Kuinka suuri taavetti kanta on asuinalueellasi

Kyllähän niitä -70 ja -80 luvuilla isännillä jonkin verran oli. Mutta ei valtamerkkinä.
Se on jäänyt kyllä tuolta ajalta mieleen kun oli paljon kiertäviä kenttäsirkkeli äijiä niin poikkeuksetta
sirkkelin pyörityksessä oli puna valkee Taavetti. Joku varmaan osaa valottaa asia tarkemmin jotta mikä teki siitä
niin hyvän/suositun voimakoneen?

Juu, kyllä Suomessa on monta tukkia viipaloitu DB:llä. Siinä on kuulemma suunnilleen kolme syytä:
ekaksi pieniruokainen, tokaksi herkkä säädin joka pitää kierrokset ja kolmanneksi kestää pöristä päivät pitkät vaikka ketään ei ole pukilla seuraamassa lämpöjä tai öljynpaineita. On siinä tietysti sekin, että jos moottori on iskussa niin sen saa käyntin hallayön jälkeen rantteelta ilman taikatemppuja. Kerran yhdellä sahurilla loppu käynti 990 implestä niin mestari löysäsi polttoaineputsarit, vaihtoi kakkosen ykkösen tilalle ja kakkoseen pani kokonaan uuden. Kysyi häntämies että miten kauan pruukaat ajaa suodattimella niin sahuri sanoi että "niinkauan kuin läpäisee". Se oli silloin jo toistakymmentä vuotta pyörittänyt sirkkeliä ja en tiedä miten kauan mahtoi jatkaa ennekuin pääsi vaihtoon.

Juu ja tottakai yhtenä syynä oli 2-nopeuksinen ulosotto jota ei tuona aikana löytynyt joka merkistä.

Miten on, riittääkä 1000 kierrokesn ulosoton vauhti suoraan vetoon kenttäsirkkelin akselille? Yleensähän niissä on nopeuttava hihnavälitys, muttaen ole tullut ajatelleeksi miten paljon se nopeuttaa.

Ammattisahoista en tiedä mutta kyllä tuohon omaan kenttäsirkkeliin on tähän asti piisannut se 950 kierrosta, terä ei oikein kestä enempää. Suoravetoinen se on mutta tietääkseni nykyvehkeissä on jo ne välitykset, ainakin naapurin sirkkelissä on nopeuttava välitys että pystyy 702 valmetillakin sahaamaan jossa on vain 540 ja ajovoinmanulostto.

Joo,kyllä 950 kierrosta teoriassa riittää hyvin,ja pystyy sillä sahaamaan niin,kun jännittää terät sen mukaan,on jopa suositus noin tuhat,pysyy pitempään terävänä,jne. mutta tunnustan että en itse kyllä jaksanu sahata niin alhaisella kierrosluvulla,noin 1250-1400 on minulla sahauskierrokset ,enimmäkseen 1350 kierrosta minuutissa,ja kiilahihnavälityksen muutin niin,että nopea ulosotto ja 1500 -1600 kierrosta moottorissa ,että tuo saavutetaan.

Karan alkuperäinen 200/400 välitys ei jaksa pitää,kun Turbokuutosella sahataan niinkuin sen voimat edellyttää,vaan hihnat tahto luistaa,nyt ei.

Metrisellä terällä kun työnnetään upissa koviin kuusiin reipasta vauhtia,se vie voimaa.

Toinen probleema on suorassa pyörityksessä se,että nivelakselin värinät tulee suoraan teräakseliin,ja se haittaa terän vakautta,ja kerran söi laakerin kaulanki tuosta vanhasta sahasta.

Tuon vanhan sahan välitys tulee hammasvaihteen kautta,ja nivelakseli on vaihteen ja teräakselin välissä,se pyöritetään 540 kierroksella ,sen välitys on 1/3 ja teräakselilla pidetään noin 1350 kierrosta.

Westling lupaa pyörittää metristä terää 1600 kierrosta minuutissa,mutta jos mennään 1400 tai siitä yli,teroitusvälit lyhenee huomattavasti.

Noin 8000 mittarituntia kestää sahata 1394 ulosoton pyörät ammattimaisesti,sitten ne jo laulaa kovasti,hampaat on terävät,ja kosketuskulma muuttuu.pari kertaa on jo Isäni joutunu pyörät uusimaan,tämä oli suoralla pyörityksellä pitkään,ei enää.

Harrastekäytössä menee suora pyörityski,ei siinä mitään,mutta jo polttoainetaloudessa häviää,kun kaasu pitää olla pohjassa,noilla kierroksilla,millä tuo minun Kara on,niin polttoainetalous on niin kohdallaan,että tahtovat nykytraktoreiden omistajat valehtelijana pitää,vaikka vierestä seuraavat tankkausmääriä,on ne senverran alhaisia.

Huomattavasti enempi meni,kun hitaalla puolen pyöritin 2400 kierroksella moottorissa.

tuossa kun noita työmatkoja ajellu niin näyttää noita taavia ja caseja näkyvän useita pienellä laskemisellakin n10 kpl eikä tuota matkaa ole kuin alle 25km
Kumma kun noita ei ole ennen noteerannu miksikään vaikka tuota väliä ajellu 20 vuotta
(pahus ettei olisi taavikuumetta)

Yksi taavetti. Pari casea enään kylällä. Ja yksi nuffi ja leyland. Nykyinen kanta new holland tai john deere voittoinen kylällä.

täällä päin noin kymmenkunta veikkaisin
tällä kylällä ollut yhdessä talossa monia taaveja viimeisin taisi olla 1690
tolta tyypiltähän voisi löytyä vaikka kokonainen taavetin romu?on se sellainen romujen keräiliä.mutta eihän tavetti ole romu

Jyryytin kirjoitti:Lähellä Tunkkarin? risteystä Kaustisen suunnasta tultaessa on vasemmalla puolella tietä ainakin yksi 996, ja vielä nelivedolla varustettu. (malli ei ole aivan sataprosenttinen)

Tämä siis vetelissä.

kuvailit meirän taavetin onko jyryytin mistäpäin? 996q 4veto omavalmiste etukuormaajalla olipas mukava huomata että tämäkin yksilö mainittu, täällä tosiaan aika paljon ollu noita taavetteja ennenvanhaa..