Ruohonleikkurit
Sivu 2 / 2 • Jaa •
Sivu 2 / 2 •
1, 2
Vs: Ruohonleikkurit
lontoo poijille mallia, että kyllä suomessakin osataan. tässä omavalmiste massikka, oli näytillä sirpistä puimuriin tapahtumassa, ja takanostolaite toimiva.
huom. mittasuhde fergusson 35 vieressä.
ja takaa
rakentajan kommentit:
Moottori on,kuinka ollakaan,fiat 127,muutettuna käymään takaperin,alennusvaihteena transitin automaattilaatikosta planeettapyörästö, niistä kun on helppo sorvilla soveltaa vaikka mitä... Vaihteiston luovutti volvo 142,perä on sellaisesta lavapeugeotin omasta lyhennetty,se kun näyttää fergun perältä muutenkin ja on aivan symmetrinen. Sitten monesta muusta vekottimesta kaikkea pikkusälää - ja suurin osa suoraa rautaa työmaan romulavalta Hydrauliikka nyt on ihan uusista osista kaupan hyllyltä,kun ei sopivassa mittakaavassa olevaa tavaraa ihan jokapaikassa käytetä!
Joo,konehuone on aika täynnä,ainakin nyt,kun siellä on se jarrutehostinkin. Turbo on kotoisin 2,5 transitista,pakosarja putkiliikkeen mutkista... Toimii erinomaisesti, ja puolen kilon ahdoilla teho tuplaantui pelkällä ahtimella ja puristussuhteen muutoksella (7,6). Ainakin viimeiset 50000,mitä on tuo turbo ollut,on riittänyt pelkät öljynvaihdot
kysymys:
Kerropa lyhyesti miten toi 127 moottorin puolitus on tehty.
rakentaja:
Rälläkällä lohko poikki keskimmäisen runkolaakerin takaa,ja jyrsinkoneella sileäksi. Laserleikkurilla uusi takapääty, ja parillakymmenellä ruuvilla lohkoon liiman ja tiivisteen kanssa kiinni. Kampiakseli poikki,ja runkolaakerin takaa vastapaino sorvilla pyöreäksi,ja hitsillä rautaa lisää,josta sai sitten sorvilla samanlaisen pään aikaiseksi,kuin alkuperäinenkin. Kansi vannesahaan ja poikki niin,että kaasarin kiinnityspaikka jäi kuitenkin ehyeksi. Sitten tigillä pää tukkoon ja hiukan täytettä,että sai jyrsittyä venttiilikopan tiivistepinnan. Harakka-akselille piti ottaa öljy uudesta paikasta putkella,muuten oikeastaan hankalin asia olikin öljypohjan rakentelu,se kun kapenee alunperin toiseen päähän. Käy tosi hienosti
lainaus: masinisti foorumi
...no massikka_mies joko kädet lämpiää.
tuossa vielä parempia kuvia rakentajan omasta albumista:
puolikas fiatin moottori:

huom. mittasuhde fergusson 35 vieressä.
ja takaa
rakentajan kommentit:
Moottori on,kuinka ollakaan,fiat 127,muutettuna käymään takaperin,alennusvaihteena transitin automaattilaatikosta planeettapyörästö, niistä kun on helppo sorvilla soveltaa vaikka mitä... Vaihteiston luovutti volvo 142,perä on sellaisesta lavapeugeotin omasta lyhennetty,se kun näyttää fergun perältä muutenkin ja on aivan symmetrinen. Sitten monesta muusta vekottimesta kaikkea pikkusälää - ja suurin osa suoraa rautaa työmaan romulavalta Hydrauliikka nyt on ihan uusista osista kaupan hyllyltä,kun ei sopivassa mittakaavassa olevaa tavaraa ihan jokapaikassa käytetä!
Joo,konehuone on aika täynnä,ainakin nyt,kun siellä on se jarrutehostinkin. Turbo on kotoisin 2,5 transitista,pakosarja putkiliikkeen mutkista... Toimii erinomaisesti, ja puolen kilon ahdoilla teho tuplaantui pelkällä ahtimella ja puristussuhteen muutoksella (7,6). Ainakin viimeiset 50000,mitä on tuo turbo ollut,on riittänyt pelkät öljynvaihdot
kysymys:
Kerropa lyhyesti miten toi 127 moottorin puolitus on tehty.
rakentaja:
Rälläkällä lohko poikki keskimmäisen runkolaakerin takaa,ja jyrsinkoneella sileäksi. Laserleikkurilla uusi takapääty, ja parillakymmenellä ruuvilla lohkoon liiman ja tiivisteen kanssa kiinni. Kampiakseli poikki,ja runkolaakerin takaa vastapaino sorvilla pyöreäksi,ja hitsillä rautaa lisää,josta sai sitten sorvilla samanlaisen pään aikaiseksi,kuin alkuperäinenkin. Kansi vannesahaan ja poikki niin,että kaasarin kiinnityspaikka jäi kuitenkin ehyeksi. Sitten tigillä pää tukkoon ja hiukan täytettä,että sai jyrsittyä venttiilikopan tiivistepinnan. Harakka-akselille piti ottaa öljy uudesta paikasta putkella,muuten oikeastaan hankalin asia olikin öljypohjan rakentelu,se kun kapenee alunperin toiseen päähän. Käy tosi hienosti
lainaus: masinisti foorumi
...no massikka_mies joko kädet lämpiää.
tuossa vielä parempia kuvia rakentajan omasta albumista:
puolikas fiatin moottori:

Vieraili- Vierailija
Vs: Ruohonleikkurit
blackhawk kirjoitti:
...no massikka_mies joko kädet lämpiää.
no kuule arvaa
_________________
Power by perkins
http://kuvablogi.com/blog/22729/

massikka_mies- Ylläpito
- Viestien lukumäärä: 453
Liittynyt: 23.10.2008
Paikkakunta: Ylämaa
Vs: Ruohonleikkurit
osaa ne suomalaisetkin, tässä fiatiksi puettu puutarhatraktori, ultimate welder kuvaboxista imuroitu..:


Vieraili- Vierailija
leikkuri
Partnerin itsestään vetävä, jossa suoraohjattu kaasu ja itsetekemäni tehoputki
koge- Viestien lukumäärä: 5
Liittynyt: 06.10.2011
Vs: Ruohonleikkurit
Huviksi tai harmiksi
http://www.123kotisivu.fi/icpulling/75586639
http://www.123kotisivu.fi/icpulling/75586673
http://www.123kotisivu.fi/icpulling/75586639
http://www.123kotisivu.fi/icpulling/75586673

jyrki- Viestien lukumäärä: 145
Liittynyt: 06.02.2011
Paikkakunta: alavus
Vs: Ruohonleikkurit
käyttäjä kirjoitti:Mistähän landroverista on suorakutonen lainattu fukushimaan???![]()
Taitaapa olla paremminkin Toyotan landgruiserin mylly ja hieman pumpun viritystäkin harrastettu
ilmeisesti alkupään kutonen kun on 4 litranen

jyrki- Viestien lukumäärä: 145
Liittynyt: 06.02.2011
Paikkakunta: alavus
Vs: Ruohonleikkurit
jyrki kirjoitti:käyttäjä kirjoitti:Mistähän landroverista on suorakutonen lainattu fukushimaan???![]()
Taitaapa olla paremminkin Toyotan landgruiserin mylly ja hieman pumpun viritystäkin harrastettu
ilmeisesti alkupään kutonen kun on 4 litranen
Arvasin että Land Cruiseria on häpeämättömästi sanottu lantikaksi
Sivu 2 / 2 •
1, 2
Sivu 2 / 2
Oikeudet tällä foorumilla:
Et voi vastata viesteihin tässä foorumissa