.
Toinen kysymys taas on se miten sen viisteen saa tehtyä, hamaspyörä on karkaistu, kokeilin eilen illalla hieman viilalla, sillä ei mitään vaikutusta booriin.

DB_885

David Brown : 885
Viestien lukumäärä : 39
Paikkakunta : Hollola

Takaisin alkuun Siirry alas

Sivu 3 / 3 Edellinen  1, 2, 3

Takaisin alkuun


 
Oikeudet tällä foorumilla:
Et voi vastata viesteihin tässä foorumissa