Nettikoneesta bongattuja

Siistissä kunnossa tuo 1490. Ainut mikä pistää silmään on tuo taavetin oma etuakseli ja tuo vanne. Carraro akseli on paljon komiamman näköinen.

Tässä lievästi viritetty(?) punaiseksi maalatta 1690 etunostolaitteella:

http://www.nettikone.com/viewMachine.php?id_machine=714555

Ja tässä ensiluokkaisessa kunnossa oleva 1394 kovalla lootalla ja ek:lla

http://www.nettikone.com/viewMachine.php?id_machine=705529

Katsokaas tämän 1690 renkaita

http://www.nettikone.com/viewMachine.php?id_machine=691096

Ja sokerina pohjalla cropmaster jossa riittää kyllä tekemistä loppuelämäksi

http://www.nettikone.com/viewMachine.php?id_machine=705506

taavetti_mies kirjoitti:
Katsokaas tämän 1690 renkaita
http://www.nettikone.com/viewMachine.php?id_machine=691096

tämä on ollutkin jo jonkun aikaa myytävänä tuolla nettikoneessa. renkaat tekee siitä tosiaan aika machon näköisen.

Tässä "hieno" urakkapeli lumi hommiin:
http://www.konearena.fi/jetspeed/portal/showMachine2.psml?machine_ad_id=52727

Ja tässä ohjaamolla varustettu 25D
http://www.nettikone.com/viewMachine.php?id_machine=714739

Juu massikka_mies on tainnut ymmärtää yskän Eli tuo nykynen TR alkaa olla jo aika "finaalissa". Syöttölapojen puslat ovat kuluneet niin kovin että kun taavetin (1490) jättää tyhjä käynnille niin linko alkaa laukata, toisessa TR:ssä (mikä on talvisin 995 perässä) ei ole tätä ongelmaa, koska linko on vasta kunnostettu.
Toiseksi lingon luukut eivät tahdo kestää kiinni, aukeilevat itsestään. Aina joutuu hyppimään ulos jos tahtoo vaihtaa luukkujen asentoa, ei mitenkään kätevää kun aurattavana on yhteensä 4 pihaa. Myös lingonkulutus terät ovat kulahtaneet. Vaikka linko on hyvissä maaleissa sisältä niin silti nuoskalumi ei tahdo mennä läpi, johtunee siitä että seinämät eivät ole suorat, vaan vähän U malliset. Saisihan siitä vielä pelin, mutta on meidän käyttöön vähän turhan kapea.

tuossa olisi mulle passeli peli. valitettavasti tää on vissiin niitä englannin intikoita, joissa on keppikin väärällä puolella. on se niin väärin.




lisäys: lisäsin kuvan ettei katoa. vaihdoin pallopään sopivammaksi.
tuo olisi sopivan kokoinen tuollainen Case, ei liian romuluinen.

http://www.nettikone.com/714485

Joo,oli tuttu näky aikanaan,tässä ei ole vielä hydraulista suunnanvaihtajaa,895 mallissa se oli,näissä malleissa löysäsi pakkipyörän lukitus,ja seuraukset oli suht vakavat,hytti pois,runko kolmeen osaan,ja viipaleiden sisään purkaa atomeiksi loota.aika huomattava tuntimäärä töitä,siitä hyvä,että ne meni takuuaikana takuuseen.

Kyllä noillaki ajelee,mutta itse katselisin 845,956,1056,ja vielä ennemmin CASE IH MAXXUM,PRO MALLEJA,mutta onneksi suomi on vapaa maa,jokainen katselee mitä itse haluaa.

Naapurilla on tuollainen,hän kävi täällä -94 sarjalaisen ohjaamossa ,ja totesi,sinulla on näitä uudempia malleja,onhan ne nämä vähän nykyaikaisemman oloisia kun tuo hänen 885xl,mutta taisi 91 mallia olla hänellä,tuo minun -85.

Vähän ajettu, maalattu 1690:
http://www.nettikone.com/viewMachine.php?id_machine=718921

Ei mielestäni mitenkään komia tolla värityksellä..

Näitä on harvemmin myytävänä, punainen 1594
http://www.nettikone.com/viewMachine.php?id_machine=700141

siisti kuin sika pienenä. tuohon niitä rattaita, niin alkaa kulkemaankin.

blackhawk kirjoitti:Tuohon niitä rattaita, niin alkaa kulkemaankin.

Hmm.. Eikös näissä viimeisissä punaisissa ollut nopeammat välitykset? Tuo kyseinen on vm -86.

Ei ne paljoa nopeampia ole kuin vanhemmat jotain n33-35kmh