Imple vuotaa

Minulla on Imple 880 vm-64 ja se vuotaa öljyä vaihdelaatikosta taaksepäin taka-akselin etupuolella olevasta liitoksesta, josta traktorin saa "poikki". Onko kellään kokemusta tällaisesta remontista? Pultit olen kiristänyt.

Kesäterv. Pentti V. Kangasala

Se on hiukan lajityypillinen oire joka ei tavallisesti taltu pultteja kiristämällä. Tiivisteen vaihto on aika iso operaatio. Jos taka-akselikotelon aikoo vetää irti vaihdelaatikon kuoresta niin ensin pitää irrottaa ulosottovaihde ja molemmat portaalipyörästöt ja muistaakseni myös hydraulipumpun imuputki taitaa olla kiinni vaihdelaatikon pohjassa. Jos ei tule yllätyksiä niin kyllä tiivisteen varmaan päivässä silti vaihtaa.

On sitä joskus muidenkin kanssa mietitty että mahtaisiko liitosta saada sen verran raolleen, että pintojen väliin saisi tiristettyä silikonin, mutta en ole itse kokeillut enkä tiedä olisiko joku muu temppua kokeillut. Minusta vetoakselit on niin pitkät että niiden pitäisi suostua joustamaan sen verran että liitokseen saisi raolleen ehkä millin verran. Hydraulipumpun imuputken kiinnitys kuitenkin kannattaa tarkistaa vaihdelaatikon peltiluukun alta. Sekin saattaa harata vastaa jos liitosta yrittää raottaa.

Onnistuu tiivistää ilman purkamista,aika moni noista taavettiista tuolta vuotaa,olen sen tehny useampaankin taavettiin,muinoin omistamaani kuutostaavettiinki ja piti sataprosenttisesti tuon jälkeen,ajo lämpimäksi ja heti öljyt pois,sitten löysätään pultit takasillan edestä ja takaa ja sivulta ja meisseli naputellaan rakoon alapuolelle ja yöksi jättää valumaan öljyt pois raosta.

CRC rasvanpoistajaa suihkuttaa rakoon ja pyyhiskelee sieltä valuvaa öljyä ja sitten ohuella pillillä silikonia väliin,alapuolelle sen saa helpostikki ja yleensä se sieltä eniten vuotaaki,sivuille ja päälle se teettää enemmän hommia saada,mutta menee sinnekki.

Tämähän alkaa näyttää siltä ettei ole juuri mitään Taavi vippaskonstia jota Veli-Matti ei ole kokeillut. Vinkistä on pika-apu monelle.

Joo,monenlaista on kokeiltu,toinen vaihtoehto olis ollu katkaista kokonaan niin kokeilin tuota,molemmat kuutostaavetit on itelläki tuolta kussu öljyä,toisen katkoin moneen kertaan,toista raotin vaan,se aukesi yllättävän paljonki alapuolelta ja sitten myöhemmin jouduin korjaamaan ulosottovaihdetta niin kun irroitin sen oli paksut silikoninpalakeet sisäpuolella,jätin ne sinne,ei ne mihinkään karkaa.

Vaikka siirryin NH traktoriin omassa käytössä ja sain siitä kiihkeimpien taavettifanien vihat niskolleni vaikka annoin ennakkovaroitusen että taavetti omassa käytössä siirtyy jollain aikavälillä historiaan, niin teen silti kokoajan taavettien eteen vieläki töitä,haastavin oli aikanaan tuo nopeutusprojektin teko,yön aikana piti ronkka pistää pari kertaa atomeiksi kun mittauksia piti suorittaa miten homma tehdään,eka sarja ei nimittäin ollu vain tekemisessä,se vaati mittaukset ja suunnittelunki,ja ajotraktori piti purkaa mittauskohteeksi.

Monenlaista pajotusta ja viritystä näihin on pitäny tehdä ja tulevaisuudessa vielä enemmän kun ikääntyvät ja osansaanti vaikeutuu.

Päivittäin vielä taavetinomistajat soittelee ympäri suomenniemen.

Silloin kun 25 ja 30 malliin ei saanu muita varaosia kun kannentiivisteen piti olla kekseliäänä,putkia sorvattiin paksumpiseinäsistä isommalle reijälle ja siihen sopivia suurempia mäntiä sitten,hyvin ne pelitti,toimii tänäänki vielä.

Juuri sain 1390 4 WD Turbon VM 1982 käyntiin remontin jäljiltä,komeasti viheltelee...

Huohottimesta myös taavetti syytää öljyä tielläajaessa,muutin sen tuohonki mitä nyt laiton,ei noppase enää,tuo on velipojan keksintö.