Työntövarren korvake

Joo tuossa pikku natiaisessa samat 3600kg nostovoima. Ei tulis kyllä mieleenkään laittaa siihen sen painoisia kyntöauroja.

Niinno semmoset aurat painaa pikkasen toista tonnia mutta paino on niin pitkällä että rasitus moninkertaistuu niin suureksi että ollaan nostokyvyn äärirajoilla.

Taka-akselille tulevaa painoa,omanpainon lisäksi,kyselin aikonaan kun noita nostureita asensin,se on valmistajan antama arvo ja taavetilla tosi pienen ovat luvanneet,kestävyyshän on yleensä noin kahdella kerrannainen,eli voortissa noin 16000kg!

Oman kokemuksen mukaan ainakin vetokoukusssa kestää riiputtaa kaikkea minkä se jaksaa koukkuun nostaa tai minkä jotenkin saa vetämällä liikkelle. Raskaalla kärrillä tahtoo renkaat mennä pahasti lintalleen ja ohjaaminen vaatii aktiivista jarrun käyttöä.

Tumppiakselin murtuma on aina väsymismurtuma joka lähtee liikkeelle liian teräväksi sorvatusta olakkeesta. Louhikossa ja metsässä ylipäätään tulee tosiaan paljon paikkoja jossa takapyörät kiilautuvat kivien ja kantojen kylkiä pitkin jolloin siinä on koetuksella levypyörät ja napa-akselit. Peltoviljelyksessä sellaista kuormitusta ei juurikaan esiinny. Metsäkoneen tumppiakselit varmaan kannattaisi käyttää sorvissa ja varmistaa, että olakkeissa on kunnolliset pyöristykset.

DBTC:n palstalla on joskus ollut juttua kun pensasleikkurikäytössä on katkennut akseli. Sehän tapaa olla pystyteräinen lautasniitokone, joka on niin raskas että traktori on vaarassa kellahtaa ilman levikepyörää. Siinä tulee silloin melkein koko taka-akselin ja pensasleikurin paino levikepyörälle pitkän vipuvarren taakse joka saattaa pitkäaikaisessa käytössä aiheuttaa väsymismurtuman ydintymisen olakkeeseen.

Muistaakseni kuutostaaveihin tehdas ei suosittele levikepyöriä ja siihen on syynä se, että jos on leveät levikkeet ja raskas takapää niin tumppiakselit saattaa taipua sen verran että hammaskosketus portaalissa menee toislaitaiseksi ja saattaa pitemmän päälle tehdä rokamaa kosketuspintoihin.

Iskumaiset kuormat on valuosille vaarallisia, aika monta traktoria on tainnut katketa kun lumitöissä on etukuormaajan kauhankärki pökännyt kaivonkanteen.

No, olihan tosiaan se tappi mennyt poikki sieltä sisältä, tosin sieltä tapin ja holkin välistä, eli ne sivulla törröttävät tapit olivat ehjiä..

Mites, Erkki tai VM , miten sen tunnustelijan vaijerin pitää oikein oikeaoppisesti säätää?

Tarkista ensin, että vaijerin kiinteän puoleisessa päässä kaikki liikkuu niinkuin pitääkin. Vaijeri on kiinni jousikuormitteisessa vivussa joka saattaa juuttua ääriasentoon kun vaijeri vedetään liian tiukille. Sen saa vapautettua kampeamalla vaikka rekkaraudalla jos on jumissa.

Nostolaitteeseen kiinnitetään työlaite, käännetään valitsin vasemmalle, eli työsyvyyden säädölle ja nostolaite ylhäällä vaijeria löysätään, siis säätöruuvia kierretään kiinnipäin kunnes taakka alkaa laskea. Siitä sitten otetaan takaisin kireämmälle eli säätöruuvia auki viisi täyttä kierrosta.

Kun kokeilet kyntää niin sen huomaa onko vaijeri oikeassa säädössä.

erkki kirjoitti:Tarkista ensin, että vaijerin kiinteän puoleisessa päässä kaikki liikkuu niinkuin pitääkin. Vaijeri on kiinni jousikuormitteisessa vivussa joka saattaa juuttua ääriasentoon kun vaijeri vedetään liian tiukille. Sen saa vapautettua kampeamalla vaikka rekkaraudalla jos on jumissa.

Nostolaitteeseen kiinnitetään työlaite, käännetään valitsin vasemmalle, eli työsyvyyden säädölle ja nostolaite ylhäällä vaijeria löysätään, siis säätöruuvia kierretään kiinnipäin kunnes taakka alkaa laskea. Siitä sitten otetaan takaisin kireämmälle eli säätöruuvia auki viisi täyttä kierrosta.

Kun kokeilet kyntää niin sen huomaa onko vaijeri oikeassa säädössä.

No vaijeri liikkuu ainakin joustavastaan aivan ok, kun koetin sitä käsin nykiä.

Sitten pieni tarkentava kysymys. Kun nostolaitteeseen kiinnitetään työkone, niin kytketäänkö työkone aivan normaalisti työntövarren kanssa? vai pitääkö paino olla pelkästään nostovarsien varassa säädön aikana?

Säätöä varten ei tarvi olla työntövarsi paikallaan. Minusta säätö onnistuu ihan hyvin vaikka sillä että istuu vetovarrella ja ruuvaa säädöt kohdalleen. Kyllä sen huomaa kun varret alkaa laskeutua.

Tarkkaan ottaen säätö menee ehkä hitusen pieleen jos perässä on kovin raskas kapistus joka pitää työntövartta tiukassa vedossa, kevyen työkoneen paino ei paljon siihen vaikuta.

Pitääkin tarkistaa tuo säätö 995:sesta, kiitos hyvistä ohjeista.

Erkille kysymystä vielä tuosta korvakehommasta.

Mites, kun tuossa päätylätkän alla on säätölevyjä tietty paksuus, ja nyt sitten näköjään tuohon työntövarren korvakkoon on jäänyt/tullut kulumisen myötä noin 5mm päittäisvälys, ennenkuin jousi alkaa ottaa ns. kiinni.
Niin kysymys kuuluu, mitä välystä noilla säätölevyillä säädetään? Ja onko alunperinkin ollut tuossa korvakossa tuollainen ns.pelivara ennenkuin jousi siellä kotelon sisällä alkaa ottamaan kiinni.
toisaalta välyshän kylläkin vaikuttaa taas tuohon tunnustelijan säätöön...

Joo,säädä vaan tyhjät välykset pois,en muista millainen ohje siihen on näin ulkomuistista,mutta ei ne uutena ollu välyksellisiä.

Juu, laita vaan peltiä väliin sen verran että välykset häipyy. Syvyydensätöä käytetään pääasiassa kyntämiseen, joten vaikka kaikkea välystä ei saisikaan pois niin jos säädön tekee niin, että korvake on eteen painettuna, niin syvyydensäätö pelittää.