Minkälaisia puunkuormaimia olette Taavetin 990 perään viritelly?

Jyryytin kirjoitti:Tämmöinen on meikäläisen "rahti-kone", tosin näissä kuvissa kärry on 565 valmetin perässä, mutta nykyään tuo on 990/996 taavin perässä.

Kuvissa näkyy, että erillisellä pumpulla tuo systeemi toimii, sanoisin että todella hyvä systeemi, ei tarvitse huudattaa vanhoja koneita, että kuormain liikkuisi sutjakasti, ja sitten kun tuo on vielä kimppakone, niin ei ole öljyjen sekoittumis vaaraa.


Tuo kärry on itse rakennettu, joten siihen on sitten suoraan saatu rakennettua säiliölle paikka, ja samalla hydrauliputket on saatu vedettyä lähelle pumppua.
Tuo pumppu paketti maksoi muistaakseni v.2004 noin 300-400€ paikallisesta hydr.liikkeestä ostettuna. Eli, ei nyt aivan mahdoton hinta harrastehommiin.

Miten olet hydrauli tukijaloille ottanut paineen? Vai onko tehdastekoisena jo ollut venttiilit niille? Näyttää että olisi jälkikäteen asennettu.

Tuossa jaloille on tehty (niinkuin ei saisi tehdä, mutta meillä nyt kuitenkin tehtiin niin) erillinen kaksitoiminen lohko, joka on liitetty sillälailla järjestelmään, että paine tulee pumpulta suoraan tuohon "uuteen" lohkoon, ja siitä sitten paine menee paluu letkusta suoraan varsinaiseen venttiilipöytään.
Eli niinkuin ei saisi laittaa!!!, mutta tuossa tuo on kestänyt moitteettomasti jo 7-vuotta käyttöä.

Oikea kytkentähän olisi sarjanipan kautta se paine toiseen pöytään, ja lohkolta vapaa paluu säiliöön.

Jyryytin kirjoitti:Tuossa jaloille on tehty (niinkuin ei saisi tehdä, mutta meillä nyt kuitenkin tehtiin niin) erillinen kaksitoiminen lohko, joka on liitetty sillälailla järjestelmään, että paine tulee pumpulta suoraan tuohon "uuteen" lohkoon, ja siitä sitten paine menee paluu letkusta suoraan varsinaiseen venttiilipöytään.
Eli niinkuin ei saisi laittaa!!!, mutta tuossa tuo on kestänyt moitteettomasti jo 7-vuotta käyttöä.

Oikea kytkentähän olisi sarjanipan kautta se paine toiseen pöytään, ja lohkolta vapaa paluu säiliöön.

Sitä vähän katselinkin. Mutta jos kestää, niin mikäs siinä. Hankitko jalkojen sylinterit uutena vai käytettynä? Pitäs tuohon omaan härveliin laitetella hydrauli jalat.

Nuo jalkojen sylinterit on jostain paperitehtaan koneesta peräisin, eli ovat käytetyt.
Saisivat kyllä olla huomattavasti pienemmät, niin silloin ne olisivat nopeammat. Nyt niitä saa ns. odottaa, aina kun traktoria siirtää muutaman metrin eteenpäin seuraavan puupinon luokse.

jalkojen sylintereinähän menee melko pienetkin. Eihän niillä mitää periaatteessa tarvitse nostaa kunhan hiukan kevittää ja venttiili kun laitetaan kii ni paineethan ei pääse mihinkään sieltä enää.

Nyt, kun sattui olemaan kamera sopivasti hollilla, niin nappasin kuvat nykyisestä puutavaran kuljetuskalustosta.

Jyryytin kirjoitti:Nyt, kun sattui olemaan kamera sopivasti hollilla, niin nappasin kuvat nykyisestä puutavaran kuljetuskalustosta.

Haluatko jakaa kokemuksia, kuinka sovit hytissä olemaan kuormauksen aikana?

Jaetaan.
Itse asiassa todella hyvin tuolla mahtuu olemaan, ainakin meikäläinen. Toimintatapa on seuraava. Eli per..se ratin päälle, jalat penkin molemminpuolin nostovarsien päälle, ja vielä kun varsia nostaa vähän ylöspäin, niin jaloillekin tulee mukava asento.
Ratin päällä on sitten toisinaan tyyny, tms. pehmuste.

Paljon parempi käyttää, kuin tuo uudempi hyttimalli. Toisella osakkaalla on 996, jossa on tuo korkea hytti, ja siinä ei ole kyllä mitään mukavaa kuormata pidempiä aikoja kerralla.
Venttiilistö on niin kaukana penkistä takalasin luona, niin siitä sitten seuraa selänväsymys hyvin nopeasti.

Tuossa taavihytissä mahtuu kuormaamaan ihan ok, olisikohan peräti parempi asento kuin tornimallin sekurassa? Tulee lähinnä mieleen että jalat ei mahdu mihinkään siinä sekurassa, ainakaan istuimen vierelle? Istuimen kääntö pitänee unohtaa jalkatilan puutteessa? Itse en ratin päälle kiipeä kun 995:sella kuormaan vaan istun penkillä selkänoja jalkojen välissä ja vivut heti selkänojan takana.

90-sarjalaiseen kun laittaa pyörivän penkin tulee hyvä. Asento paranee vielä jos kehtaa laskea lattiaa hieman.

Minulla juurikin tuo Sekura. Hytti on muuten hyvä, mutta tuo kuormaus on tosiaan ongelma siinä. Itse olen hoikka ja ketterä, joten istun selkänojan päällä ja jalat siellä työkalukotelon paikalla (poistettu sattuneesta syystä) tai polvet penkillä ja siitä, mut siinä väsyy jos pidempi aika. Mutta hyvin onnistuu, eikä kuormaus yleensä kauan kestä kun pitää jo siirtää konetta... Tuossakin hyvä syy pitää huoli, ettei maha kasva, joutuu vaihtamaan traktoria

Jos teillä sattuu pyörimään nurkissa 2kpl hydrauli sylintereitä, jotka käy tuollaisen Hakki kuormaajan tukijalkojen nostoon ja laskuun, niin voidaan hieroa kauppaa niistä.

Nyt on ratkasut tehty. Tuli hankittua Kronos 2400 (jossa Ursuksen sovitteet). Nyt pitäs saada Taavettimiesten mielipide kumpaanko laittaisitte kuormaajan, aisalle vai perään? Onko millasia kokemuksia tuon 990 taka-akselin kestosta jos kuormaaja on sovitteilla. tekis mieli laittaa kun on reki jolla voisi talvella kuskata puuta. Nyt tuli kaupassa Rysky kippikärrystä tehty metsäkärry. Kuormaajalla on ulottuvuutta 6m. Kiitos jo etukäteen.

Jos minun pitäisi päättä laittaisinko 990 kuormaajan runkosovitteella vaiko aisalle niin eipä tarvitsisi kauaa miettiä. 990 on hentoinen pikku kone eikä tosiaan kestä pystyssä jollain 6m nosturilla, takaapäin kuormaus olisi liki mahdotonta ilman rajua etupainotusta kun keula pomppii ilmassa koko ajan.

Aisalle vaan, tuppisovite nosturi on asiassa isommissa neliveto traktoreissa jos hakee maastokelpoisuutta, onhan se parempi että nosturin paino on vetävien pyörien päällä kuin vedettävänä lisäpainona perävaunussa. Toki jos nosturi on traktorin reppuselässä voi sillä tehdä paljon muutakin kuin metsätöitä käsitellä polttopuita, kuormata paaleja tai kahmarilla hiekkaa yms.

1490:n kokoluokan traktoriin voisi harkita jo tuppisovite nosturin laittoa.

Edit: niin ja voihan sen toki laittaa myös 3-piste kiinnityksellä, itse en osaa sanoa miten nostolaite vermeet kestää sitä leikkiä..

Niin.. ja näin... tuol jossai toisel palstalla sanoin et aisalle??
Vai sanoinko...?
Koneen kokoluokka on perään pistettäväksi hentoinen, miks sitä pitäis mennä särkemään?

Mut jos haluu ni sit haluu...
Päätösvalta lopulta on omistajalla, ja jos jotain repee, kattoo sit peiliin vaan.....

Kyllähän näissä hommissa kannattaa olla peili vieressä johon voi vähänväliä vilkasta (aina sattuu ja tapahtuu). Tuo tuppisovite (EI MISSÄÄN NIMESSÄ NOSTOVARSILLE) kiinnostas kun tarviis mahdollisesti rakennushommissa nosturia.
Asiasta seinään, miten luulette tuon Kronos 2400 liikkuvan Taavetin omalla pumpulla jos se on kunnossa. Painehan on uutena 140, riittääkö se nostaa millasta painoa? nopeudesta en ole tässä vaiheessa huolissani

Jos tuppia meinaa niin muokkausmahdollisuuksia varmaankin on.....
Paino (sovitteet) mahdollisimman lähelle pyöriä, siis niin leveälle kuin mahdollista...
Jää akseleille tuleva vääntö mahdollisimman pieneksi
Ja tukijalat....
Kevyt kone kun on kysees... takaviistoon ja riittävän leveälle,