885 jarrurummun takana olevan stefan vaihto

Kuinka saan jarrurummun irti ?

Muistaakseni rummussa on pari kierrereikää, en muista halkaisijaa, mutta saattaa sopia kynkän kiinnityspultit samoihin kierteisiin. Voi ne olla myös 1/2" tuuman tavalliset tuumakierteet. Niiden pulttien alle pitää tehdä vaikka lattaraudasta u- muotoiset silmukat jossa on pultinreikä u:n pohjassa. Niistä sitten laitetaan vetotangot, vaikkapa kierretangot niin, että kun vetotankojen väliin laittaa poikkipalkin niin poikkipalkista pystyy laittamaan joko pullotunkin tai pultti+mutteriyhdistelmän jolla voi painaa vetoakselin päästä. Rumpu saattaa olla aika tiukassakin jota lievä kosanilla lämmitys helpottaa. Sen ei tarvitse tulla kuin viitisen senttiä niin sitten helpottaa.

Harvoin kuulee, että sille puolelle kukaan vaihtaa stefaa. Sinne ei tule juuri muuta kuin hiukan roiskeöljyä, joten sen ei pitäisi herkästi vuotaa.
Useammin vaihdetaan stefat vetoakselin reikään, josta vuotoöljy tulee suoraan jarruille.

Kiitoksia ! ps.vaihteiston puolen stefat on jo vaihdettu keväällä, alkoi taas tiputtaan öljyä nyt oli jarruliinat kuivat.

Kannattaa mitata tarkkaan alkuperäisen stefan ulkohalkaisija, ittellä oli kesällä lievästi sanottuna "pieniä" ongelmia 995:sen kyseisien stefojen kans. CHN:n varaosaluettelo antoi stefalle tietyn tuumamitan, ja yksi iso varaosatoimitusketjukin sanoi saman mitan....no, stefa tuli ja se oli puoli milliä liian pieni (eli stefa meni tilaansa ilman minkäänlaista vastusta) yritin kattella oikean kokoista stefaa, ja lopuksi ainoaksi vaihtoehdoksi jäi tilaus Englannista, jotenka tilausajan ollessa aika: X , laitoin vähän väliän stefan 0,25:sen kupariliuskan ja tiivisteliiman kans kiinni, ei oo ainakaa vielä vuotanu