Muuta keskustelua

995:ssä kuuluu imusarjasta selvä pössäys kun polttoaine syttyy. Se vaatii tosiaan puolisen minuuttia aikaa. Hissukseen kun laskee päässään kolmeenkymmeneen niin se on hyvä.

Omassa kuulu kanssa vanhalla hitaalla hehkulla selvä pöffäys ja siitä tiesi startata. Tällä nopeella hehkulla ei kuulu yhtikäs mitään ääntä. Pakko laskee mielessä jonnekkin 5-10sekunnin nurkille ja sitte startata. Ja tuo tyhjäkäynnillä käynnistys on pakko tehdä, kaasua ei saa painaa, sammuu varmasti. Jälkihehkua vaan puolisen minuuttia ni sitte on peli lähtövalmis.

Toi nostaa kiekkoja heti ku käy, jos pakkosyöttö on päällä. Ja pakkosyöttöä ei saa päälle jos kaasuvipu on tyhjäkäynti asennos, pikkuse pitää olla kiekkoja enemmä nii pysyy päällä.

Huolehdi akun varaustilasta ja akkukaapeleiden liitoksista. Pidä ilmanpuhdistin puhtaana ja laita tarpeeksi ohutta öljyä moottoriin. Tämän jälkeen käytät Thermostarttia oikealla tavalla ja voit unohtaa koko pakkosyötön. Jakajapumpullisissa koneissa ei ole pakkosyöttöä laisinkaan ja nekin lähtevät käyntiin Thermostartin avulla.

OlleK kirjoitti:Huolehdi akun varaustilasta ja akkukaapeleiden liitoksista. Pidä ilmanpuhdistin puhtaana ja laita tarpeeksi ohutta öljyä moottoriin. Tämän jälkeen käytät Thermostarttia oikealla tavalla ja voit unohtaa koko pakkosyötön. Jakajapumpullisissa koneissa ei ole pakkosyöttöä laisinkaan ja nekin lähtevät käyntiin Thermostartin avulla.

Totta. Eipä ole pakkosyöttöä tarvinnut edes kokeilla. Tosin kylmäkäynnistykset on hyvin harvassa. Lohkolämmitin tekee hyvää koneelle, itse käytän muutamasta plusasteesta alaspäin.

Kyllä muuttu 1210 ku vähä piti mennä kiusaamaa. Huomaa äänestäki millo hyppää ahot.

Vielä siitä pakkosyötöstä Kysymys ei ole siitä millä konstilla pakkosyötön saa pois päältä. Kysymys on siitä että pakkosyöttö päällä ollessaan työntää niin paljon polttoainetta kylmiin palotiloihin, että polttoaine ei pysty palamaan. Tästä on seurauksena suuria määriä savua ilman, että moottori käynnistyy. Traktoreissa joissa on toimiva Thermostart ei pidä käyttää pakkosyöttöä ollenkaan vaan tämä imusarjan lämmitin pitää opetella käyttämään oikealla tavalla. Paras tapa on kuitenkin edelleen lohkolämmittimen käyttö ja käynnistyksen avittamin Thermostartilla.

Minä olen kanssa hehkuttanut sen hitaan kolmeenkymmeneen laskun mukaan, joskus on pöffähtänyt, joskus ei. Pari pyöräytystä startilla ja kone käy. Nyt tein niin, että hehkutin käynnistyksen jälkeenkin vielä ja menoksi. Seuraava käynnistys ja konetta ei saa käymään millään, aivan kuin yhdellä yrittäis, vaan ei jää käymään. Muutama tunti väliä, uusi yritys, sama homma. Sitten taas odotusta ja ilman hehkua, savutusta pirusti, mutta käymään ja lumitöihin. Tänä aamuna taas käyntiin ilman hehkua, aika pitkää starttautti ja savutti, mutta lumitöihin päästiin. Oliko tuossa jälkihehkutuksessa syy, vai missä.?Huomenna pitää tutkia asiaa tarkemmin ja koittaa Thermostarttia. Taavetti on 996 ja pelaa normaalisti ajossa.

Tais tulla hehkusta vainaa?!

Jälkihehkutus ei riko Thermostarttia. Jos "puhalluslamppu" on nyt rikki, on tapahtumahetki puhdas sattuma.

Kerrompa minäki yhden kylymästä käynnistämisen.Pakkasta oli n:10 astetta,ja 1200 oli silloin mulle "tuorehko".Pakkosyöttö nappula pohjaan,hehkutusta jonku aikaa ja starttaus.Ensin kuulu hetken koneesta pöt pöt pöt pöt,aivan kuin vain yhdellä pytyllä olis pökkiny takasin,sen jälkeen löysi muut mukaan ja samantien kierrokset poukkas jonnekki liki kolmen tonnin.Ei toiminu kierroksen rajoitin ei.
No,pökkäsin sammutin vipua,ei auttanu,piha jääs,hidaspuoli päällä ja jarrutki huonolla hapella eikä ketjuja.Piti hypätä kopista pois,ja nurkan taa ja orottaa,että pumppu lämpee sen verran,että kone sammuu tai kiertokanki haluaa tulla ottamahan aurinkoa.En tie mikä pumpus jumis oli,vai saiko männät öljykylvyn,mutta sen jälkeen en oo ilman roikkaa alle -5 asteen pakkases Taaviani oo käyntihin yrittäny,ja pakkosyöttönappulahan en oo sattunu. Täs mallishan se on rivipumppu.

Siinä sitte ollu jakopumpussa jotain vikaa säätimissä kun ei sammu ees sammuttimesta?
Saapihan se dieselin sammumaan kun kääntää hanan kiinni taatusti puutuu kun ei ainetta tuu heh!

Thermostartti oli tullut tiensä päähän. Pari tuntia roikassa ja normaalisti lähti käyntiin.

Tälläne kaunokaine löyty kesällä, tarkotus oli vähä hieroa kauppojaki.

Ei ollenkaan pahannäköinen yksilö.

Kyllä se nostaa hymyn korvii ku puheli soi ja sit alkaa kehumine. Kuulemma kivasti tehoja äänen peruusteella otettu tosta mun 1210.
https://www.youtube.com/watch?v=xmoP8pCzJZk

ValtraValmet kirjoitti:Tälläne kaunokaine löyty kesällä, tarkotus oli vähä hieroa kauppojaki.

Ei kai ole seissyt pitkiä aikoja pakoputken läppä auki..? Jos toimiva yksilö niin ilman muuta vaan hintaa kohdalleen..

Ei se oo, ollu sisällä yleensä. Leikittiin vähä kaverin kanssa:

Onkos tuo valtu hi-trac mallia, ylentävä sellainen? Aika isot kumit on takana..

Ei oo hitrakkia, tarkotus ois laittaa nii sais lähemmäs taavin nopeutta. Noilla renkailla 40, pikavaihteella varmaa päälle 50.

Hyvin pukkaa voimasavua