DB 996

Olen uusi Taavetin omistaja.
Ohjekirja jos jostain löytyisi nii olisin kiitollinen.
Öljyt pitäisi ainakin vaihtaa joka paikkaan, mitkä olisi täyttömäärät ja mitä öljyä minnekkin? Moottori, perä, vaihteisto, vetopyörästö.

Ohjaustehostajan pallonivelet molemmista päistä on loppu, mistä saa uudet?

Ohjekirja http://kayttaja.1g.fi/Taavetti/db_ohjekirja.pdf

jarrutkin pitäisi laittaa kuntoon, on näköjään olemassa 996:seen kahta erillaista jarruhihnaa leveämpi ja kapeampi, kumpikohan tässä mahtaisi olla? Tämä minun David on vm-78.

Joo,veikkaan,että leveämpi hihna sinun koneessasi,muista lukita tasauspyörästön poljin kunnolla pohjaan ennen oikeanpuoleisen ronkan irroitusta,säästyy turhalta onkimiselta takasillan sisästä.

Se kaikista levein hihna n.85mm on sitten 1394 ja 1210ym.koneissa.

Kapein malli on vanhoissa 990 malleissa.

Vaihda samalla kertaa pitkänvetoakselin stefat takasillan puolelle,huom.,stefoja on 2 kpl per puoli.

Mistähön ne stefat saa, Marjakankaalla ei näyttänyt olevan, nekin lienee tuumakokoa?
Lähteekös se vetoakseli ihan vetämällä pois? Tarviiko heittolekaa irrotuksessa?

Marjakankaalla on paljon osia ,jotka ei ole nettisivuilla,kannattaa soittaa.Pihlajaniemen Anterolla on myös monenlaista osaa hyllyssä. IKH:lla eli työkaluässällä löytyy myös .Ja sitten ihan Case-varaosaliikkeestä.
Vetoakseli tulee ronkan mukana ulos.Irroitat vain koko alennuspyörästön siitä rungon juuresta.Tee hyvä peti sille niin ei tarvi punnertaa. suosittelen varaosakuvaston hankintaa ,siitä näkee kaiken. Toki netistä lötyy myös.

Tässä IKH:n DB/CASE varaosa kuvasto ---> KLIKKAA

Olikos tässä öljyjylpyjarrut vai ihan kuivat? En oo koskaan tuommosia purkanut.

Onkos nostolaitteen nostovarret olleet alunperin pienillä reijillä, aattelin vaan kun raktorin rungossa on isot reiät ja nostovarsissa pienet, josko ne nostovarret on käännetty toisin päin. Selitinköhän sopivan epäselkeästi
On vaan laitettu pieni tappi isoon reikään niin tietäähän sen miten on väljää.
Liekkö niitä sellasia holkkeja joka muuttas ison reiän pieneksi?

Öljyt pitää nyt sitten vaihtaa, mitenkäs tuo hydraulisuodatin siellä pohjassa. Onkos siinä mitään muutakun ruuvata kansi pois,vaihtaa suodatin ja kansi kiinni?

Se yksi vipu kiinnostaisi siinä penkin etupuolella lattianrajassa vasemman jalan luona että mitä tapahtuu missäkin asennossa. En tarkota nyt sitten kytkin polinta

880:sessä on ollu käänettävät nosttovarret.
Mahan alla on kahet tapit mihin nostovarret saa kiinni eli molempitappisia kamppeita saapi kiinni.
Omassa muokattu silleen että saapi vaan niinpäin jotta isotappiset on konepuolella ja pikkutapeilla mahan alla.
Tuolla http://www1.caseih.com/northamerica/PartsService/Pages/search.aspx osalistauksessa -71-76 malleissa on kuivat jarrut ja 71-80 S/N S/N 11070001&AFTER malleissa on molempia.
Käy kurkkaamassa,tossa linkissä on teksti Begin your search for the parts you need right here. ja toi here on linkki varaosasivustolle

DB996 kirjoitti:Öljyt pitäisi ainakin vaihtaa joka paikkaan, mitkä olisi täyttömäärät ja mitä öljyä minnekkin? Moottori, perä, vaihteisto, vetopyörästö.

10w-30 unversal käy moottoriin sekä peppuun. perään 23L moottoriin 7.5L, api GL-4 on sopiva laatikkoöljy.

Mistäs mahtas saada takalasit tuohon 996:seen? Mitä ne pyytää niistä?

Jos ei ikh:lta löydy, teetä mallin mukaan lasiliikkeessä, ne tilaavat karkaistut lasit ihan sen näköset/kokoset niillä reijillä/työstöillä kun tarttet. Hinta liikkuu karkaistulla 5mm lasilla n.60-80e/neliö +työstöt. Itse olen perheen lasiliikkeessä toiminut jo 14vuotta, me tilaamme jaakko-tuotteelta kaikki karkaistut.

Mikä vipu on siinä penkin edessä vasemmalla puolella lattiassa joka kääntyy useampaan asentoon?
Sitten kun tietäs että mitä tapahtuu missäkin asennossa.

Ettei ohjaa voiman ulosottoa?
Tai kolmitieventtiilin säätövipu.
Onko tuossa ohjekirjassa sen vivun kuvaa?

Joo,taidat tarkoittaa kolmitieventtiiliä,siitä saat painetta ulos,esim. kärryn kippaukseen,kokeilet vaan pukata sen eri asentoon,ja kun kippiletku on sitä ennen laitettu tietenkin paikalleen,pitäis lava lähteä nousemaan ja laskemaan nostolaitevivusta sen jälkeen kun oikea portti on auki kolmitieventtiilistä.