996 sen vaihteet

Kerran kävi niin, että meni koko raidetanko poikki. Onneks hallin pihassa, oli just tieajosta kotiutunut.

Eipä niitä RT-päitä valluunkaan ilimaiseksi saa, ja kuluvat ne niissäkin.
Niin että se siitä.......

Vaihdoin tänään uuden kumin vaihdekeppiin ja laitoin vaseliinia pallon päälle. Olisi kysymys, millä saatiin kiristettyä ohjauspyörän akselin väljyyttä?

Ohjauksesta saa KAIKEN väljän pois tarvittaessa.
-uusimalla raidetangon ja sivutangon päät,pieni kustannus käy nopeasti
-ottamalla ohjaussimpukan haruaksta shimmilevyjä pois
-uusimalla ohjauspylvään akselin ,maksaa esim marjakankaalla 90 euroa

Kaksi viimeksimainittua hommaa vaatii ohjauspylvään irroittamisen mutta ei sekään tavaton homma ole.
Jos on on oikein paljon väljää esim yli neljäsosakierrosta,niin suosittelisin ohjausakselin tilaamista etukäteen niin saa paketin kasaan samantien.

Em toimenpide siis traktorille jossa ei ole tehostinta tai hydr.ohjausta.

Niin kaikki hajoo aikanaan ja mikään ei ole ikuista,joissain maksaa enempi ja joissain osat taas vähempi.
Aina ei kaikki parane laitetta vaihtamalla on ne huollot uudessakin ja KALLIIT semmoset!!

Jos rattiklappia edestakaisin keikuttamalla rattiakseli nousee ja laskee niin siellä on rattiakselin yläpään laakerissa väljää. Siitä tulee nopeasti klappia ohjaukseen. Sen pitäisi pystyä kiristämään pois jos välys ei ole kovin suuri. Ratti pois ja mutteri pois niin alla pitäisi oleman kiristysmutteri. Laakeri on yhdenlainen jaettu painekuulalaakeri jossa on 3/8" kuulat. MF 135:ssä on kuulemma sama laakeri rattiakselissa, joten osia pitäisi löytyä helposti jos laakeri menee vaihtoon.

Mikähän mahtaa tökkiä kun jumitti 996nen vaihteen päälle 2tai3nen oli silimäs.. sai oikee repiä kunnolla et sai takas vapaalle ja pakin silimään Taavetin konstaalut senkun lisääntyy Öö ja taas teidän iloksi tyhymä kysymys.. kyselin tuosta hydrauliöljymäärän tarkistuksesta ja en kyl mistää mitää silimää/tikkua löytäny.. Ja mistäs tuota sit lisätään

Taavivaa kirjoitti:Mikähän mahtaa tökkiä kun jumitti 996nen vaihteen päälle 2tai3nen oli silimäs.. sai oikee repiä kunnolla et sai takas vapaalle ja pakin silimään Taavetin konstaalut senkun lisääntyy Öö ja taas teidän iloksi tyhymä kysymys.. kyselin tuosta hydrauliöljymäärän tarkistuksesta ja en kyl mistää mitää silimää/tikkua löytäny.. Ja mistäs tuota sit lisätään

Tuollasessa tilanteessa vähän nostasin kytkintä, että rattaat pyörähtää ja sitten vaihde pois. Jos ei vieläkään lähde, jossain on vivustossa täytyy olla klappia tai muuta ongelmaa. Viisaat vastatkoon. Mulla ei aina mene kone pysähdyksissä kakkonen päälle, siihen auttaa kun nostaa kytkintä ja uudelleen.

Ajosuunnassa vasemalla kädelllä portaiden kohdalla, vaihteiston kyljessä on tarkastussilmä. Siinä ei näy mitään jos kone on käynnissä. Täyttö on koneen takana, työntövarresta eteenpäin iso neliökanta tulppa mutkaputken päässä.

Jos et tiedä millon ne on vaihdettu, laske öljyt pois, vaihda suodatin. Sitten mittaat 27L öljyä tilalle ja homma hansikkaassa.

Eipä auttanu kytkimen nostot kaikkee tuli kokeiltua.. Sit ku hain lekan et meen antaa moukaria siirtäjälle nii tais kones säikähtää ja hups läks jumi pois..

Tuollasessa tilanteessa vähän nostasin kytkintä, että rattaat pyörähtää ja sitten vaihde pois. Jos ei vieläkään lähde, jossain on vivustossa täytyy olla klappia tai muuta ongelmaa. Viisaat vastatkoon. Mulla ei aina mene kone pysähdyksissä kakkonen päälle, siihen auttaa kun nostaa kytkintä ja uudelleen.

Ajosuunnassa vasemalla kädelllä portaiden kohdalla, vaihteiston kyljessä on tarkastussilmä. Siinä ei näy mitään jos kone on käynnissä. Täyttö on koneen takana, työntövarresta eteenpäin iso neliökanta tulppa mutkaputken päässä.

Jos et tiedä millon ne on vaihdettu, laske öljyt pois, vaihda suodatin. Sitten mittaat 27L öljyä tilalle ja homma hansikkaassa.[/quote]

no tuolla asenteella voi olla jumi siellä ja toinen täällä.

Noh tuskin se asenteesta o kii jos loota jumittaa vai onko

Paulig kirjoitti: no tuolla asenteella voi olla jumi siellä ja toinen täällä.

Vielä öljynvaihdosta, öljymäärä tarkastetaan ilmeisesti silmän kautta sekuramalleissa, kaikissa muissa taaveteissa on mittatikku vaihteistonkannessa taikka banjon päällä. En ainakaan huomannut että olisi mainittu tämän taavin vuosimallia missään vaiheessa, mutta jos kyseinen kone on taavi ohjaamolla niin tikku voi olla hyvinkin piilossa jos ohjaamon etuseinän "muovi" on paikallaan.

Omasta Sekura-hytillisestä 996:sta en vielä tähän päivään ole löytänyt silmää öljyn tarkistukseen, saati sitten että olisi mittatikku jossain.