1490 Nostolaitteen toiminta

No niin nyt alko lyyti kirjottamaan eli vaijerin säätöä tarkistelemaan mietin jo että mitä käyttöä tolle vivulle voi olla mutta nyt se selvis eli vetovarsi tunnustelun puolella notolaitteen kuuluisi toimia kuitenki vivusta loogisesti.
Eli toi vaijeri on väärin säädetty ja se vetää venttilliä kokoajan auki josta syystä nostovarret pomppaa ylös heti kun kääntää tunnustelun puolelle.

Juu, se antaa nostokäskyä koko ajan. Säätö on suunillen oikein kun: Ruuvaa vaijeria auki kunnes varret alkaa laskea. Siitä kiristä 5 kierrosta.

.

Joo olis ihan mielenkiintoinen mittataulukko
Luulen kyllä että tolla suuremmalla hydraulipumpullakin on osansa tohon nostolaitteen käyttäytymiseen. Laitan raporttia tänne kun kerkiän tutkimaan ja säätämään nostolaitetta.
nyt laitteen toiminta on kuitenki jo valottunut sen verran että tietää miten sen pitäis toimia.
Minkäslainen se ite käyttöventtiili on voiko se jotenki tarttuilla?

Kyllä voi käyttöventtiilikin tarttuilla, mutta useiten siinä tulee sellainen oire, että lopettaa nostot kokonaan tai menee hitaaksi ja pitää kaasuttaa jos meinaa jotain raskaampaa saada ylös. Nuokin tulee kuvaan mukaan vasta kun öljyt on ajettu harmaaksi liisteriksi jossa on litrakaupalla vettä seassa. Ohjausventtiiliä pystyy herkistämään jos epäilyttää että se on alkanut liikkua huonosti. Jos syypää on venttiilipesän sisällä oleva lika niin sitä on vaikea putsata purkamatta.

Jos kiinnostaa kokeilla rämpyttää ohjausventtiiliä, niin avaa takaa nostoakselin oikeassa päässä oleva peltiluukku. Takana näkyy pystysuoran akselin päässä muovinen haarukka, joka liikuttaa poikittain ns. keinuvipua kun akselia käännetään. Kun moottori on sammuksissa ja nostolaite alhaalla niin vedä nostovipu taakse. Tunge ruuvimensselin kärki muovihaarukassa olevan keivuvivun päälle ja kampea sitä niin, että keivuvivun vastakkainen pää nousee ylös jousipainetta vasten. Tuossa asennossa nostolaitteen kuuluu laskea. Kun päästät vivun räpsähtämään alas niin ohjausventtiili laskeutuu ala-asentoon ja silloin nostolaite nostaa. Ohjausventtiilissä on jousi joka vetää karaa alaspäin. Jos venttiili on kovin likainen niin onhan se mahdollista että jousen voimat ei tahdo riittää karan liikuttamiseen joka voi aiheuttaa sen, että kara laskeutuu takerrellen ja aiheuttaa epätarkan ohjauksen. Pahasti jumiin likaantuneita venttiilejä on joskus saatu pelaamaan keinuvipua räpsyttämällä. Senhän tuntee kyllä milloin kara liikkuu vapaasti eikä takertele.

Luukun takana näkyy myös akselin päässä oleva nokkalevy, jota vastaan nojaa tunnistimen rulla. Samalla näet senkin, että ne on hyvin rasvassa ja liikkuu vapaasti.

.

Taavettien osalta Erkin ja taavettimiehen avustamina mittaukset tulikin jo tehtyä ja tarkkuus osoitettua.
Eikö Veli-Matti noi muut merkit kuulu osioon muut merkit eikä David Brown osioon ??
Olisivat asiat kootusti oikeassa paikassa.

Laittakaapa siihen nostolaitteeseen kaksi metriä pitkä perälevy, ja tasailkaa vaikka pihamultaa, pellonpintaa, sepeliä tielle tasoitten, eikä vain leppoisasti vedellen. Alkaa eroja löytymään eri merkeistä. Myös sähköistä nostolaitetta on mukava kokeilla, voi olla pettymys.