Taavetti-talli
Would you like to react to this message? Create an account in a few clicks or log in to continue.

DB 950 implematic, henkiinherätys

+10
jusape
käyttäjä
Taavi
Arto
paju
OlleK
outsider
Make P.
erkki
nedlog
14 posters

Sivu 3 / 4 Edellinen  1, 2, 3, 4  Seuraava

Siirry alas

DB 950 implematic, henkiinherätys - Sivu 3 Empty Vs: DB 950 implematic, henkiinherätys

Viesti  käyttäjä Ke Marras 12 2014, 10:32

Taavi kirjoitti:Meillä oli omassa Taavetissa usean talven aikana riesana hydrauliikan jäätyminen ja siihen vaihdeltiin öljyjä, jos jonkinlaisia. En hoksannu avata niitä takimmaisia öljynpoistoroppuja.
Jokunen vuosi takaperin tuli sitten luettua ohjekirjaa (kun mikään muu ei auta, niin pitää lukea ohje) ja siinä mainittiin ne kaikki öljynpoisto roput. Niistä jokaisesta, kun laski öljyt pois ja laitto uudet, niin sen jälkeen on pelannut.
Ilmeisesti sinne taakse oli sitten aikoinaan jäänyt vettä, joka ei poistunut siitä ropusta, jonka yhteydessä on imusihti ja sitten kun konetta käytti, niin uuteenkin öljyyn sekoittui vesi.
Muuta selitystä en asiaan keksinyt.. ( vuosikymmeniä, kun Taavettiin perehtyy, niin alkaa edes jotenkin pääsemään kärryille sen sielunelämästä Laughing )

Kannattaa avata vielä siitä ulosoton päältä se peltikansi, sinne jää parilitraa vesisekaöljyä. Sen alla ei ole proppua vaan se täytyy imeä tyhjäksi.

_________________
www.slck.net
www.helevetintunarit.com
käyttäjä
käyttäjä

David Brown : 880 SE Implematic -64
Viestien lukumäärä : 702
Ikä : 61
Paikkakunta : Rautajärvi-Luopioinen-Pälkäne

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 950 implematic, henkiinherätys - Sivu 3 Empty Vs: DB 950 implematic, henkiinherätys

Viesti  Taavi Ke Marras 12 2014, 14:33

Joo, katonkin sen heti ensi tilassa. Yritin äsken kattoa, mutta reunimmaiset pultit, kun on ruuvikannalla, enkä saanu niitä vielä auki.. Iskumeisselistä oli se (tasapäinen) kärki justiisa hukassa..

Taavi

Viestien lukumäärä : 27

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 950 implematic, henkiinherätys - Sivu 3 Empty Vs: DB 950 implematic, henkiinherätys

Viesti  Arto La Marras 22 2014, 18:08

Olin sen verran utelias ja avasin vielä peräpropun. Ei tullut öljyä, mutta jotain töhnää siellä oli.
En uskaltanut sohaista meisselillä, mutta akkuporakoneella ja pienellä poranterällä ja sieltähän
alkoi tulla öljyä. Laitoin heti propun kiinni, en saanut öljykylpyä. Töhnäkerros oli ehkä reilut viisi milliä.
Kiitos neuvoista!

Arto

David Brown : teksti
Viestien lukumäärä : 9

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 950 implematic, henkiinherätys - Sivu 3 Empty Vs: DB 950 implematic, henkiinherätys

Viesti  nedlog Pe Kesä 12 2015, 08:25

outsider kirjoitti:
..."livedrive" eli kaksoiskytkin-malli ja kolmitieventiili....
 

Miten ulkoapäin näkee, että tämä projektikohde on livedrive malli? (keulassa on vain "implematic" -kyltti) Toiminta on joka tapauksessa, kuin yhdellä kytkimellä eli ei nosta, jos kytkintä painaa ajokytkimen vapauttamiseen saakka. Jos on kuitenkin livedrive, niin voisiko toinen levy voisi olla jumissa tai säätö pielessä?

ps. Hollolan Rajaharjussa on jolloin siisti punavalkoinen Taavetti Smile Mahtaako olla tallilaisia?
nedlog
nedlog

David Brown : 1394 -87
DBTCF:n jäsen nro : 149
Viestien lukumäärä : 109
Paikkakunta : Willähde

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 950 implematic, henkiinherätys - Sivu 3 Empty Vs: DB 950 implematic, henkiinherätys

Viesti  outsider Pe Kesä 12 2015, 11:05

Jos katsot tuolta Case/David Brown traktorit-osiosta ,niin sieltä löytyy topic 950 kirjaimet.
Laturin alapuolella rungossa on valmistenumero ja kirjain .

Eiköhän tuolla selviä Very Happy

outsider

David Brown : 30C,950,990imp,1210,1200hybrid,1494,1694.1690T,1594hs
DBTCF:n jäsen nro : 5
Viestien lukumäärä : 1881

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 950 implematic, henkiinherätys - Sivu 3 Empty Vs: DB 950 implematic, henkiinherätys

Viesti  nedlog Pe Kesä 12 2015, 13:13

Valmistenumero alkaa W950... joten on siis ilman kaksoiskytkintä. Hyvä tietää, ettei sitä kannata alkaa korjaamaan Smile Kiitoksia!
nedlog
nedlog

David Brown : 1394 -87
DBTCF:n jäsen nro : 149
Viestien lukumäärä : 109
Paikkakunta : Willähde

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 950 implematic, henkiinherätys - Sivu 3 Empty Vs: DB 950 implematic, henkiinherätys

Viesti  nedlog Pe Kesä 26 2015, 14:11

Vähän meinaa joskus vasen jarru lukittua jarruttaessa. Veto päällä lämmittäessä tilanne paranee, mutta toki jarrut pitäisi avata.  

Pistin kuitenkin jarruvivuille kunnolliset palautusjouset:

DB 950 implematic, henkiinherätys - Sivu 3 13881594.t

DB 950 implematic, henkiinherätys - Sivu 3 13881595.t
nedlog
nedlog

David Brown : 1394 -87
DBTCF:n jäsen nro : 149
Viestien lukumäärä : 109
Paikkakunta : Willähde

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 950 implematic, henkiinherätys - Sivu 3 Empty Vs: DB 950 implematic, henkiinherätys

Viesti  outsider Pe Kesä 26 2015, 15:04

Saattaa se akseli mikä menee sisään jarrurumpuun jumittaa.Ulkopuolella pitäis olla huulellinen o-rengas ,se on aika usein hukkunut vuosien saatossa.

Akselin sisäänmenoreiän etupuolelle voi porata reiän ja tuhauttaa siihen crc:tä ja voi siihen rasvanipankin laittaa.
Näin pystyy estämään akselin jumiutumisen jatkossakin.

Rauta ei tuossa kohtaa ole kovaa joten pora menee helposti.

Olen ko systeemin pariin impleen laittanut.Ei ole iso homma.

outsider

David Brown : 30C,950,990imp,1210,1200hybrid,1494,1694.1690T,1594hs
DBTCF:n jäsen nro : 5
Viestien lukumäärä : 1881

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 950 implematic, henkiinherätys - Sivu 3 Empty Vs: DB 950 implematic, henkiinherätys

Viesti  nedlog Pe Kesä 26 2015, 15:14

Joo, pitää kattoo ne akselit. Mun mielestä se jarru ikään kuin haukkaa kiinni.

Joskus näkee etuakselille laitetun auton vanteita ja renkaita. Minkäs auton 5-pulttiset vanteet käy suoraan paikalleen jakoineen ja keskireikineen tommoseen Taavettiin? (sais vaikka varapyöräksi, kun on toinen etunen aika heikko)
nedlog
nedlog

David Brown : 1394 -87
DBTCF:n jäsen nro : 149
Viestien lukumäärä : 109
Paikkakunta : Willähde

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 950 implematic, henkiinherätys - Sivu 3 Empty Vs: DB 950 implematic, henkiinherätys

Viesti  outsider Pe Kesä 26 2015, 15:28

996:ssa oli aikoinaan vasemman puolen jarru sellainen että se haukkas tai "romahti" kun polkaisi.

Siinä oli kierretappi mihin jarrukengät nojaavat ,pääsyt löystymään.

Ei kestänyt kauaa korjaus kunhan ensin otti alennuspyörästön irti.

Vannehommaa en tiedä.Yksi ylimääräinen 990 implen vanne kyllä löytyy.

outsider

David Brown : 30C,950,990imp,1210,1200hybrid,1494,1694.1690T,1594hs
DBTCF:n jäsen nro : 5
Viestien lukumäärä : 1881

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 950 implematic, henkiinherätys - Sivu 3 Empty Vs: DB 950 implematic, henkiinherätys

Viesti  jusape Pe Kesä 26 2015, 15:49

Monasti "haukkaaminen" johtuu jostain ylimääräisistä välyksistä tapeissa ja vivuissa, ja/tai palautinjousien heikosta kunnosta (varsinkin levyjarrujen levittimissä) ja pöly ja muu epämoska rummussa voi myös tehdä ihmeitä liikkeitä.....

Usein toiminta paranee huomattavasti jo pelkällä purkamisella, puhdistamisella, kevyellä santapaperihionnalla rumpuihin ja nauhoihin, sekä vipujen liikkeiden herkistelystä ja voitelusta kevyesti.
jusape
jusape

DBTCF:n jäsen nro : 23
Viestien lukumäärä : 2870
Ikä : 54
Paikkakunta : Yläne

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 950 implematic, henkiinherätys - Sivu 3 Empty Hollolan Rajaharjun punavalkoinen DB 885

Viesti  DB_885 La Kesä 27 2015, 19:58

Minulla ainakin on punakoppinen David Brown 885 täällä Hollolan Rajaharjussa, yritin laittaa tänne kuvia mutta ne hävisivät esikatselun jälkeen jonnekin bittiavaruuteen?
Toisena päivänä toivottavasti onnistuu? Smile

DB_885

David Brown : 885
Viestien lukumäärä : 43
Paikkakunta : Hollola

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 950 implematic, henkiinherätys - Sivu 3 Empty Vs: DB 950 implematic, henkiinherätys

Viesti  nedlog To Kesä 23 2016, 22:36

Projekti saa taas uuttaa virtaa, kun tuli hankittua varaosatraktori. Päällisin puolin moottorilohko on ehjä, mutta kone on umpijumissa. Öljypohjassa oli runsaasti vettä ja vähän öljyäkin. Kansi nostettiin ylös tänään. Suuttimet on otettu parempaan käyttöön joskus ja sieltäkin kautta pyttyihin on kulkeutunut vettä. Onko kokemusta, kuinka heikoista aihioista vielä kannattaa kunnostaa moottori?  Sylintereissä on nyt kovanluokan irroitusaineet vaikuttamassa (Pepsi), saa nähdä lähteekö kampura pyörimään jossain vaiheessa.

Vasen takanapa ei pyöri lainkaan, oiskohan jarru jumissa? Jarrun vipua naputtelin taaksepäin, mutta ei vaikutusta. Kuinkas sen saa purettua esiin? Onko sen rengassokkalukituksella olevan peltiluukun takana akseli jotenkin kiinni ja miten se luukku irtoaa sovinnolla ehjänä?

Testaan tässä samalla toimiiko Google Driven jaettava kuvakansio seuraavan linkin kautta: https://drive.google.com/folderview?id=0B00bAAmclGXpVUNDbDJJZXdPU0E&usp=sharing
nedlog
nedlog

David Brown : 1394 -87
DBTCF:n jäsen nro : 149
Viestien lukumäärä : 109
Paikkakunta : Willähde

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 950 implematic, henkiinherätys - Sivu 3 Empty Vs: DB 950 implematic, henkiinherätys

Viesti  erkki To Kesä 23 2016, 22:52

Jos lohko on ehyt niin siitä saa tehtyä hyvän moottorin uusimalla putket ja männät. Tosin vanhatkin on useimmiten vielä niin hyvässä kunnossa, että rengastamallakin voi saada hyvin soivan koneen. Kannattaa tutkia männät, ettei niissä ole renkaiden urat levenneet tai lohkeilleet. Vanhan traktori on ehtinyt saamaan starttipilottia ja vaikka mitä aikaisemmassa elämässään.

Onko Pepsissäkin fosforihappoa? Cokiksessa tehoaine on nimenomaan tuo fosforihappo, joka reagoi ruosteen kanssa. Myös Fairy on kuulemma sen verraan hapanta, että silläkin pystyy tekemään liotushoidon. Yleiseen ruosteenpoistoon käytetty sitruunahappo ehkä pelittää kanssa. Omaa kokemusta ei ole mistään edellä mainituista, huhuja vaan.

erkki
Asiantuntija

Viestien lukumäärä : 5013

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 950 implematic, henkiinherätys - Sivu 3 Empty Vs: DB 950 implematic, henkiinherätys

Viesti  outsider To Kesä 23 2016, 23:05

Jumissa olevan alennuspyörästön kunnon voit tarkistaa avaamalla sen takaosan.Luukku on kiinni useammalla pultilla.
Sen takaa paljastuu iso hammasratas ja vetoakselikin näkyy. Jos kaikki näyttää ehjältä niin sitten on vika jarrussa.

Koko alennuspyörästö vain irti takasillasta ,jumissa olevat jarrukengät voi kyllä hankaloittaa irroitusta.

Moottorin osalta Erkki jo antoikin oikeat neuvot.

Hyvää Juhannusta Very Happy Very Happy

outsider

David Brown : 30C,950,990imp,1210,1200hybrid,1494,1694.1690T,1594hs
DBTCF:n jäsen nro : 5
Viestien lukumäärä : 1881

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 950 implematic, henkiinherätys - Sivu 3 Empty Vs: DB 950 implematic, henkiinherätys

Viesti  nedlog To Kesä 23 2016, 23:12

Pepsissä on ilmeisesti samaa myrkkyä. Kunhan saa tuon pyörimään, niin tutkitaan tarkemmin mäntiä.  Miten lohko/kytkin lähtee irtaantumaan kytkinakselista? Katkaistahan tätä ei kai tarvitse? Tässä on nyt hyvin tilaa, kun otin tankin, jäähdyttimen ja muuta rimpulaa edestä pois.

Sen alennusvaihteen luukun otinkin jo pois, eikä siellä näkynyt vikaa. Se koko alennusvaihde ei vaan irronnut ja jäimme miettimään, onko sen pyöreän peltiluukun takana joku lukitus akselin päässä...
nedlog
nedlog

David Brown : 1394 -87
DBTCF:n jäsen nro : 149
Viestien lukumäärä : 109
Paikkakunta : Willähde

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 950 implematic, henkiinherätys - Sivu 3 Empty Vs: DB 950 implematic, henkiinherätys

Viesti  jusape To Kesä 23 2016, 23:40

Ei nuo nykyajan colajuomat ole enää olleskaan sitä, mitä joskus 10-20v aiemmin oli .......
jusape
jusape

DBTCF:n jäsen nro : 23
Viestien lukumäärä : 2870
Ikä : 54
Paikkakunta : Yläne

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 950 implematic, henkiinherätys - Sivu 3 Empty Vs: DB 950 implematic, henkiinherätys

Viesti  outsider Pe Kesä 24 2016, 08:29

nedlog kirjoitti:Pepsissä on ilmeisesti samaa myrkkyä. Kunhan saa tuon pyörimään, niin tutkitaan tarkemmin mäntiä.  Miten lohko/kytkin lähtee irtaantumaan kytkinakselista? Katkaistahan tätä ei kai tarvitse? Tässä on nyt hyvin tilaa, kun otin tankin, jäähdyttimen ja muuta rimpulaa edestä pois.

Joutuu katkaista ensin jos meinaa moottorin saada pois.
Jos vain saat moottorin pyörimäään ilman väkivaltaa niin säästyy männät ehjinä.
Alkuperäiset sylinteriputketkin on parempia kuin nyt saatavat uudet.Mutta voi olla että putkiin on tullut syöpymää kiinniruostumisen takia.
Minulla oli kerran 990 implen kiinniruostunut lohko ,siitä en saanut mäntiä/pukia ehjänä pois.
Jälkeenpäin mietin oisko kannatunut lyödä alakautta männät putkineen irti lohkosta ,noin olisi päässyt antamaan kosania männän irroitukseen.

Kokenut taavetin huoltomies tosin neuvoi minua kerran että hän ei koskaan irroita putkia lohkosta jollei ole jotain syytä.
Varomaton putken irroitus voi saada aikaan hiushalkeaman sinne alapään putkienväliseen kannakseeen.

Sen alennusvaihteen luukun otinkin jo pois, eikä siellä näkynyt vikaa. Se koko alennusvaihde ei vaan irronnut ja jäimme miettimään, onko sen pyöreän peltiluukun takana joku lukitus akselin päässä...

Noin oletinkin että alennusvaihde on kunnossa ,tosi harvoin menee taavetissa rikki.
Siellä kotelon alla jarrukenkien kohdalla on reikä josta vois suihkuttaa ruosteen irroitinta jarrukenkiin.
Oletan että jarrukengät on ruostuneet rumpuun kiinni siksi ei pyöri eikä irtoa.

Se on vanhan kunnostus tällaista.Pikku asian kanssa voi tuhlaantua aikaa tuntitolkulla. Very Happy Very Happy


outsider

David Brown : 30C,950,990imp,1210,1200hybrid,1494,1694.1690T,1594hs
DBTCF:n jäsen nro : 5
Viestien lukumäärä : 1881

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 950 implematic, henkiinherätys - Sivu 3 Empty Vs: DB 950 implematic, henkiinherätys

Viesti  nedlog Pe Kesä 24 2016, 10:02

Pitää moottorin osalta edetä maltillisesti.
Se alennusvaihde irtosi saumastaan sentin pari, mutta onkohan sen peltiluukun takana akselin päässä joku mutteri tai sokka? Tässä kuvassa näkyvää luukkua tarkoitan: https://drive.google.com/file/d/0B00bAAmclGXpWDZOWjRnOHBsLVU/view?usp=sharing
nedlog
nedlog

David Brown : 1394 -87
DBTCF:n jäsen nro : 149
Viestien lukumäärä : 109
Paikkakunta : Willähde

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 950 implematic, henkiinherätys - Sivu 3 Empty Vs: DB 950 implematic, henkiinherätys

Viesti  outsider Pe Kesä 24 2016, 11:12

nedlog kirjoitti:Pitää moottorin osalta edetä maltillisesti.
Se alennusvaihde irtosi saumastaan sentin pari, mutta onkohan sen peltiluukun takana akselin päässä joku mutteri tai sokka? Tässä kuvassa näkyvää luukkua tarkoitan: https://drive.google.com/file/d/0B00bAAmclGXpWDZOWjRnOHBsLVU/view?usp=sharing

Ei ole luukun takana sokkaa eikä mutteria.
Shimmilevyjä joilla laakerivälys saadaan oikeaksi.
En usko että ko luukun avaamisella on mitään hyötyä projektillesi.

outsider

David Brown : 30C,950,990imp,1210,1200hybrid,1494,1694.1690T,1594hs
DBTCF:n jäsen nro : 5
Viestien lukumäärä : 1881

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 950 implematic, henkiinherätys - Sivu 3 Empty Vs: DB 950 implematic, henkiinherätys

Viesti  outsider Pe Kesä 24 2016, 11:19


Se alennusvaihde irtosi saumastaan sentin pari, mutta onkohan sen peltiluukun takana akselin päässä joku mutteri tai sokka? Tässä kuvassa näkyvää luukkua tarkoitan: https://drive.google.com/file/d/0B00bAAmclGXpWDZOWjRnOHBsLVU/view?usp=sharing[/quote]

Jos alennusvaihde tuli jo sentin pari ulos niin mikään muu kuin jarrukengät ei estä ulostuloa.
Laita vain pukki alle tai liinalla kiinni alennuspyörästö ettei pääse putoamaan ja kitkuttele irti. Very Happy

outsider

David Brown : 30C,950,990imp,1210,1200hybrid,1494,1694.1690T,1594hs
DBTCF:n jäsen nro : 5
Viestien lukumäärä : 1881

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 950 implematic, henkiinherätys - Sivu 3 Empty Vs: DB 950 implematic, henkiinherätys

Viesti  nedlog Ma Kesä 27 2016, 18:52

Lueskelin kerrankin oikein korjausohjeita, niin tämmöiseen yhdellä kytkimellä olevassa käsketään irroittaa moottori tai kytkin katkaisematta runkoa. Puretaan tankin ym. lisäksi rattiakselikotelo kojelautoineen ja vaihteiston kansi irti. Sieltä pääsee irrottamaan kytkinakselin lukituksen, jolloin akseli siirtyy kaiketi taaksepäin ja irtoaa kytkinasetelmasta. Joissain tapauksissa katkaiseminen voi olla varmaan helpompaa.

DB 950 implematic, henkiinherätys - Sivu 3 14201569.t

En vielä ihan saanut alennusvaihdetta irti, mutta eiköhän se siitä. Tämä on vasen puoli. Ennen oikean puolen irroitusta käsketään lukitsemaan tasauspyörästön lukko päälle, muuten takaisinasennus ei välttämättä enää onnistu!

DB 950 implematic, henkiinherätys - Sivu 3 14201568.t

edit Jarrukenkä oli tosiaan ruostunut rumpuun kiinni ja haittasi irroitusta. Pinta jäi rumpuun kiinni.
DB 950 implematic, henkiinherätys - Sivu 3 14201580.t

DB 950 implematic, henkiinherätys - Sivu 3 14201579.t


Joskus aiemmin kyselin ruiskutuspumpun irroituksesta. Näköjään se irtoaa kivuttomasti avaamatta jakopään koteloa. Akseli menee vain yhteen asentoon.

DB 950 implematic, henkiinherätys - Sivu 3 14201567.t



Viimeinen muokkaaja, nedlog pvm La Heinä 02 2016, 11:33, muokattu 1 kertaa (Raportin syy : kuvien jakopaikka muutettu ym.)
nedlog
nedlog

David Brown : 1394 -87
DBTCF:n jäsen nro : 149
Viestien lukumäärä : 109
Paikkakunta : Willähde

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 950 implematic, henkiinherätys - Sivu 3 Empty Vs: DB 950 implematic, henkiinherätys

Viesti  nedlog La Heinä 02 2016, 11:52

Purin lisää tätä varaosa-Taavettia. Otin moottorin pois katkaisematta runkoa eli ohjausakseli, vaihteiston kansi ja kytkinkopan yläosa pois. Kytkinakseli siirtyy taaksepäin. Kaksi mäntää sain alakautta pois, mutta toiset kaksi on vielä jumissa. Näyttääkö putket toivottomilta?

DB 950 implematic, henkiinherätys - Sivu 3 14201581.tDB 950 implematic, henkiinherätys - Sivu 3 14201582.tDB 950 implematic, henkiinherätys - Sivu 3 14201583.tDB 950 implematic, henkiinherätys - Sivu 3 14201584.tDB 950 implematic, henkiinherätys - Sivu 3 14201585.tDB 950 implematic, henkiinherätys - Sivu 3 14201586.tDB 950 implematic, henkiinherätys - Sivu 3 14201589.t
nedlog
nedlog

David Brown : 1394 -87
DBTCF:n jäsen nro : 149
Viestien lukumäärä : 109
Paikkakunta : Willähde

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 950 implematic, henkiinherätys - Sivu 3 Empty Vs: DB 950 implematic, henkiinherätys

Viesti  outsider La Heinä 02 2016, 14:38

Sorry jos annoin väärää infoa katkaisun suhteen.950 on minulle "avaamaton kortti".
Siinähän onkin sama periaate kuin 25 ja 30:ssä ,ei tarvi katkaista.
990 joutuu katkaista moottorin irroitusta varten.

Oikean puolen alennuspyörästön kun irroittaa niin tasauspyörästön lukko tosiaan pitää lukita muuten tasaupyörästön holkki putoaa paikoiltaan.
On haastava rasti laittaa takaisin.

Sylinteriputkien kunto selviää paremmin kun niitä vähän hoonaa.
Yhdessä kuvassa näyttäis putkessa olevan syöpymistä mutta onko liikaa vaikea kuvan peruteella sanoa.

Laakeriliuskat näyttää hyviltä jos ovat vielä alkuperäislaatua niin ei kaanata uusia.Selviää merkinnöistä.
Samoin männät suht hyvän näköiset.
Jos meinaat uudelleen käyttää männänrenkaiden kanssa huolellisuutta.
Jos ne ottaa irti niin huonot katkeaa irroituksessa ,mikäli eivät katkea niin uudelleenkäyttö harkintaan.

Parhaiten oppii kun itse tekee. Very Happy

outsider

David Brown : 30C,950,990imp,1210,1200hybrid,1494,1694.1690T,1594hs
DBTCF:n jäsen nro : 5
Viestien lukumäärä : 1881

Takaisin alkuun Siirry alas

DB 950 implematic, henkiinherätys - Sivu 3 Empty Vs: DB 950 implematic, henkiinherätys

Viesti  nedlog To Heinä 21 2016, 21:57

Jumissa ollut varaosakone (ehjän lohkon takia) on purettu, mutta yksi mäntä vastustelee rankasti irrotusta. On liotettu viikkokaupalla erinäisillä litkuilla ja koetettu takoa puukalikoiden välityksellä. Siellä se vaan pysyy. Männissä on öljyreikiä renkaiden luona.  Kokeillaan nyt liotusta lohko ylösalaisin, jos vaikka reikien kautta onnistuisi paremmin. Ehkä näin olis pitänyt heti tehdä.


DB 950 implematic, henkiinherätys - Sivu 3 14215650.t
nedlog
nedlog

David Brown : 1394 -87
DBTCF:n jäsen nro : 149
Viestien lukumäärä : 109
Paikkakunta : Willähde

Takaisin alkuun Siirry alas

Sivu 3 / 4 Edellinen  1, 2, 3, 4  Seuraava

Takaisin alkuun

- Similar topics

 
Oikeudet tällä foorumilla:
Et voi vastata viesteihin tässä foorumissa