taavetin startti vm 77 malli 990

Siirry alas

taavetin startti vm 77 malli 990

Viesti  mauno lähetetty To Helmi 20 2014, 20:19

Moi taavetista kärysi startti kun perkeleen virta-avain jäi tartti asentoon.kysyisin mistä kannattaa kysellä starttia taavettiin?jA jos kellään on ylimiärästä niin lähetä numerosi mulle yv,nä tai miun email on mauno75@wippies.fi.Eipä muuta tällä kertoo Very Happy 

mauno

David Brown : teksti
Viestien lukumäärä : 11

Takaisin alkuun Siirry alas

Vs: taavetin startti vm 77 malli 990

Viesti  hannutt lähetetty To Helmi 20 2014, 20:57

Riihimäellä on korjaaja joka startteja olen pari korjuuttanut ja kyllä pyörittää kivasti.

hannutt

Viestien lukumäärä : 433

Takaisin alkuun Siirry alas

Vs: taavetin startti vm 77 malli 990

Viesti  maukan lähetetty Ma Maalis 12 2018, 20:06

hei,
tuli hankittua 990 vm. -72. Startti temppuili jo hankkiessa ja nyt lopullisesti laukesi, eli uusi tarvittisiin.
Ihmetyksen seikka on, että esim. IKH myy edullista 2,8kW 10-hampaista (https://www.ikh.fi/fi/startti-m127-uusi-ford-2000-7710-st0035a) starttia yhteensopivana. Omassani on 11-hampainen. Mitähän tykkää vuhtipyörä pienemmästä hammasluvusta?
Lisäteho voisi tehdä poikaa eli vauhtia lisää pyöritykseen verrattuna toiseen IKH-tuotteeseen, joka on kyllä 10-hampainen mutta vain 2,1kW teholtaan..
Onko foorumilaisilla kokemuksia Intian laitteista, jollainen tämä lienee?
avatar
maukan

David Brown : 990 imple
Viestien lukumäärä : 39
Paikkakunta : Hämeenlinna

Takaisin alkuun Siirry alas

Vs: taavetin startti vm 77 malli 990

Viesti  jusape lähetetty Ma Maalis 12 2018, 20:31

Monissa tän ikäluokan koneissa on likipitäen sama startti. Esim nuffissa ja foordissa hyvin sama. Molempiin noihinkin tarjolla 10 ja 11 piikkisellä rattaalla olevia. 10 piikkinen pyörittää sen n.10% hitaammin mut on tavallaan voimakkaampi.
11 piikkisellä moottorin pyörintänopeus taasen himpun suurempi, joka lyhentää starttiaikaa ja on monasti kylmällä hyvinkin ratkaiseva tekijä...
avatar
jusape

DBTCF:n jäsen nro : 23
Viestien lukumäärä : 1744
Ikä : 48
Paikkakunta : Yläne

Takaisin alkuun Siirry alas

Vs: taavetin startti vm 77 malli 990

Viesti  maukan lähetetty Ma Maalis 12 2018, 20:49

kiitos vastauksesta. Itse olen kuvitellut, että startti pyörii lähes ääretöntä nopeutta jos kuormaa ei ole.
Eli kierrosluvun rajoittimena toimii lähinnä voiman loppuminen.
Uskotko, että 10-hampaisen välys vauhtipyörään ei ole liian iso? Oletten siis että 10- ja 11-hampaiset ovat samassa keskiössä.
avatar
maukan

David Brown : 990 imple
Viestien lukumäärä : 39
Paikkakunta : Hämeenlinna

Takaisin alkuun Siirry alas

Vs: taavetin startti vm 77 malli 990

Viesti  mattkau lähetetty Ma Maalis 12 2018, 21:25

Minä kattelin kans starttia muutama vuosi sitten. En suostunut ostamaan vähempihampaista ja minulla syy oli se, että 10-piikkinen ottaa enempi hampaiden nokalla. Saattaa kunnon talvistartissa kuluttaa ratasta ja hammaskehää ja sitten yhtenä päivänä ote lipeää. En kyllä ole kuullut että ois ollu tästä ongelmaa, mutta eihän tämmösistä jutuista kerrota. Riippuu ihan käytöstä, mutta uskoisin suuressa itämaisessa teollisuusmaassa tehdyn tuotteita, jotka harrastuksen kestää.

Olen tämän kyllä joskus kertonutkin. Sen startin sain ostamalla 990 mallin 11 piikkisellä rattaalla ja siirsin sisuskalut vanhan startin kuoriin. Hain nimittäin kolmepyttysen harvinaisempaa, vasemmalle puolelle tulevaa peliä.
avatar
mattkau

David Brown : 880 Sel 1966
DBTCF:n jäsen nro : 36
Viestien lukumäärä : 837
Paikkakunta : Saarijärvi

Takaisin alkuun Siirry alas

Vs: taavetin startti vm 77 malli 990

Viesti  1690 metsä lähetetty Ma Maalis 12 2018, 21:53

1690 10 hampaisen startin otin pois ja 11 piikkisen laitoin tilalle. Intian vehteistä ei ole muuta kokemusta kun että hyvin tuntemani varaosamyyjä kieltäytyi myymästä mulle semmosta, sano että ota Iskra se on kestävämpi. Luulis intian vehkeitten harrastekäytön kestävän

1690 metsä

David Brown : teksti
Viestien lukumäärä : 141

Takaisin alkuun Siirry alas

Vs: taavetin startti vm 77 malli 990

Viesti  Tessu lähetetty Ma Maalis 12 2018, 23:50

Mulle sanoi ainakin kaveri jo aikoinaan että semmonen startti moottroin kylkeen kuin siellä ennenkin on ollu muutoin ei käy hammastus,lyö kehälle joko jumiin tai jää vajaaksi,eli ottaa juurikin kärjistä vain kiinni,en ainakaan otse uskaltaisi lähteä kokeilemaan vaan ottaisin samanlaisen kun paikoillaan on ollu.
itämaanvehkeistä vähän heikkoja on kokemukset,toleranssit ja materiaalien vahvuudet on mitä on,ennemmin kannattaakin korjata/korjauttaa vanhat vermeet kuin heittää niitä romuihin,kyllä niihin osia aina jostain saa tai joku tekee

Tessu

David Brown : DB 850 vm:1961
Viestien lukumäärä : 1024
Ikä : 51
Paikkakunta : Hollola

Takaisin alkuun Siirry alas

Vs: taavetin startti vm 77 malli 990

Viesti  mattkau lähetetty Ti Maalis 13 2018, 09:40

Iskra (enteellisesti tarkoittaa kipinää) on sotien jälkeen entiseen Jugoslaviaan (nykyistä Slovenian aluetta) perustettu sähköalan firma, jonka alaa oli suunnilleen kaikki missä vähänkään liikkui sähköä. Yksi osa tätä oli ja on edelleen ajoneuvojen sähkölaitteet. Ne ovat yleisesti ottaen hyvässä maineessa ja käytetään monissa, varsinkin raskaammissa peleissä ensiasennukseenkin. En tiedä ovatko jotain sukua Boschin kanssa vai ovatko vain katselleet Roopen tuotteita suunnitellessaan omiaan. Nimittäin Iskran solenoidi meni melkein heittämällä Boschin starttiin, kun yhdessä rempassa piti keksiä pikaseen korvaavia osia.

Muuten, slovenialainen Gorenje omistaa nykyisin Asko ja Upo kodinkonemerkit.
avatar
mattkau

David Brown : 880 Sel 1966
DBTCF:n jäsen nro : 36
Viestien lukumäärä : 837
Paikkakunta : Saarijärvi

Takaisin alkuun Siirry alas

Vs: taavetin startti vm 77 malli 990

Viesti  jusape lähetetty Ti Maalis 13 2018, 19:52

Ei oo koskaan tullut kyllä tutkittua 10 ja 11 piikkisten fyysisen ulkohalkaisijan eroa.
Joka tapauksessa, vaikka halkaisija olisi likimain samakin, niin kehälle samanaikaisesti koskettavia piikkejä ei ole kahta - kolmea enempää. Eli pieni mahdollinen hammasvälin muutos pikkurattaalla ei ole kovin merkitsevä seikka ?
avatar
jusape

DBTCF:n jäsen nro : 23
Viestien lukumäärä : 1744
Ikä : 48
Paikkakunta : Yläne

Takaisin alkuun Siirry alas

Vs: taavetin startti vm 77 malli 990

Viesti  maukan lähetetty Ti Maalis 13 2018, 21:16

kiitoksia kaikille starttitietäjille. Senverta epäilytti pienempi hammaspyörä tehostartissa kuin myös Kiina/Intia valmistajatkin, että hain tehdaskunnostetun Lucacsen Lahdessa liikkuessani Sopenkorven autösähkökorjaamolta. Siellä on muutoin melkoinen varasto startteja ja latureita kuin varaosiakin. Maksoi suunnilleen samanverta kuin IKH:n itävalmiste. Enpä tosin tiedä missä Lucacset uusitaan, ei ainakaan Lahdessa. Ja hyvin pyörittää nyt 2,1kw:kin verrattuna vanhaan.
avatar
maukan

David Brown : 990 imple
Viestien lukumäärä : 39
Paikkakunta : Hämeenlinna

Takaisin alkuun Siirry alas

Vs: taavetin startti vm 77 malli 990

Viesti  Tessu lähetetty Ke Maalis 14 2018, 02:29

Jep Sopenkorpi on tuttu paikka kun tässä kulmilla itekkin asustelen,joo iskraha nonkin ihan ok mutta ne intia Kiina ym ihmemaat sieltä voi tulla joko hyvä tai yleisemminkin heikkolaatuinen,niin monia itämaanlaitteita kaikenmoista olen purkanu ja kattonu että mitä ovat eikä hyvää voi todeta.
ompa joku mulle lähettäny kuvan intiasta kun seillä tehdään vieläkin IH B-275 näköstä traktoria,merkki tosin on Mahindra ja aivan erilainen on koko moottori ym kuin alkuperäsessaä,sitten joku tiesi kertoaettä jossain? missä lie Portugalissa tms valetaan ihan uusia Fordin Kent moottorinlohkoja!!
Että kaikkea se maailma sisällään pitää kun joku vaan siitä eteenpäin kertoo heh!
No nyt menin asiasta syrjään että anteeksi mutta toivotaan että Lucasin startti toimii sen minkä lupaakin

Tessu

David Brown : DB 850 vm:1961
Viestien lukumäärä : 1024
Ikä : 51
Paikkakunta : Hollola

Takaisin alkuun Siirry alas

Vs: taavetin startti vm 77 malli 990

Viesti  Pakki lähetetty Ke Maalis 14 2018, 09:52

Siinä firmassa on hyvä palvelu! aina olen avun saanut kun olen tarvinnut. Hiiliä, puslia jousia ym Very Happy
avatar
Pakki

David Brown : 4 taavettii 2 ford
Viestien lukumäärä : 306
Paikkakunta : Häme

Takaisin alkuun Siirry alas

Vs: taavetin startti vm 77 malli 990

Viesti  mattkau lähetetty Ke Maalis 14 2018, 13:21

Jatkan vaan edelleen tätä ketjua. Olipas yllättävä havainto. Ei tuo Sopenkorven hyvä palvelu vaan kävin mittaileen starttien hammaspyöriä. Sattuu olemaan tallissa Taavetin Lucasin melkein käyttämätön ratas ja CAV:n pötkö, Nuffista kotoisin, eli siis eri traktoriin mutta Luukkaassa 11 piikkiä, pötkössä 10.

Mittasin niistä ulkohalkaisijan, kun sen helpoiten saa (paperiliuska rattaan ympäri, siitä kehä ja laskutoimitus). Yllätys oli suuri, kun halkaisijassa eroa vain 0.8mm 11 hampaisen hyväksi. Hampaan korkeus oli kympin sisällä sama. M-mitta eli kolmen hampaan yli mitattu oli 11 piikkisellä 23.8mm ja 10 piikkisellä 24.7 eli juuri näinpäin sen kuuluukin mennä.

No, mitä tästä opitaan. ensinnäkin profiilinsiirtoa on harrastettu rattaita suunniteltaessa. Ja myös sen että oma väite vähempihampaisen pyörän lipsumisvaarasta ei ainakaan näillä tiedoilla pidä kovinkaan paikkaansa. Mutta tosiaan, eri traktoriin tarkoitettuja olivat nämä esimerkit.
avatar
mattkau

David Brown : 880 Sel 1966
DBTCF:n jäsen nro : 36
Viestien lukumäärä : 837
Paikkakunta : Saarijärvi

Takaisin alkuun Siirry alas

Vs: taavetin startti vm 77 malli 990

Viesti  maukan lähetetty Ke Maalis 14 2018, 20:46

Mielenkiintoinen mittaus ja havainto. Voinee ainakin todeta, että IKH ei kauheasti lupailee turhia kun ilmoittaa myös M50G 10-hampaisen startin sopivan myös 990:aan. Alkuperäinen on tietääkseni tyyppiä M45G ja siis 11-hampainen.
avatar
maukan

David Brown : 990 imple
Viestien lukumäärä : 39
Paikkakunta : Hämeenlinna

Takaisin alkuun Siirry alas

Vs: taavetin startti vm 77 malli 990

Viesti  jusape lähetetty Ke Maalis 14 2018, 21:36

mattkau kirjoitti:Jatkan vaan edelleen tätä ketjua. Olipas yllättävä havainto. Ei tuo Sopenkorven hyvä palvelu vaan kävin mittaileen starttien hammaspyöriä. Sattuu olemaan tallissa Taavetin Lucasin melkein käyttämätön ratas ja CAV:n pötkö, Nuffista kotoisin, eli siis eri traktoriin mutta Luukkaassa 11 piikkiä, pötkössä 10.

Mittasin niistä ulkohalkaisijan, kun sen helpoiten saa (paperiliuska rattaan ympäri, siitä kehä ja laskutoimitus). Yllätys oli suuri, kun halkaisijassa eroa vain 0.8mm 11 hampaisen hyväksi. Hampaan korkeus oli kympin sisällä sama. M-mitta eli kolmen hampaan yli mitattu oli 11 piikkisellä 23.8mm ja 10 piikkisellä 24.7 eli juuri näinpäin sen kuuluukin mennä.

No, mitä tästä opitaan. ensinnäkin profiilinsiirtoa on harrastettu rattaita suunniteltaessa. Ja myös sen että oma väite vähempihampaisen pyörän lipsumisvaarasta ei ainakaan näillä tiedoilla pidä kovinkaan paikkaansa. Mutta tosiaan, eri traktoriin tarkoitettuja olivat nämä esimerkit.

Tämä vahvistaa aika hyvin siis aiemmin sanomani. Tonnisarjan foordien startitkin samaa settiä, eri koneissa vaan voi solkun asento olla eri, sekä foortin starttia nuffiin laittaessa, pitää kauluksesta yhdestä kohtaa vähän hiota pois että mahtuu reikään, iikoohoon myymis tarvikkeis on vissiin valmiiks jo hiottu.

Siittä Nuffin pötköstä olisin erittäin kiinnostunut, jos jouten, ja varsinkin jos ehjä.....
avatar
jusape

DBTCF:n jäsen nro : 23
Viestien lukumäärä : 1744
Ikä : 48
Paikkakunta : Yläne

Takaisin alkuun Siirry alas

Vs: taavetin startti vm 77 malli 990

Viesti  mattkau lähetetty Ke Maalis 14 2018, 22:11

Joo, sori. Minulla oikeestaan oli hallinnassa kolmekin noita pötkylää. Yksi niistä on ehistetty ja naapurin nuffissa kiinni. Kahdesta jäljellä olevasta pitäisi saada yksi toimiva varakappaleeksi. Ne ei siis ole minun vaan naapurin. Muuten olisi voitu alkaa miettimään mitä voisi tehdä. Kaikki osat on olemassa kahteen paitsi etuvastuksen eristeitä kärtsänny ja haulia edellisen remonttimiehen jäljillä jossain.
avatar
mattkau

David Brown : 880 Sel 1966
DBTCF:n jäsen nro : 36
Viestien lukumäärä : 837
Paikkakunta : Saarijärvi

Takaisin alkuun Siirry alas

Vs: taavetin startti vm 77 malli 990

Viesti  Tessu lähetetty To Maalis 15 2018, 05:17

niin ja ainahan voi vaihtaa osia keskenään,laittaa oikea hampaisen bendixin ankkurit sun muut siten kun itte haluaa,jos vaan on samanmerkkisiä startteja niin voipi sekotella,taitavat sepät sitten saakin tehtyä mitä vaan kun on sorvit sun muut vehkeet

Tessu

David Brown : DB 850 vm:1961
Viestien lukumäärä : 1024
Ikä : 51
Paikkakunta : Hollola

Takaisin alkuun Siirry alas

Takaisin alkuun


 
Oikeudet tällä foorumilla:
Et voi vastata viesteihin tässä foorumissa