sirpistä puimuriin 29-30.8.2009 Isossakyrössä

tapahtuma vanhojen koneiden harrastajille, Isossakyrössä vanhankirkon alueella. esittelyssä vanhat työkoneet, traktorit, puimureita, itsesitojia, itseluovuttajia, vanhoja autoja jne.

erillaisia työnäytöksiä, korjuuta sirpillä, itsesitojalla, vanhoilla puimureilla, puimakone on myös käytössä maamoottorilla, mahapärsillä paalataan olkia sekä pärehöylällä tehdään päreitä.

vielä mm. perunan nostoa, kyntöä traktorilla sekä hevosella, kaivuuta vanhoilla kaivinkoneilla sekä oja-auroilla, salaojantekoa vanhalla salaojakoneella.

Isossakyrö on nyt nähty, äkäisesti kävin tuolla katsastamassa kikottimet. sade sotki aamupäåivällä pellon mutaiseksi, mutta onneksi iltapäivällä sää kirkastui. siis kumppari kelit. taavetteja oli vain muutama kipale näytillä.
tuossa muutama taavettikuva, pitkänokkaisessa oli volvon kone. lisää muita kuvia laitan galleriaan heti kun jaksan.

kuvasatoa sirpistä puimuriin 2009
zetor kerhon rivistöä

massey-harris puimuri

steyer 180 1950

järeähkö oja-aura

salaojatyöväline

salaojakone white

oliver standart 1938

fergut rivis

major etukuormaajalla

maamoottori

Kiitos kuvista, oli komeita traktoreita ja / tai työkoneita.

jep, itse olisin vaan toivonut että nämä kuvat olisi sijoitettu tuonne gallerian muut koneet kansioon, jäisi tuo pää galleria taaveteille.

blackhawk kirjoitti:jep, itse olisin vaan toivonut että nämä kuvat olisi sijoitettu tuonne gallerian muut koneet kansioon, jäisi tuo pää galleria taaveteille.

Toiveesi on toteutettu, ilmeisesti vahingossa mennyt nuo kuvat väärälle välilehdelle.

taavetti_mies kirjoitti:

blackhawk kirjoitti:jep, itse olisin vaan toivonut että nämä kuvat olisi sijoitettu tuonne gallerian muut koneet kansioon, jäisi tuo pää galleria taaveteille.

ilmeisesti vahingossa mennyt nuo kuvat väärälle välilehdelle.

hm taisi meikäläisellä käydä joku virhe

Siellähän on ollut kivasti vanhoja pelejä näytillä.
Tuota setori-villitystä minä en ihan tajua.Niitä joka paikkaan tyrkytetään enempi kuin valtakirja sallii.
Voisko omana mielipiteenä sanoa,että paljon melua TYHJÄSTÄ!!

zetor kerho on todella aktiivinen kerho, ovat mukana vähän joka kissan ristiäisissä...kateeksi käypi. muuten olen aivan samaa mieltä case1594:än kanssa.

Kaipa se on se 2 pyttysen säkätys mikä kansaa villitsee.

Joo,itsekin olin aktiivinen zetkamies aikanaan,sittemmin sen hukkasin,kuvia siitä on galleriassa,kyllä se 25 setori on sellainen peli että joka huoltoasemalla tai kylässä tulee joku kertomaan siitä jonkun henkilökohtaisen jutun,se kuuluu jotenki suomalaiseen maaseutuun,sen kehitykseen,itse työkoneenahan siitä ei ole juuri mihinkään,mutta äänellä se saa suomalaiset hurmioon,siitä ei pääse mihinkään.

Sitten setka vaihtui työkoneena olleisiin taavetteihin,mistä alkoi jo tulla aikansa historiaa,ja se on tämänhetkinen harrastus/työkone,kun tämä harrastus vaihtuu johonki toiseen,niin on arvoitus,mitä sen jälkeen pihaan tulee,vaan onko taavetit lopun ikää,voivat ollaki.

Kovemmat siteet on nopeaan kuutostaavettiin kun 25 setoriin,siitä ei pääse mihinkään,tahtoi tulla selkäsärkyä ja valkosormisuutta kun 100 kilsaa jyrryytti setorilla,näillä sitä ei esiinny,jos vielä toiseenki nopeaan tilais uuden Grammerin istuimen joskus,mukavuus paranis entisestään.

Ainut työ,missä setoria pystyi oikeasti käyttämään oli halontekokoneen pyöritys,siihen se oli ok.

Ei sitä varmaa tiedä,vaikka joskus vielä setorinki alkais laittamaan,aika näyttää,mutta tällä hetkellä ajatus ei kiinnosta,hitaita vielä ovat,ja voimaa ei ole mennä nopeampaa.

luulenpa että zetorit ovat nyt suosionsa harjalla, ja tästä ei ole muutakuin suunta alaspäin. olihan sirpistä puimuriinkin tapahtumassa heidän letkassa ajoa, muutta ainakin itseä se ei enää kummemmin jaksanut innostaa, onhan tuota 25:ta tullut kuunneltua vähän siellä ja täällä.
kaippa tuo 25:n jonkinlaisena vitsinä nykyihmisissä menee. kun sketsiä tarpeeksi usein toistetaan niin aletaan kaivata jo jotain muuta.

velimhan kirjoitti:jos vielä toiseenki nopeaan tilais uuden Grammerin istuimen joskus,mukavuus paranis entisestään.

Menee muuten täysin aiheen vierestä mutta menköön.

Itse olen meinannut tehdä tuohon 1490 mekaaniseen grammeriin laakeriremontin, voisin tehdä siitä kuvitetun ohjeen tänne foorumille jos joku sattuu tarvitsemaan, nyt on jokseenkin joustamaton penkki. 1690:ssähän on ilmaistuin ja kyllä mukavuus on ihan toista luokkaa 1690 vanha Grammeri meni sitten rempattuna tuohon toiseen 995:seen.

Ja sitten aiheeseen...

Itsekkin uskon tuon olevan pelkkä "muoti-ilmiö", moneen tv-ohjelmaankin päässeet zetkoillaan ja lähes joka tapahtumassa niitä nykyään pyörii vähintää pari kolme kappaletta, tosin tämän vuoden kuninkuus raveissa en nähnyt ainuttakaan, enempi majori voittoinen rivi oli. Löytyipä sieltä sentään yksi paikkakuntalainen 990 impe entisöitynä.

Joo,kyllä siitä setorin päkätyksestä saa tarpeekseen kun sitä riittävän kauan kuuntelee,alkuun se kiehtoo,mutta kohta siihen tympääntyy,kun ajaa 100 kilsaa yhteen menoon,ei paljoa enää kiinnosta vähään aikaan.

Heitin sen lenkin liikenne 1690 taavilla,muuta kielteistä ei tullut ilmi,mutta takarenkaat menee uusiksi,kyllä pompotus kertaantuu niin pahaksi kun vauhti nousee,ei taho penkillä pysyä.

Mäet menee lähes samoin ylös kun aijemminki,mustaa savua toki jää tien päälle,uusi pumppu pelaa vastuksen kasvaessa railakkaasti.

Tuollainenhan tuon olis pitäny alkujaanki olla,normaali peltoalueella pystyy peruuttelemaanki ihan normaalisti, ja onhan se ryömintäalueki olemassa.

Tuo istuin on tuossa 1594 entinen,laakereiltaan ja muutenki ok. kunnossa,ollu hyllyssä suurimman osan ajastaan,silti aivan uusi Grammer kun on toisessa,ero on huomattava,istuimen malli on parantunu,minulla on tuo uusi grammer Valtran ensiasennuspenkki,ja ei kyllä paljo häviä ilmapenkille,pelaa sen jousitus niin hienosti,ja on kunnolla tehty,lähes puolta painavampi tooli kun casen originaali.

Korjaa ihmeessä se penkki,jos se on jumissa,se on vaarallinen selälle.

Kyllä vanhastakin penkistä saa aika mukavan, kun uusii kaasusylinterin.Jos verka on mennyt rikki, niin suosittelen päällystämistä ennemmin kuin istiuinpäällistä. Noihin 60 ja 70-luvun penkkeihin olen laittanut uudet laakeripuslat ,mitä muovia lienevät.

Kun taavetilla rupeaa päästelemään kuuttakymppiä ,niin se varmaan vaatii tuon nopeusalueen gummit jos haluaa hyvää kyytiä.
En tiedä onko 70- vai 65-sarjan renkaat noihin nopeuksiin paremmat.Kertokaahan kokemuksista.
Mulla on 1594:ssa 600/65x38 Trelleborit takana .48:aa kun päästää menemään ,niin kyyti on bueno.