1394 apusylkyn konffaus

Näytä edellinen aihe Näytä seuraava aihe Siirry alas

1394 apusylkyn konffaus

Viesti  jouto lähetetty Ma Syys 28 2009, 10:41

Termos!

Vuoden 1985 yksi kolme ysi nelkkuni on nostolaitteeltaan apusylinteritön versio ja voimiltansa turhan vetku. Mulla on sopiva sylkky, alapään kiinnike on traktorissa olemassa, yläpäähän se pitää rakentaa.

Mikä on luonteva tapa ottaa nostolaitteen rinnakkaispaine tälle sylkylle? Olen nähnyt sellaisen konffauksen, jossa paineletku on liitetty vasemmalla hytin alla olevaan ulosottoon, jossa liitäntä sijaitsee mokkulan etupuolella. Sinne kai sitten, eh...?

Niin, tämä kone on yksöispumppuinen yhdellä hallintalohkolla varustettu yksilö.

ystterv.
Kauko Ollila
Mäntsälä

jouto

Viestien lukumäärä: 47
Liittynyt: 20.05.2009

Takaisin alkuun Siirry alas

Vs: 1394 apusylkyn konffaus

Viesti  taavettimies lähetetty Ma Syys 28 2009, 14:17

jouto kirjoitti:paineletku on liitetty vasemmalla hytin alla olevaan ulosottoon, jossa liitäntä sijaitsee mokkulan etupuolella.

Juuri sinne Wink

taavettimies
Ylläpito

Viestien lukumäärä: 1210
Liittynyt: 23.10.2008
Paikkakunta: Etelä-Karjala Lappeenranta

Takaisin alkuun Siirry alas

Vs: 1394 apusylkyn konffaus

Viesti  Riku lähetetty Ti Maalis 29 2011, 20:20

taavettimies kirjoitti:
jouto kirjoitti:paineletku on liitetty vasemmalla hytin alla olevaan ulosottoon, jossa liitäntä sijaitsee mokkulan etupuolella.

Juuri sinne Wink

Voisko joku väännellä rautalangasta yllä olevan tekstin tällaiselle tyhmälle pohojalaaselle KIITOS ! Embarassed

Riku

Viestien lukumäärä: 178
Liittynyt: 24.01.2009
Ikä: 48
Paikkakunta: Etelä-Pohjanmaa

Takaisin alkuun Siirry alas

Vs: 1394 apusylkyn konffaus

Viesti  V-M lähetetty Ti Maalis 29 2011, 20:59

Nostolaitesylinterin etupuolella on valurautainen mutikka pultilla kiinni,jossa proppu etupuolella josta voi laittaa paineen nostolaitteen apusylinterille.

Samassa kohti missä vanhemmissa oli kolmitieventtiili.

Sinun koneessa varmaan on jo alkujaan ollu apusylinteri,ainakin mitä ite olen viimesiä db pohjasia nähny on ollu se paikallaan,se pitää olla niin kestää se vääntiö vähän paremmin sitten kuormitusta.

Rytkäys on pahin,esim. ojan ylitys työkone perässä vauhdilla tahtoo särkeä sen,tai esim.rehuleikkurin tai paalin kanssa ojan ylitys varomattomasti sen katkasee.

V-M
Asiantuntija

Viestien lukumäärä: 539
Liittynyt: 07.11.2010

Takaisin alkuun Siirry alas

Vs: 1394 apusylkyn konffaus

Viesti  Riku lähetetty Ti Maalis 29 2011, 21:25

Kiitos nyt meni jakeluun! Ei ole muutakuin kiinnityskorvat ala- ja yläpäässä. Tilasin apusylinterin Purkupojilta tänään puretusta 1394 ja siksi etsinkin sen kytkentä ohjetta sivuilta.

Riku

Viestien lukumäärä: 178
Liittynyt: 24.01.2009
Ikä: 48
Paikkakunta: Etelä-Pohjanmaa

Takaisin alkuun Siirry alas

Vs: 1394 apusylkyn konffaus

Viesti  Riku lähetetty Ma Elo 22 2011, 18:19

Neuvokaa nyt taas noloompaa ! Nyt olen asentamassa apusylinteriä DB 880 Selestamatic eli "pienokaiseen" , kun ei meinannut jaksaa nostella Elho 260 kelapöyhintä aivan puhtaasti. Paineet mitattu pumpusta ja ovat tallella. Minulla siinä yksivipuinen kolmitieventtiili jossa kaksi lähtöä eteenpäin ylempi käytössä ulkopuolista hydrauliikkaa varten jolloin vipu laidassa vasemmalla kun käytän esim. kippiä. Kun kytken apusylinterin tuohon alempaa lahtöön ( joka keskellä työsylinterin päätä) missä asennossa pitää olla tuo kolmitieventtiilin vipu jotta nostolaite ja apusylinteri toimivat yhtäaikaa?

Riku

Viestien lukumäärä: 178
Liittynyt: 24.01.2009
Ikä: 48
Paikkakunta: Etelä-Pohjanmaa

Takaisin alkuun Siirry alas

Vs: 1394 apusylkyn konffaus

Viesti  erkki lähetetty Ma Elo 22 2011, 20:13

Ihan oikeassa laidassa tulee sama piane ykkösporttiin ja nostosylinteriin. Varoitan olemaan erittäin varovainen sitten sen sylinterin kanssa. Köytä kolmitieventtiili vaikka narulla sinne oikealle ettei polvi vahingossa tönäise sitä pois paikaltaan. Raskaan työkoneen kanssa pystyy nimittäin käymään niin, että jos kolmitieventtiilin pukkaa vahingossa naksauksen verran vasemmalle ja sitten kokeilee vaikka laskea nostolaitetta niin koko taakka jää apusylinterin varaan ja se on kyllä vaarassa pullistua tai vaikka letku poksahtaa tms.

erkki
Asiantuntija

Viestien lukumäärä: 1515
Liittynyt: 06.03.2009

Takaisin alkuun Siirry alas

Vs: 1394 apusylkyn konffaus

Viesti  Riku lähetetty Ma Elo 22 2011, 22:58

Kiitos Erkille tiedosta ja varoituksesta! Täytyy tehdä kolmitieventtiilin vivulle jonkinlainen lukitin, enkä minä malta "pienokaista" isoilla painoilla rääkätä. Tuossa kuvan DB 885 oli jo ostaessa apusylinteri, mutta sen kolmitieventtiilissä on lähtö myös sivussa jota tuossa vanhemmassa ei ole.

Riku

Viestien lukumäärä: 178
Liittynyt: 24.01.2009
Ikä: 48
Paikkakunta: Etelä-Pohjanmaa

Takaisin alkuun Siirry alas

Vs: 1394 apusylkyn konffaus

Viesti  erkki lähetetty Ti Elo 23 2011, 07:42

Ompas gumma juttu jos ei Elho meinaa nousta???? Jos paineet on tallella niin varsien päästä nousee toista tonnia elikkä sen verran ettei pienokainen edes yritä pitää etupyöriä maassa. Oma vanhuskin nostaa keulan vielä tyhjäkäynnillä jos peräöljyt on kylmät. Vanhemmuuttaan noissa joutuu lisäämään prikkoja ylipaineventtiilin jousen alle jos venttiili alkaa parkumaan kovin herkästi.

erkki
Asiantuntija

Viestien lukumäärä: 1515
Liittynyt: 06.03.2009

Takaisin alkuun Siirry alas

Vs: 1394 apusylkyn konffaus

Viesti  Riku lähetetty Ti Elo 23 2011, 08:52

Ei pienokaisen eturenkaat ole painavat Elhon kanssakaan. Kyllä sinun "pienokaisen" nostolaite on paremmassa lyönnissä verraten minun omaani. Paineet mitattu kippiliittimestä kylmänä ja kuumana ja olivat 180 kp, muuta silti kuumana alkoi olemaan pöyhimen nousu heikkoa. Yksi vaihtoehto olisi viedä taavetti Anteron katsottavaksi tuonne 80 km päähän, mutta sen kuljetus, ei viitsisi oikein hytitöntä kaveria sinne ajaakkaan. Ravaltsulla sylinteri maksoi 150 € ja kaverin kanssa sitä asenneltiin. Katsotaan nyt mitä se vaikuttaa.

Riku

Viestien lukumäärä: 178
Liittynyt: 24.01.2009
Ikä: 48
Paikkakunta: Etelä-Pohjanmaa

Takaisin alkuun Siirry alas

Näytä edellinen aihe Näytä seuraava aihe Takaisin alkuun


Oikeudet tällä foorumilla:
Et voi vastata viesteihin tässä foorumissa