DB 1410

Sivu 2 / 4 Edellinen  1, 2, 3, 4  Seuraava

Siirry alas

Vs: DB 1410

Viesti  exso lähetetty Su Joulu 04 2011, 19:28

Ei löydy kyllä näistä arkistoista kuvaa jossa olis 1410 kaksinkappalein.Aivan uskomaton taavettivuosi muuten takana,kaikki vanhat saavutukset on rikottu,eikä loppua näy.Katelin tossa hieman listoja läpi 45 kutoskonetta, 1410 on jäänyt 6 kpl haaviin ja sokerina pohjalla 50 D vaikka osina onkin sekä tuo pyöräkuormaaja 990 Implematic.CaseIH 1494 takatuupparia ei ole löytynyt siis puna-mustaa väritykseltään.Luulen et tuollainenkin vielä jostain kotimaan kolkasta löytyy.
avatar
exso

David Brown : 1200-2 ja 1694-4 HS
DBTCF:n jäsen nro : 004 DBTCF pj.
Viestien lukumäärä : 439
Paikkakunta : Suur-Sammatti

Takaisin alkuun Siirry alas

Vs: DB 1410

Viesti  jusape lähetetty Su Joulu 04 2011, 20:58

Montakos niitä 1410 malleja on nyt sitten yhteensä bongattu?
Kokonaissaldo?
Tänävuonna uusia yhteensä?
Viimeisimmä mulla olevan tiedon mukaan niitä oli 11kpl.
Tuossa jokupäivä otetaan yhteiskuva tuosta mein ja siitä kaverin 1410pistä,
molemmat olet siis erikseen kyllä jo kuvannut.....
avatar
jusape

DBTCF:n jäsen nro : 23
Viestien lukumäärä : 1771
Ikä : 48
Paikkakunta : Yläne

Takaisin alkuun Siirry alas

Vs: DB 1410

Viesti  exso lähetetty Ti Joulu 06 2011, 10:15

Huimaa nousua havaittvissa 1410 kohdalla,vuoden alussa niitä oli 8 ja nyt 14 kuvattuna.1410 nelikoita on 2 kpl ja 1412 on 16 kpl kuvattuna.
avatar
exso

David Brown : 1200-2 ja 1694-4 HS
DBTCF:n jäsen nro : 004 DBTCF pj.
Viestien lukumäärä : 439
Paikkakunta : Suur-Sammatti

Takaisin alkuun Siirry alas

Vs: DB 1410

Viesti  Pakki lähetetty Pe Joulu 09 2011, 11:32

Jaa kyllä mie laitoin jo vuosia takaperin pienet lattasuksen nysät kumpaanki levynkulmaan pulttivirityksenä niin voi säätää levyä muutaman sentin irti maasta ja hyvin on toiminu. "suksissa" pitää vaan olla kärki kumpaankin suuntaan niin ei revi maata kumpaankaan päin ajaessa. Tuli kuorittua nurmikkoja rumasti kerran kun oli lujasti lunta sulassa maassa. Sillä opin ja nyt on hyvä lykkiä eikä nurmet käänny rullaan. Wink
avatar
Pakki

David Brown : 4 taavettii 2 ford
Viestien lukumäärä : 309
Paikkakunta : Häme

Takaisin alkuun Siirry alas

Vs: DB 1410

Viesti  sKy lähetetty Ke Joulu 14 2011, 23:32

Tänään kävin tilailemassa ketjut pyöriin ei pärjänneet SCS kiinaketjut hintakilpailussa Very Happy
Ofat tulee olivat 130€ kalliimmat kuin parimilliä ohuemmat kiinalaiset. Samalla tilasin isäukon 30s deutziin kevytketjut jotka oli täysin samanhintaiset kuin kiinanihmeet. Eiköhän nyt pysy tiellä Smile

sKy

Viestien lukumäärä : 36
Paikkakunta : Laitila

Takaisin alkuun Siirry alas

Vs: DB 1410

Viesti  sKy lähetetty Ke Joulu 21 2011, 17:42

Tänään tuli ofat ja punnersin ne päälle hyvältä vaikutti muuten mutta yhdestä sivusakkelista oli kierteet paskana Neutral

Nyt vaan odotellaan lunta muttei edes lupaa sitä Smile

sKy

Viestien lukumäärä : 36
Paikkakunta : Laitila

Takaisin alkuun Siirry alas

Vs: DB 1410

Viesti  jusape lähetetty Ti Toukokuu 15 2012, 22:07

Mistäs mahtais saada p-a mittarin anturin, pälkäneelle laitoin jo kyselyn, marjiksen nettisivuilla ei ainakaan ollut.
Olis tarve 2kpl
avatar
jusape

DBTCF:n jäsen nro : 23
Viestien lukumäärä : 1771
Ikä : 48
Paikkakunta : Yläne

Takaisin alkuun Siirry alas

Vs: DB 1410

Viesti  jusape lähetetty La Loka 06 2012, 21:19

Exso:n kanssa tehtiin tänään pieni "maaseutukierros" tässä kunnassa, hiukan poikettiin "naapurienkin" puolelle....
Nättejä koneita nähtiin.... Shocked
avatar
jusape

DBTCF:n jäsen nro : 23
Viestien lukumäärä : 1771
Ikä : 48
Paikkakunta : Yläne

Takaisin alkuun Siirry alas

Vs: DB 1410

Viesti  jusape lähetetty La Syys 07 2013, 20:50

Saakohan näihin käsijarruvaijeria (oik) enään mistään..... ???
avatar
jusape

DBTCF:n jäsen nro : 23
Viestien lukumäärä : 1771
Ikä : 48
Paikkakunta : Yläne

Takaisin alkuun Siirry alas

Vs: DB 1410

Viesti  TIKO lähetetty La Syys 07 2013, 22:43

jusape kirjoitti:Saakohan näihin käsijarruvaijeria (oik) enään mistään..... ???
Enpä tiedä, oisko joku tarvikevaijeri paikallaan? Tai jos Pihlajaniemeltä kysäiset.
avatar
TIKO

David Brown : 1390, 1494-4HS+ Isme 140,1690HS (osina),1690T-4,1594-4HS
DBTCF:n jäsen nro : 54
Viestien lukumäärä : 757
Ikä : 40
Paikkakunta : Nastola

Takaisin alkuun Siirry alas

Vs: DB 1410

Viesti  jusape lähetetty To Tammi 09 2014, 23:44

Pari kuvaa 9.1. -14 .... Talviko muka ???



avatar
jusape

DBTCF:n jäsen nro : 23
Viestien lukumäärä : 1771
Ikä : 48
Paikkakunta : Yläne

Takaisin alkuun Siirry alas

Vs: DB 1410

Viesti  jusape lähetetty La Elo 09 2014, 23:15

Esko pissaisi hunajaa, kun pääsis yhteiskuvaa ottamaan  Very Happy  ....... Tämän kylän molemmat 1410 Taavetit yhteiskuvassa.....







avatar
jusape

DBTCF:n jäsen nro : 23
Viestien lukumäärä : 1771
Ikä : 48
Paikkakunta : Yläne

Takaisin alkuun Siirry alas

Vs: DB 1410

Viesti  outsider lähetetty Su Elo 10 2014, 08:36

Komeita työkoneita.
Meilläpäin 1410/2 oli harvinaisuuksia.
Lakeuksilla päin niitä oli muutamia.

outsider

David Brown : Cropm,25D.30C,950,880imp,990imp,990sel,1200,1200hybrid,1690T,1594hs
DBTCF:n jäsen nro : 5
Viestien lukumäärä : 1559

Takaisin alkuun Siirry alas

Vs: DB 1410

Viesti  jusape lähetetty Su Elo 10 2014, 23:58

Tossa mein laitteessa on 4477,x h mittarissa ja kaverin koneessa 897? h.
Molemmissa on siis kaikki tunnit, eli ei ole vaijerivaurioisia tunteja kummassakaan.
avatar
jusape

DBTCF:n jäsen nro : 23
Viestien lukumäärä : 1771
Ikä : 48
Paikkakunta : Yläne

Takaisin alkuun Siirry alas

Vs: DB 1410

Viesti  jusape lähetetty Su Marras 30 2014, 00:19

Jatkan "omaan" ketjuun tässä sitten..... Kyseessä eo kuvissa ollut toinen 1410 kone

Tälläistä nyt siis pitäisi kans alkaa hoitamaan, alkaa öljyn tihutus olla sitä luokkaa oikeesta takasesta.....

Aiemminkin tätä laitetta paljonkin ronkkinut, mutta nyt tää kohta vaatii jo tosiaan hoitotoimia.....







avatar
jusape

DBTCF:n jäsen nro : 23
Viestien lukumäärä : 1771
Ikä : 48
Paikkakunta : Yläne

Takaisin alkuun Siirry alas

Vs: DB 1410

Viesti  outsider lähetetty Su Marras 30 2014, 08:34

Kyllähän noita kannattaa huoltaa.
Kuumavettä,, ja stefaa,,

outsider

David Brown : Cropm,25D.30C,950,880imp,990imp,990sel,1200,1200hybrid,1690T,1594hs
DBTCF:n jäsen nro : 5
Viestien lukumäärä : 1559

Takaisin alkuun Siirry alas

Vs: DB 1410

Viesti  jusape lähetetty Su Marras 30 2014, 13:32

Tässä menee varmaan laakerit + stefa uusiksi, epäilen vahvasti. En ole vielä tunkannut irti maasta että paljonko on väljää....
avatar
jusape

DBTCF:n jäsen nro : 23
Viestien lukumäärä : 1771
Ikä : 48
Paikkakunta : Yläne

Takaisin alkuun Siirry alas

Vs: DB 1410

Viesti  jusape lähetetty Su Marras 30 2014, 21:56

Siis pyörää pois ja öljyt veks, myös jarrukotelon pikkutulpasta





Sitten takaluukun 12 pulttia jaluukku pois niin näkyy iso ratas, ja sokka joka pitää ronkkia tuolla välissä irti akselilta.





Sokka kun on ronkittu irti, akselin laipan pultit irti ja akselia pois



Sisempi laakeri ja rattaan lukitussokka "tipahtaa" akselilta kun akselin vetää ulos.



Kotelo "tyhjänä" ja iso vetoratas





Napa-akseli, jossa lompi laakeri ja stefat, isolla mutterilla kiinni





Laakerien ja stefan mittoja kaipaaville tiedoksi:
Ulkolaakeri, ulkokehä 492A sisäkehä 497
Sisälaakeri, ulkokehä JM 207010 sisäkehä JM 207049
Öljystefa, millimittainen 105 x 120 x 12
Kurastefa laakerin ulkopuolelle, ei nro:a mitat sisäkehä ( tiivistävän holkin ulko D ) 101,60mm ulkomitta pesästä mitattuna 127mm paksuus 16mm
avatar
jusape

DBTCF:n jäsen nro : 23
Viestien lukumäärä : 1771
Ikä : 48
Paikkakunta : Yläne

Takaisin alkuun Siirry alas

Vs: DB 1410

Viesti  outsider lähetetty Su Marras 30 2014, 22:20

Jussille pisteet hyvistä ohjeista Very Happy Very Happy

outsider

David Brown : Cropm,25D.30C,950,880imp,990imp,990sel,1200,1200hybrid,1690T,1594hs
DBTCF:n jäsen nro : 5
Viestien lukumäärä : 1559

Takaisin alkuun Siirry alas

Vs: DB 1410

Viesti  ValtraValmet lähetetty Ma Joulu 01 2014, 17:44

Paljo yksinkertasempi ku 1210! Sen kans meni hetki että sai navan ja ison rattaan, laakerin, lukitus mutterin ja sen lukitus levyn paikallee tonne sisää. Very Happy
avatar
ValtraValmet

David Brown : 1210
Viestien lukumäärä : 297
Ikä : 20
Paikkakunta : LEHTIMÄKI/alajärvi

Takaisin alkuun Siirry alas

Vs: DB 1410

Viesti  Pakki lähetetty Ti Joulu 02 2014, 09:44

Eikös tämä Jusapen juttu kuuluis tonne Projekti osatoon. Kun selkeitä kirjoitusohjeita ei ole heitellään juttuja sikin sokin. Nuo pitkät jaarittelut UKK puolella kuuluvat myös toisaalle ettei menisi liian hankalaksi.
No toisilla aikaa ja mielenkiintoa lukea kaikki mutta toiset etsivät vain kiireesti apuja.
avatar
Pakki

David Brown : 4 taavettii 2 ford
Viestien lukumäärä : 309
Paikkakunta : Häme

Takaisin alkuun Siirry alas

Vs: DB 1410

Viesti  jusape lähetetty Ti Joulu 02 2014, 15:28

Ehkä tai ei. Enmä tiedä. Tästä stoorista nyt kun ei kovin pitkä tule. Huomenehtoolla saan laakerit ja stefan, niin sitten kasaan ja se on siinä taas tältäerää. Pikaremontti, ei pitkä projekti.
4-5v sitten tää oli projekti, kun kävin koko moottorin kytkimineen ja etupään läpitte etuakselia myöden, seuraavana vuonna oli laatikko kahdesti auki ja tää sama takanen auki.
Ainoot paikat jota tästä koneesta en ole purkanut, on oikee ronkka ja nostolaite.
avatar
jusape

DBTCF:n jäsen nro : 23
Viestien lukumäärä : 1771
Ikä : 48
Paikkakunta : Yläne

Takaisin alkuun Siirry alas

Vs: DB 1410

Viesti  jusape lähetetty Pe Joulu 05 2014, 18:12

Kasausvaihetta menossa, siis aika alkua vasta.... MUTTA ???? Mites tuon pyöränlaakerin säätö oikeaoppisesti pitää olla, löytääkös joku faktaa ja ohjetta äkkiseltään ????
avatar
jusape

DBTCF:n jäsen nro : 23
Viestien lukumäärä : 1771
Ikä : 48
Paikkakunta : Yläne

Takaisin alkuun Siirry alas

Vs: DB 1410

Viesti  OlleK lähetetty Pe Joulu 05 2014, 18:33

Jätetään pyöränvälityksen kotelon ja laipan välillä olevat säätölevyt pois ja asennetaan akseli ilman hammaspyörää (rasvanippa suoraan taaksepäin). Sitten kiristetään kolme laipan kiinnityspulttia sen verran, että kaikki laakerivälys on juuri poissa (ei saa kiristää liika, laippa taipuu). Tämän jälkeen mitataan rakotulkilla rako kolmesta kohdasta ja lasketaan keskiarvo. Tämän jälkeen vähennetään saadusta keskiarvosta 0,1 mm, jolloin saadaan tulokkaiseksi tarvittavien säätölevyjen paksuus. Laakereilla pitää siis olla 0,1 mm esikuormitus.

OlleK

Viestien lukumäärä : 968

Takaisin alkuun Siirry alas

Vs: DB 1410

Viesti  jusape lähetetty Pe Joulu 05 2014, 18:47

Tack.
Tuon suuntainen hämy muistikuva olikin, muttei ihan riittävän tarkka jotta arpomaan sillä olisin lähtenyt.
Siksi aattelin kysästä ja varmistella.... Siispä meen mittaileen, ennenkuin isoa ratasta alan edes akselille yrittään asentaa.
Haetaan enste tuo tarvittava välysmitta tietoon, sitten vasta aletaan ratasta akselille pakkaamaan.....
avatar
jusape

DBTCF:n jäsen nro : 23
Viestien lukumäärä : 1771
Ikä : 48
Paikkakunta : Yläne

Takaisin alkuun Siirry alas

Sivu 2 / 4 Edellinen  1, 2, 3, 4  Seuraava

Takaisin alkuun


 
Oikeudet tällä foorumilla:
Et voi vastata viesteihin tässä foorumissa