Nuffield 460 6,2 V8 Diesel

Nyt alkoi otsikonmukaisen koneen kasaus naapurissa,Marko löysi nuffiinsa GM-tiisselin,kohtuu näppärästi tuo möykky sinne aisojen väliin mahtuu,itselle tulevaisuudessa tulossa hieman vastaavaa.

Muutama kuva kuvaboxini perukoilla.

On sulla komia kuva-arsenaali kasaantunu!

Ihmettelen, onko tuollaisessa touhussa paljoakaan järkeä. Tiedän kyllä, että esim. Ruotsissa istutellaan paljonkin hirmuisia koneita vanhoihin traktorinrunkoihin. Mitä todellista käyttöä moisilla vehkeillä on? Jos koneen tehot vaikka kolminkertaistuu, niin kestääkö vaihteisto/voimansiirto rajusti suurempaa tehoa? Ja eikös tällaiset koneet jää sitten massaltaan kevyiksi, onko iloa vaikka tehoja on jos pyörät pyörivät joutavata. Luulen, että nämä tractorpulling-kisat saa ihmiset höyrähtämään näihin rakenteluhommiin.
No, ihmiset saavat omille vehkeilleen tehdä mitä haluavat. Katselen kyllä sata kertaa mieluummin pieteetillä entisöityä traktoria, kuin toista, johon on istutettu vaikkapa panssarivaunun kone, olkootpa itse työ kuinka siistiä tahansa.
Sellaisia kyllä ymmärrän, jotka haluavat maataloustraktorinsa kulkevan 10 - 15 km/h nopeammin.

Täytyykö sitä kaikessa järkeä olla,kyllähän noita entisöityjä traktoreita riittää.
Tämäkin kone tulee erittäin vaativaan piha/peltokäyttöön esim.hakesaavin siirtoon hakevarastosta pannuhuoneeseen tai pottusangon kuljetukseen.Se tahtoo olla tuo entisöinti vähän puisevaa touhua,tottahan sitä tehtaanjälkeä kopioi kuka vaan ,mutta kun itse sovittaa ja ratkoo ongelmia ,tuntee tehneensäkin jotain.Jotkut tekevät mitä osaavat,toiset sitä mitä haluavat.

ikilika kirjoitti:On sulla komia kuva-arsenaali kasaantunu!

Ööh.. pitäis joskus putsailla tuolta tuota sälää poiskin,vähän on päässyt lipeemään.

Älä suotta mitään pois ota, kyllä ne varmasti mahtuu olemaan! Onko siitä muuten tullut mitään selvyyttä että mikä se spray pulloon valettu sähköhökötys on?

Selevishänse,se on hiomalaite,eli se moottori pyörittää sitä vaijeria,vaijerin päähän on voitu kiinnittää hiomakivi,pora tms.Siellä spraypullossa on muuntaja tms kikottimia.On toiminut verkkovirralla.Tämä entinen asukas ollut melekoinen ropellihattu,nurkista löytyy omavalmisteisia hitsauskoneita parikin kappaletta,piirtoheitin,juotoskolveja,radio-levysoitin jne

Heh, kaikennäköstä.. ilmeisen onnistunut rakentelija kun ei oo torppakaan palanu.

Eilen jyrähti kasi Nuffin keulalla ensimmäistä kertaa.Vielä ei liiku omin voimin,kun on tuo flex plate vauhtipyörän tilalla.Pari kuvaa koneenkiinnikkeistä kuvaboxissa.

Pakoputkien mallailua,alkuperäiset pakosarjat hankalan malliset,taitaa tulla itsetehdyt niittenkin tilalle,vasen pakosarja puhaltaa päin runkopalkkia,väliä palkilla ja pakosarjan laipalla n.50 mm turhan tiukkaa tekee..

se alunperin yhdistyy oikealle puolelle se siitä jatkuu yhdellä pakoputkella

Se on V-8 Nuffi taas lihoina,Marko oli saanut Nuffin alkuperäisen vauhtipyörän koneistuksesta,kokolailla pienin muutoksin käy tuo Chevroletin kampiraudan jatkeeksi.

Nuffin runkoa joutui jonkinverran muotoilemaan moottorin mahduttamiseksi,näitä poistettuja osia korvaamaan Marko oli tehnyt pulttaamalla kiinnitettävän apurungon runkoaisojen sisäpuolelle,tästä pari kuvaa kuvaboxissani.

Nyt liikkuu kasinuffi omin voimin,ja KYLLÄ LÄHTEE !

http://rulla.kuvaboxi.fi/mediaobjects/orig/pub/2010/04/04/8143010478559124833orig.jpg

Laittakaas tehden pieni videopätkä meille uteliaille (kateellisille), nähtäis jotta onko näin Ja laitatte sen sitte vaikka youtubeen