vallu 705

tuli etana lussu(1290) vaihdettua tosi pupuun (705)
voin sanoa että ei taavetin paskoja enää tule jäi semmoset raumat ettää.....


http://www.aijaa.com/v.php?i=003048752013.jpg

Mikko hyvä ei näin ollaan nätisti kunnioitetaas ylläpitäjiä Palstana tämä on hyvä
Ei itselläkään yhtää Taavia ja Saabismi vaivana
silti Taavimiehistä on hyviä kavereita

Kyllä se 1290 on jollenkin ollut ylpeyden aihe aikanaan joskin sinulle oli epäkelpo

Jyrkin kanssa samaa mieltä, mutta pannaan nuoruuden piikkiin . Kunhan ikää tulee lisää, sanotaanko vaikka 30 vuotta, niin saattaa se eka Taavettikin alkaa kiinostaa eri malliin. Itsekkin muistelen nyt kaiholla ekaa mopoani (Terässiipi), vaikka silloin nuorena tuntui aika antiikilta. Nyt jos sellaisen löytäisin, korjaisin heti talteen

Noniiin vähän asiallisemminkin voi ilmaista mielipiteensä. Eihän näitä kahta voi edes vertailla samassa aiheessa, ihan eri planeetalta em. koneet.

705 vastaa koneeltaan melkeinpä vaapaasti hengittävää kuutostaavettia, väännöt samaa luokkaa valmetissa on tosi sitkeä kone. Nostovoimat ym ovat samaa luokkaa 6 pyttyisten taavettien kanssa. 705:sen vaihdelaatikko ei vaan ole minun mieleeni ei sitten alkuunkaan, eikä ainakaan alkusarjan 705:sista löydy 1000 kierroksen ulosottoa. Vauhtiahan valmetista kyllä löytyy (jos ei ole alentavalla pikavaihteella) joka on varmaan tärkeintä tässä tapauksessa kun koneella tehdään todennäköisesti pääasiassa kaikkea muuta kuin töitä.

Mettäraktoriksi huolisin kyllä nelikko 705 jos sopuhintaan saisi jostain, meinaa vaan hinnat olla sitä luokkaa että vähän ajetun 05 sarjalaisen hinnalla saapi jo 12tuhatta tuntia ajetun 6300:sen.

Heh on pojalla puheet.. Naapuri haikaili kauan sitten hävittämänsä taavetin perään.. Olen itsekin ajellut moisella 705 traktorilla, ihan ok peli. Itselle vain liian hidas. 6300 valtuakin katselin ennen taavien ostoa.. Aikanaan kai valmettikin taloon palaa jos taavit loppuu.

taavettimies kirjoitti:Noniiin vähän asiallisemminkin voi ilmaista mielipiteensä. Eihän näitä kahta voi edes vertailla samassa aiheessa, ihan eri planeetalta em. koneet.

705 vastaa koneeltaan melkeinpä vaapaasti hengittävää kuutostaavettia, väännöt samaa luokkaa valmetissa on tosi sitkeä kone. Nostovoimat ym ovat samaa luokkaa 6 pyttyisten taavettien kanssa. 705:sen vaihdelaatikko ei vaan ole minun mieleeni ei sitten alkuunkaan, eikä ainakaan alkusarjan 705:sista löydy 1000 kierroksen ulosottoa. Vauhtiahan valmetista kyllä löytyy (jos ei ole alentavalla pikavaihteella) joka on varmaan tärkeintä tässä tapauksessa kun koneella tehdään todennäköisesti pääasiassa kaikkea muuta kuin töitä.

Mettäraktoriksi huolisin kyllä nelikko 705 jos sopuhintaan saisi jostain, meinaa vaan hinnat olla sitä luokkaa että vähän ajetun 05 sarjalaisen hinnalla saapi jo 12tuhatta tuntia ajetun 6300:sen.

hyvin voi verrata samaa vuosmalliakin jne ette vaan kehtaa myöntää että taavi oli silloin aika pahasti jälkeen jäänyt no en taaviakaan pahalla muistele kun nopeuven suhteen 25kmh ero 47 kmh on suuri !

Joo, samoilla linjoilla muitten kanssa. Aika rankan mielipiteen pisti mikko heti alkujaan

ikilika kirjoitti:Joo, samoilla linjoilla muitten kanssa. Aika rankan mielipiteen pisti mikko heti alkujaan

No Mikko korjas asian ihan asiallisella vastineella

Noita kutsutaan puolisukeltajiksi, selviää kyllä vielä miksi.

Kivahan se on aina vaihdella, niin saa vähän tuntumaa eri merkkeihin ja malleihin.

Tommi kirjoitti:Noita kutsutaan puolisukeltajiksi, selviää kyllä vielä miksi.

Kivahan se on aina vaihdella, niin saa vähän tuntumaa eri merkkeihin ja malleihin.

KAMPISILPPURI on sit kokosukeltaja kun ei liikkunu mihikää.. ei tuo 705 oo viel kiinnni jääny puun ajossa ollessaan vaikka pehmiä maasto

Onpa tullut ajettua 705:lla, enkä kyllä vaihtaisi sellaiseen. Hyvä traktori kyllä, nopeus on etua jos siirto ajoja tulee enempi. Mutta mielestäni muuta erikoista, joka olisi paremmin kuin taaveissa, en keksi. Polttoainetalous on myös vallussa aika eriluokkaa, miinusmerkkisesti vallun tappioksi.

Koneessa kuin koneessa on miinuksia ja plussia. Joku arvostaa enemmän toista, toinen taas toista asiaa. Näin jokaiselle varmaan löytyy sopiva traktori TÖIDEN TEKEMISEEN, huviajeluun kannattaa sitten harkita jotain toisenlaista menopeliä. (tietysti pian 15v täyttävälle traktori on monesti mopon jälkeen seuraava ja viimeinen vaihtoehto )

Tuon ikäiset valmetit on jo alusta pitäen suunniteltu nelivedoiksi, painava keula tuo pitoa myös vetäville etupyörille.

Takavetona ei oikein natsaa, keula sukeltaa aika herkästi. Päinvastoin takaveto taavetti on hyvä etenemään vaikeassakin maastossa kun nostaa herkemmin keulaa ylös joten paino siirtyy taakse vetävien pyörien päälle. 1290 tulee varmasti samoja jälkiä kuin takatuuppari 705 jos laitetaan samanlaiset renkaat alle, vaikka ovat täysin eri kokoluokan traktoreita.

Mielestäni on parempi että traktori on kevyt keulainen, helpompi sinne nokalle on lisätä painoa kun ottaa pois.

Etupainoisuudesta on aika paljon haittaa etukuormain hommissa, ei tarvitse olla kuin tuhannen kiloa kuormaajassa niin 05 tai 6000 srjan valmetti nostaa takakäpälää.

Metsätraktoriksi taas em neliveto-vallut ovat parhaita mahdollisia ohjaamonsa ja sileän alustansa takia. 05 sarjan moottoreiden polttoainetaloutta en kommentoi, mutta ei nuo 6000 sarjalaiset mitään löpösyöppöjä ole!

Vähän on tullut 05-sarjan valmeteilla ajettua ja jonkunlaisia kokemuksia siis löytyy. Vaihteistohan on mukavan lupsakka käyttää mutta miulle ei oo ikinä sopinut käteen nuo vaihelaatikot joissa on pakki samassa kepissä kuin aluevaihde. Ne eteen-taakse välitykset kun ei millään sovi toisiinsa varsinkin kun nopealla alueella ajetaan. Esim samanikäisissä ja vanhemmissakin massikoissa ja taaveteissa on paljon pätevämpi vaiheaski kun se pakki on samassa kepissä kuin päävaihde. Ja mekaaninen nostolaitehan valmeteissa ei ikinä ole ollut tarkkuudeltaan mf tasoa. Ja eikös se nostolaite melko tarkka ollut taavetissakin. Ohjaamo on kyllä ikäisekseen mukava mutta ei siellä metsäohjaamossakaan tällänen 190cm konemiehen alku mahdu pyörimään kunnolla. Kuten taavetti mieskin sanoi niin metsäänhän se on muuten ihan pätevä kone ainakin lyhyemmille kuskeille...

Tommi kirjoitti:Noita kutsutaan puolisukeltajiksi, selviää kyllä vielä miksi.

Kivahan se on aina vaihdella, niin saa vähän tuntumaa eri merkkeihin ja malleihin.

Aivan en niele tuota sukellusta kyseisessä konessa on ihan reipas rengastus
samaa sain aikanaan kuulla takapotku ferkustaki silti silläkin tulin toimeen kärrystä se ennenpään uppos

tämä aihe kyllä hieman kuin oisi kyyn nakannu kusiaispesään

Massikassa ei moottori rötkötäkkään etuakselin päällä, veikkaan muutaman sata kiloa keveämpää keulaa.

Todellakin vaihteisto jossa on pakki samassa kepissä kuin alue vaativat joskus ylimääräistä hämmentelelyä. Casessani on sellainen vaihteisto, suunnanvaihtajavaihteisto olisi kyllä parempi käyttää. Joissakin tilanteissa suunnan vaihtuessa eteenpäin käytän kahta kättä yhtäaikaa että saa koneen liikkumaan tarpeeksi rivakasti. -05 sarjan Valmetti on todella kankea käyttää tuohon natiaiseen verrattuna, kyllä engelsmanni on osannut. Useinhan niiden suunnittelu on todella vanhaa perua.