David Brown 990 -73 Projekti valmis.

Sivu 7 / 8 Edellinen  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8  Seuraava

Siirry alas

David Brown 990 -73 Projekti valmis. - Sivu 7 Empty Vs: David Brown 990 -73 Projekti valmis.

Viesti  jusape lähetetty To Kesä 20 2013, 00:48

Kyllä se tosa kohtaa voipi ottaa hiukkan kupoliin moinen asia...Twisted Evil

( tosimies hivasis täskohtaa käsivaralta rällällä laakeriliuskojen taustasta vähän pois.... Embarassed  , EI SUOSITELLA Embarassed )
jusape
jusape

DBTCF:n jäsen nro : 23
Viestien lukumäärä : 1990
Ikä : 49
Paikkakunta : Yläne

Takaisin alkuun Siirry alas

David Brown 990 -73 Projekti valmis. - Sivu 7 Empty Vs: David Brown 990 -73 Projekti valmis.

Viesti  outsider lähetetty To Kesä 20 2013, 09:52

Oisko nyt käynyt niin että keskimmäinen rk-kaula on jäänyt koneistaessa"ylämerkkiin"  ja sitten summasummarum vähän ahistaa.ShockedShockedShockedShockedShockedShocked


RK -kaulan mitta 0,0010" alimitta 63,220-63,233 .
Onhan tuo moottori jo pyörinyt tuhansia tunteja:D:D

outsider

David Brown : Cropm,25D.30C,950,880imp,990imp,990sel,1200,1200hybrid,1690T,1594hs
DBTCF:n jäsen nro : 5
Viestien lukumäärä : 1682

Takaisin alkuun Siirry alas

David Brown 990 -73 Projekti valmis. - Sivu 7 Empty Vs: David Brown 990 -73 Projekti valmis.

Viesti  Jyryytin lähetetty To Kesä 20 2013, 17:16

Kun kampi jäi jumiin, niin mielessäni ensimmäinen ajatus oli juuri tuo että, kauloissa olisi eroja. Mutta kun ei. Kaulat olivat sataselleen samalla halkaisijalla.
Siitä sitten vaihtelin laakereita eri pukkeihin, ajatellen että, liuskoissa olisi heittoja, vaan ei.
Lopuksi sitten mittailin ilman liuskoja laakeripukkien halkaisijat, ja sieltä sitten selvisi syy jumittamiseen. Eli tuo keskimmäinen pukki on soikea maksimi halkaisijalla 0.05 sadasosamilliä...

-Pilkkuvirhe muuten tuossa halkaisijassa kun puhutaan tuumamitoista, kampi on nyt 0,1" tuumaa pienempi (eli n.0.25mm) ei 0.0010" Wink

Ja taas ne mitat mitä ilmoitin aiemmin, ovat runkopukkien sisähalkaisijoita ilman laakeriliuskoja.
Jyryytin
Jyryytin

David Brown : 1490-81
DBTCF:n jäsen nro : 8
Viestien lukumäärä : 569
Paikkakunta : Pietarsaari

Takaisin alkuun Siirry alas

David Brown 990 -73 Projekti valmis. - Sivu 7 Empty Vs: David Brown 990 -73 Projekti valmis.

Viesti  kujanjuh lähetetty To Kesä 20 2013, 18:32

Kyllä se keskimmäinen pukki on soikeampi kuin kuvassa näkyvä 0.05 mm. Kolmipistemikrolla ei pysty soikeutta juurikaan mittaamaan. Todellisen soikeuden saa esiin tankomikrolla. Sillä tosin saa vaikka minkälaisia lukemia aluksi, jollei ole sitä tottunut käyttämään.

kujanjuh

Viestien lukumäärä : 241
Paikkakunta : Porvoo-Pieksämäki

Takaisin alkuun Siirry alas

David Brown 990 -73 Projekti valmis. - Sivu 7 Empty Vs: David Brown 990 -73 Projekti valmis.

Viesti  Jyryytin lähetetty To Kesä 20 2013, 18:44

Itse asiassa tuo viisisatikkaa on T-mitalla mitattu, siitä tiesin suurimman soikeuden. Sitten siitä alaspäin mentäessä pienin halkaisija on 0.03mm...

Tuossa nyt on sattunut kolmipistemikrokin näyttämään samoja lukemia.
Jyryytin
Jyryytin

David Brown : 1490-81
DBTCF:n jäsen nro : 8
Viestien lukumäärä : 569
Paikkakunta : Pietarsaari

Takaisin alkuun Siirry alas

David Brown 990 -73 Projekti valmis. - Sivu 7 Empty Vs: David Brown 990 -73 Projekti valmis.

Viesti  outsider lähetetty Pe Kesä 21 2013, 13:53

0,1" on 2,54mm .No tuli minullekin 1 nolla liikaa.
0,010 " oli se mitä tarkoitettiin molemmat.

Jos kampi on 0,010" alikoon mitassa niin saattaa tuo vaihteluvälikin 63,220-63,233 ratkaista pelin.
Kokeilitko muuten niin että toinen pää ja keskipukki momentissa-pyöriikö??

Leppoisaa Juhannusta kuitenkin:D

outsider

David Brown : Cropm,25D.30C,950,880imp,990imp,990sel,1200,1200hybrid,1690T,1594hs
DBTCF:n jäsen nro : 5
Viestien lukumäärä : 1682

Takaisin alkuun Siirry alas

David Brown 990 -73 Projekti valmis. - Sivu 7 Empty Vs: David Brown 990 -73 Projekti valmis.

Viesti  Jyryytin lähetetty Pe Kesä 21 2013, 15:50

outsider kirjoitti:0,1" on 2,54mm .No tuli minullekin 1 nolla liikaa.
0,010 " oli se mitä tarkoitettiin molemmat.

Jos kampi on 0,010" alikoon mitassa niin saattaa tuo vaihteluvälikin 63,220-63,233 ratkaista pelin.
Kokeilitko muuten niin että toinen pää ja keskipukki momentissa-pyöriikö??

Leppoisaa Juhannusta kuitenkin:D
Noniin tosiaan on, perhanan tuumamitat... Puhuttaisiin vaan milleistä happy

Mutta joo, keskipukki on työstetty nyt oikeaan mittaan, pukit on momentissa ja akseli pyörii keveästi.
Tein sellaisen raa'an "tempun" sille keskipukille, kun kysymys ei ollut kuin viidestä satikasta. Eli pitkäkaulaiseen paineilmavinkuun 50mm hiomarissa kiinni (ei siis virsikirja tyylinen) ja varovasti hioskellen ja mittaillen pukkia. Kun lähestyin sitä paria satasta halkaisijassa, niin sitten ajoin lopun hoonilla. Ja hyvä tuli. Nyt sitten akseli pyörii kevyesti.

Ja nyt sitten aloitetaan Jussin vietto ja taavi saa hetkeksi jäädä lepäilemään.
Jyryytin
Jyryytin

David Brown : 1490-81
DBTCF:n jäsen nro : 8
Viestien lukumäärä : 569
Paikkakunta : Pietarsaari

Takaisin alkuun Siirry alas

David Brown 990 -73 Projekti valmis. - Sivu 7 Empty Vs: David Brown 990 -73 Projekti valmis.

Viesti  Jyryytin lähetetty Pe Kesä 28 2013, 20:08

Tähän nyt on toistaiseksi "jumiuduttu", koska en oikein osaa päättää, että mitä tekisin tuon sylinterikannen kanssa.
Jos oikein hyvän haluaisi, niin tuohon kanteen pitäisi uusia miltei kaikki pakopuolen venttiilien seetit/venttiilit ja sitten ainakin muutamaan imuventtiilin korjata/uusia/tehdä jotain venttiilien ohjareille... Mutta kun se vaatisi sitten jo paljon €uroja.
Jaa, a tarttee ny funteerata Neutral 

David Brown 990 -73 Projekti valmis. - Sivu 7 IMG_4739

David Brown 990 -73 Projekti valmis. - Sivu 7 IMG_4740

On muuten näkojään kätevä paikka kuvata eri osia volkkarin liukuoven kohdalla, kun aikaisempiakin kuvia otettu siellä happy 

Ja kuten näkyy, niin pakopuolella on jo todella leveä tiivistepinta.

David Brown 990 -73 Projekti valmis. - Sivu 7 IMG_4741

David Brown 990 -73 Projekti valmis. - Sivu 7 IMG_4742

David Brown 990 -73 Projekti valmis. - Sivu 7 IMG_4743
Jyryytin
Jyryytin

David Brown : 1490-81
DBTCF:n jäsen nro : 8
Viestien lukumäärä : 569
Paikkakunta : Pietarsaari

Takaisin alkuun Siirry alas

David Brown 990 -73 Projekti valmis. - Sivu 7 Empty Vs: David Brown 990 -73 Projekti valmis.

Viesti  Jyryytin lähetetty Ke Heinä 10 2013, 22:03

Kannen päädyin kunnostamaan sellaisella "köyhänmiehen" kunnostuksella, eli väljiin ohjureihin sitten tehtiin se kierre ohjurin sisäpintaan ja lopuksi kalvattiin ohjuri oikeaan mittaan.
Ainuttakaan seetiä ei vaihdettu, mutta pintoja kavennettiin ja venttiileistä uusittiin neljä kappaletta. Tarkoitus oli uusia loput neljä venttiiliiä, ne neljä venttiiliä maksoinkin jo valmiiksi ja odottelin niitä saapuvaksi tälleviikkoa, kunnes sitten soittelin ja kyselin niiden perään. Liikkeestä todettiin, että tilatessa IKH:n saldo näytti 12-kpl:tta, mutta niitä ei sitte ollutkaan ja seuraava erä saapuu 13.8 Evil or Very Mad 
Joten sitten päädyin käyttämään neljää vanhaa venttiiliä ja neljää uutta venttiiliä.

Muuten, sitten kun joku tilaa/ostaa implematiciin venttiilejä IKH:n kautta, niin niiden myymät venttiilit eivät käy näihin märkäputkikoneisiin, vaikka siellä nettisivuilla niin sanotaankin (ja myöskin valmistajan sivuillakin on maininta sopivuudesta.) Lautanen on 4mm suurempi kuin orkkis venttiilin lautanen. Niistä IKH:n venttiileistä saa kyllä sorvattua sopivat tähän koneeseen, mutta ns. "Bolt On" tavalla niitä venttiileitä ei voi käyttää.
Kanteen nyt uudet venttiilinvarren kumit, kansi kasaan ja kone nippuun. (kunnes taas sitten joku paikka ratkeaa.. Leuka rintaan ja kohti uusia pettymyksiä Cool  )

Uudet venttiilijouset olivat noin 3-4mm pidemmät kuin vanhat jouset...

David Brown 990 -73 Projekti valmis. - Sivu 7 IMG_4762-1


Oikealla uudet venttiilit ja vasemmalla vanhat, uudelleen käytettävät venttiilit.


David Brown 990 -73 Projekti valmis. - Sivu 7 IMG_4763


Kavennettua seetipintaa:


David Brown 990 -73 Projekti valmis. - Sivu 7 IMG_4764
Jyryytin
Jyryytin

David Brown : 1490-81
DBTCF:n jäsen nro : 8
Viestien lukumäärä : 569
Paikkakunta : Pietarsaari

Takaisin alkuun Siirry alas

David Brown 990 -73 Projekti valmis. - Sivu 7 Empty Vs: David Brown 990 -73 Projekti valmis.

Viesti  jusape lähetetty Ke Heinä 10 2013, 23:30

Joo, ei noihin esim ikhin sopivuustaulukoihin ole luottamista täysin, eikä monen muunkaan "tarviketoimittajan" luetteloihin .......
jusape
jusape

DBTCF:n jäsen nro : 23
Viestien lukumäärä : 1990
Ikä : 49
Paikkakunta : Yläne

Takaisin alkuun Siirry alas

David Brown 990 -73 Projekti valmis. - Sivu 7 Empty Vs: David Brown 990 -73 Projekti valmis.

Viesti  Jyryytin lähetetty Ma Heinä 15 2013, 19:40

Jaap, jos huomenna saisi vielä uudet narupuoliskat kampiakselin takapään tiivistykseen, niin moottori alkaisi olla nipussa. Ja voisi alkaa taas sovittaa voimakonetta runkoaisan väliin.

David Brown 990 -73 Projekti valmis. - Sivu 7 IMG_4767
David Brown 990 -73 Projekti valmis. - Sivu 7 IMG_4768
Jyryytin
Jyryytin

David Brown : 1490-81
DBTCF:n jäsen nro : 8
Viestien lukumäärä : 569
Paikkakunta : Pietarsaari

Takaisin alkuun Siirry alas

David Brown 990 -73 Projekti valmis. - Sivu 7 Empty Vs: David Brown 990 -73 Projekti valmis.

Viesti  Jyryytin lähetetty Ke Heinä 17 2013, 20:57

Lueskelin tuossa valmetin korjaamokirjaa, ja siellä oli sylinterikannen jälkikiristyksestä sanottu, että se tehdään lämpöisenä. Koetin etsiä omista kirjallisuuksistani vastausta tuohon jälkikiristykseen taavetin osalta, mutta eipä siellä sanottu asiasta mitään. Muutakuin että jälikiristys on suoritettava ja venttiilinvälykset tarkastettava.  Mutta mites on tuon lämpötilan kanssa, kylmänä vaiko kuumana jälkikiristys suoritettava?
Jyryytin
Jyryytin

David Brown : 1490-81
DBTCF:n jäsen nro : 8
Viestien lukumäärä : 569
Paikkakunta : Pietarsaari

Takaisin alkuun Siirry alas

David Brown 990 -73 Projekti valmis. - Sivu 7 Empty Vs: David Brown 990 -73 Projekti valmis.

Viesti  David lähetetty Ke Heinä 17 2013, 21:33

Ymmärtääkseni kuumana suoritettu jälkikiristys olisi parempi....Kuumana jälkikiristettiin ainaki meidän 1594:sta, ja hienosti on pelittänyt.
David
David

David Brown : 880Imp,990Imp,990Sel,1410,1594Hs,1690
DBTCF:n jäsen nro : 11 DBTCF Siht.
Viestien lukumäärä : 165

Takaisin alkuun Siirry alas

David Brown 990 -73 Projekti valmis. - Sivu 7 Empty Vs: David Brown 990 -73 Projekti valmis.

Viesti  mattkau lähetetty Ke Heinä 17 2013, 22:50

Minun kirja sanoo: "Käytä moottoria puoli tuntia ja kiristä uudestaan oikeassa järjestyksessä 122Nm:iin (tai oikeastaan 90lbft, kun anglosaksista kieltä ja mittoja). Anna jäähtyä ja säädä venttiilivälykset". Se kyllä sanotaan yhdessä pienessä kappaleessa kansiasioiden lopussa, jää helposti huomaamatta. Mutta joo, niinhän ne pruukattiin tehdä silloin kun vielä käytettiin jälkikiristystä . Nykypeleissähän kansi saadaan laitettua lopulliseen tiukkuuteensa kerralla tekemällä erilaisia taikoja kiristyksessä ja myös venyviä pultteja.
mattkau
mattkau

David Brown : 880 Sel 1966
DBTCF:n jäsen nro : 36
Viestien lukumäärä : 1066
Paikkakunta : Saarijärvi

Takaisin alkuun Siirry alas

David Brown 990 -73 Projekti valmis. - Sivu 7 Empty Vs: David Brown 990 -73 Projekti valmis.

Viesti  erkki lähetetty To Heinä 18 2013, 08:19

Jodenkin moottoreiden kannen jälkikiristys pruukataan tehdä niin, että kun moottori on ajettu ensin lämpimäksi sen annetaan jäähtyä ja sitten kirrataan siten, että ensin hieman pakitetaan vuorotelle jokaista pulttia ja vedetään sitten täydellä momentilla kiinnipäin. Tämä ohje saattaa olla tehty alumiinikantiselle moottorille, jossa alumiinikansi lämpölaajenee enemmän kuin teräksinen pultti ja sen seurauksena kansi voi tavallaan hieman löystyä kun kansitiiviste mukautuu pintojen väliin. Samaa systeemiä tuntuu silti monet käyttävän myös valurautakansille.

erkki
Asiantuntija

Viestien lukumäärä : 3814

Takaisin alkuun Siirry alas

David Brown 990 -73 Projekti valmis. - Sivu 7 Empty Vs: David Brown 990 -73 Projekti valmis.

Viesti  mattkau lähetetty To Heinä 18 2013, 08:50

Niin, yksi muttei välttämättä ainoa syy ruuvin tai mutterin aukipäin nytkäyttämiseen ennen kiristystä voisi yksinkertaisesti olla fysiikan kitkalaki, jonka mukaan lepokitka on suurempi kuin liikekitka. Aukipäin pyöräyttämällä varmistetaan, että ruuvi varmasti sitten lähtee kirittäessä liikkeelle. Näin saadaan kiristyksestä tarkempi ja tasaisempi. Joissakin ohjeissa tämä on mukana, sanotaan jopa asteluku paljonko otetaan auki. Jos ohjeesta tämä puutuu (niinkuin tuosta minun ohjekirjasta), niin minusta kuitenkin kannattaa aina nytkäyttää aukipäin ensin ellei sitä ole erikseen kielletty.
mattkau
mattkau

David Brown : 880 Sel 1966
DBTCF:n jäsen nro : 36
Viestien lukumäärä : 1066
Paikkakunta : Saarijärvi

Takaisin alkuun Siirry alas

David Brown 990 -73 Projekti valmis. - Sivu 7 Empty Vs: David Brown 990 -73 Projekti valmis.

Viesti  Jyryytin lähetetty La Heinä 20 2013, 17:53

Taas on Taavetti nipussa, ja kannen jälkikiristys suoritettu. Joten (ainakin toistaiseksi) tämä on valmis. Jarrut pitää sitten joskus tässä vielä avata, kun oikean puolen vetarin stefa vuotaa öljyä kengälle, kun ei enään tunnu olevan yhtään pitoa silläpuolen...


No mutta näihin kuviin ja tunnelmiin.

David Brown 990 -73 Projekti valmis. - Sivu 7 345b936e-25c7-44e8-9197-c8433d4419d6

David Brown 990 -73 Projekti valmis. - Sivu 7 08f4c06b-bdda-40e0-8738-2017ba372eaa

David Brown 990 -73 Projekti valmis. - Sivu 7 6c32893a-77ac-4c9b-8b08-e894300a4a1b


Viimeinen muokkaaja, Jyryytin pvm Su Heinä 21 2013, 18:37, muokattu 1 kertaa
Jyryytin
Jyryytin

David Brown : 1490-81
DBTCF:n jäsen nro : 8
Viestien lukumäärä : 569
Paikkakunta : Pietarsaari

Takaisin alkuun Siirry alas

David Brown 990 -73 Projekti valmis. - Sivu 7 Empty Vs: David Brown 990 -73 Projekti valmis.

Viesti  erkki lähetetty La Heinä 20 2013, 18:17

Siisti kuin sika pienenä, yhtä nätti kuin meidän 995 samalta vuodelta.

erkki
Asiantuntija

Viestien lukumäärä : 3814

Takaisin alkuun Siirry alas

David Brown 990 -73 Projekti valmis. - Sivu 7 Empty Vs: David Brown 990 -73 Projekti valmis.

Viesti  Jyryytin lähetetty La Joulu 21 2013, 20:16

Viimeinen remontti tähän taaviin.

Eli korjasin oikean puoleisen jarrun, koska siihen oli päässyt vuotamaan öljyä vaihteiston puolelta kuluneitten stefojen kautta.

Tässäpä kuvakollaasi rempasta.

Tästä lähtee:
David Brown 990 -73 Projekti valmis. - Sivu 7 IMG_4912

Tasauspyörästön lukon polkimenkin muistin lukita:

David Brown 990 -73 Projekti valmis. - Sivu 7 IMG_4911

David Brown 990 -73 Projekti valmis. - Sivu 7 IMG_4913

Pikkuisen märkää..

David Brown 990 -73 Projekti valmis. - Sivu 7 IMG_4914
David Brown 990 -73 Projekti valmis. - Sivu 7 IMG_4920

Alapuolen kengästä oli pinta hajalla..

David Brown 990 -73 Projekti valmis. - Sivu 7 20131221_130730

Vanhapinta ei paljoa uudesta häpeä.

David Brown 990 -73 Projekti valmis. - Sivu 7 20131221_132908

Siinä uutta pintaa kengissä:

David Brown 990 -73 Projekti valmis. - Sivu 7 20131221_142043
David Brown 990 -73 Projekti valmis. - Sivu 7 20131221_142100

Uudet stefat paikoillaan:

David Brown 990 -73 Projekti valmis. - Sivu 7 IMG_4921

David Brown 990 -73 Projekti valmis. - Sivu 7 IMG_4922

David Brown 990 -73 Projekti valmis. - Sivu 7 IMG_4925

David Brown 990 -73 Projekti valmis. - Sivu 7 IMG_4924
Jyryytin
Jyryytin

David Brown : 1490-81
DBTCF:n jäsen nro : 8
Viestien lukumäärä : 569
Paikkakunta : Pietarsaari

Takaisin alkuun Siirry alas

David Brown 990 -73 Projekti valmis. - Sivu 7 Empty Vs: David Brown 990 -73 Projekti valmis.

Viesti  Riihinen lähetetty Su Joulu 22 2013, 21:38

Jaahas, saitkin jo jarrurempan tehtyä. Kyllä tässä on nyt kova pihakone mulle. Kiitokset Ville ja hyvät joulun pyhät.

Riihinen

David Brown : teksti
Viestien lukumäärä : 2

Takaisin alkuun Siirry alas

David Brown 990 -73 Projekti valmis. - Sivu 7 Empty Vs: David Brown 990 -73 Projekti valmis.

Viesti  Jyryytin lähetetty Su Joulu 22 2013, 22:24

Riihinen kirjoitti:Jaahas, saitkin jo jarrurempan tehtyä. Kyllä tässä on nyt kova pihakone mulle. Kiitokset Ville ja hyvät joulun pyhät.
Oli yllättäen hyllyssä nuo jarruosat, joten eihän tuossa sitten enään kauaa mennyt kun oli osat vaihdettu..
Nyt vaan on enään se kyyti järjestämättä.
Ja jouluja sinnekin päin.
Jyryytin
Jyryytin

David Brown : 1490-81
DBTCF:n jäsen nro : 8
Viestien lukumäärä : 569
Paikkakunta : Pietarsaari

Takaisin alkuun Siirry alas

David Brown 990 -73 Projekti valmis. - Sivu 7 Empty Vs: David Brown 990 -73 Projekti valmis.

Viesti  jusape lähetetty Su Joulu 22 2013, 22:34

Minnespäin Taavi menee ?
jusape
jusape

DBTCF:n jäsen nro : 23
Viestien lukumäärä : 1990
Ikä : 49
Paikkakunta : Yläne

Takaisin alkuun Siirry alas

David Brown 990 -73 Projekti valmis. - Sivu 7 Empty Vs: David Brown 990 -73 Projekti valmis.

Viesti  Riihinen lähetetty Ma Joulu 23 2013, 17:20

jusape kirjoitti:Minnespäin Taavi menee ?

Keski-suomeen likelle Jyväskylää.

Riihinen

David Brown : teksti
Viestien lukumäärä : 2

Takaisin alkuun Siirry alas

David Brown 990 -73 Projekti valmis. - Sivu 7 Empty Vs: David Brown 990 -73 Projekti valmis.

Viesti  kaheli lähetetty Pe Joulu 27 2013, 19:31

Iso työ tehty taavin kanssa mutta on siitä edestä komeakin.

Mikäs kuormuri tuolla taustalla pilkottaa?

kaheli

David Brown : teksti
Viestien lukumäärä : 17

Takaisin alkuun Siirry alas

David Brown 990 -73 Projekti valmis. - Sivu 7 Empty Vs: David Brown 990 -73 Projekti valmis.

Viesti  Jyryytin lähetetty Pe Joulu 27 2013, 21:05

kaheli kirjoitti:Mikäs kuormuri tuolla taustalla pilkottaa?

Tälläinen yksi projekti, sattunu ja tapahtunut tuonkin kanssa on jo vaikka mitä...
Linkki:
Karhu-Sisu
Jyryytin
Jyryytin

David Brown : 1490-81
DBTCF:n jäsen nro : 8
Viestien lukumäärä : 569
Paikkakunta : Pietarsaari

Takaisin alkuun Siirry alas

Sivu 7 / 8 Edellinen  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8  Seuraava

Takaisin alkuun


 
Oikeudet tällä foorumilla:
Et voi vastata viesteihin tässä foorumissa