DB 1410 projekti

Omaa kokemusta ei ole, mutta maatalouskaupoissa sitä on ainakin koska sitä käytetään jossain kohteissa maitotiloilla. Lienee jauhetta joka sekoitetaan veteen??? Sehän on sikäli aika turvallista käyttää kun se ei ole kovin syövyttävää, kun se kelpaa happamuudensäätöaineeksi eineksiin ja virvoitusjuomiin. Coca cola syö myös ruosteen, mutta siinä on tehoaineena fosforihappo, sama tavara joka syö kiilteen hampaista. Coce light ei kuulemma toimi.

kujanjuh kirjoitti:Mistä tätä sitruunahappoa on saatavana, minkäkokoisissa astioissa ja mihinkä hintaan?

Apteekista on saatavana pieninä pusseina. Todella käytetään esim. maitotaloudessa laitteiden tehopesussa. Eikö fosforihapolla lähde? Käytetään maitotiloilla fosforihappo pohjaisia pesuaineita eikä ole kallista.

maataloista 25 kg säkin lopun kun tarves ollu apteekis vaan hyvän kilohintaista
puolisen lämmintä vettä kun käyttää niin lyhentää liotus aikaa tahtoo ottaa rauta mustan värin no se kyllä teräsharjal taasen kirkastuu
pienosissa tuo litku ihan käypästä suuremmis lasi/hiekkapuhallus yms
niin liotus astia saa olla muuta kuin rautaa

Tässä vaiheessa kun suurin osa moottoria on purettu, niin on hyvä kysyä, että onko tossa tuumaset pultit ? Meinaan kun milliset työkalut on käyny joka pulttiin. Joihinkin polttoaine putkiin tosin ei meinannu löytyä sopivaa avainta. Ja minkähän lainen kierre on startin pulteissa, kun startti oli ohjaamon lattialla kun koneen ostin. Ja pultteja luonnollisesti ei näy missään. Yks kolmesta on onneks läpipultti, johon saa laittaa vaikka minkä stantartin kierteen ! Edellinen omistaja oli laskenu öljyt pois ja väitti että öljyroppu on siellä raktorissa, mutta yllättäin empä ole löytäny. Eli semmosta vähän vailla. Ja suuttimien paluuputket on niin ikään tiessään, kun oli yrittäny suuttimia irti...

Kyllä ne tuumaisia ovat, 3/8=9.8(10mm), 7/16=10.8(11mm), 1/2"=12.7mm (13mm), 9/16= 14.2 (14mm), 5/8=15.8(16mm) 11/16=16.9(17mm) 3/4=19mm noin suurinpiirtein näin äkkii muistellen, joku mitta voi heittää kenties kympin suuntaansa.
Startin pultit on muistaakseni 9/16 UNC

Sitä mä kans vähän mietiskelin, kun 13mm hylsy oli vähän väljä öljypohjan pultteihin. (1/2") Ja 14mm hylsy oli aika tiukka pako- ja imusarjan pultteihin (9/16"). Aika hyvin näemmä sattuu myös 19mm kannen pultteihin ja olisko ollu 17mm vai 19mm kiertokangen pultteihin.

Ihan toimiva kikka tuo sitruunahappo, erään bensatankin putsasin sitruunahapolla sisältäpäin.

Kyllä näihin tekee remonttia millisilläkin avaimilla mutta kannattaa ehkä hommata jotain yleisimpä tuumakokoja jos pultti on tiukassa väljällä milliavaimella saa herkästi sorvattua kannan..

Ja jos millisillä kiertelee niin kuuskulmainen hylsy ja mielellään sellainen kulmista avarrettu vielä

Joo, en väljällä hylsyllä hampaat irvessä kuitenkaan vääntäny. Kannen pultit ja kiertokankien mutterit oli luonnollisesti tiukassa, niin niihin täsmäs millinen hylsy oikein hyvin.