Nettikoneesta bongattuja

Joo, on se huhu ollut liikkeellä jo puoli vuotta, vaan ei ole tärpännyt. Ilmeisesti minulla on ollut liian kovat vaatimukset vaihdokille. Eli, neliveto, ajettavat renkaat, noin 70 hp, toimiva tekniikka ja kunnollinen etukuormain. Paras tarjous on ollut vm. 81 Fiiat 580 mekaanisella etukuormaimella. Tuohonkin olisi pitänyt minun maksaa väliä tonni+rahti. Siitä voitte kuvitella muiden tarjousten tason. Sitäpaitsi minulle tulee ahtaanpaikan kammo ko. merkin ohjaamossa

Nyt olen ihan vain lämpimikseni noita ilmoituksia selaillut, kun ei pakkasten aikaan noita konehommiakaan juuri ole. Ei tässä silti asian kanssa missään jäniksenselässä olla, antaa ajan kulua ja katellaan. Toisaalta on tuo kutonen kyllä mainio peli kyntää, ei siinä kovat savikotkaan paljoa vastustele, painaa vaan pedaalia syvemmälle ja voimaa löytyy. Ei tarvitse vaihdetta vaihtaa kuten tuossa Deutzissa.

Sattuinko muuten tosiaan löytämään Tikon entisen koneen myyntilistoilta? Kovin on siistin oloinen peli vieläkin!

Ei ole tuo kyseinen kone, mulle tuli kirjoitusvirhe eilen piti kirjoittaa että "tuollaisesta" eikä tuosta, mistä voi vetää väärät johtopäätökset, jotta anteeks vain.

Mutta todellakin ei ole paljon muuttuneet nuo traktorien arvot. Normi 1690 en usko enää saatavan 10K€, kun omani 1594-4HS. -86 mallia, ostin 10900€ sis alvin. Jospa kauppais vaikka 8000€ tuota 1690?

Oman 1690:n ostin aikanaan 7500 alv 0 kotiin tuotuna. Toki nyt en möisi vaikka saisin 5000 enempi.
David Browneja ja uutta maata ei valmisteta enää.

TIKO kirjoitti:Ei ole tuo kyseinen kone, mulle tuli kirjoitusvirhe eilen piti kirjoittaa että "tuollaisesta" eikä tuosta, mistä voi vetää väärät johtopäätökset, jotta anteeks vain.

Mutta todellakin ei ole paljon muuttuneet nuo traktorien arvot. Normi 1690 en usko enää saatavan 10K€, kun omani 1594-4HS. -86 mallia, ostin 10900€ sis alvin. Jospa kauppais vaikka 8000€ tuota 1690?

Tuota tuota, jotta 8000 tonnia verollisena olisi taavetille sopiva hinta Jos noin on, niin ehkäpä sitten kannattaa kuitenkin vekslailla kutostaavetilla siellä mökkipihoilla kaikessa rauhassa. On näes tuntitaksat käytössä

kannattaakohan tuollaasta hyvää 6:s taavettia kenkkiä jonka on pitäny/laittanu hyvin ei se paljoo leipää pyyrä nurkis. laittaasi jonku nelos taavetion pikku kuormaajalla lisäksi,nyt kun menöö ostamaha suoraa traktorin nii saa paljon hinnasta pois. mullakin on 8kpl traktoreita eikä yhtää aharista,niis on kumminki vähä rahaa kiinni, vanhempia toiminta varmoja malleja,ei jää työt tekemättä jotta olis traktori hajalla.
se 14 sarjan akseli väli on kyllä mielestäni parempi olikoha 7 tuumaa pirempi kuin 12/13 malliis jos kuormaaja ei ole aivan pienimpiä

Ulvilan kanssa kyllä samoilla linjoilla.Rokressin huippukuntoinen 1690 on oikeassa hinnassa.Ei se nelipyttyinen niin paljon vähempää kuluta että sen takia kannattais vaihtaa. Jos tuohon katselee sopivan kuormaimen.ja heittää siihen 11/58 välitykset ,niin avot.
Liikkeisiin ei kannata mennä vaihtoa hieromaan kymppitonnin koneisiin ,jää varmasti muutaman tuhatlappusen tappiolle.
Muutenkin SIISTIKUNTOISET 80-luvun vehkeet on harvinaisuuksia liikkeissä.
1494:n akseliväli 0n 16 cm suurempi kuin 1294 ja 1394.ssa

Taitaa olla nyt niin että käytettyjen traktoreiden,nimenomaan näiden vanhempien markkinat on vähän kyllästyneet,ei taida olla kun yksi suunta hinnoissa,alaspäin,ja vielä pysyvästi,on sitä niin valtavasti tarjolla tuota konetta maalimalla.

Tuo Rokressin 1690 turbo on mielestäni hyvä peli,mutta ostajaa voi olla vaikea tällähetkellä löytää,etukuormaaja jos olis,silloin vois olla enemmän ostajakanditaatteja,se monipuolistas koneen käytön.

Hidas maantienopeus,ja monenlaiset huhut joita tietämättömät on sepitelly näistä,ei ainakaan paranna tilannetta.

Taavetinmiehethän tuntee nämä ja tietää panettelut suureksi valheeksi,joille ei löydy perusteita.

Se vaatis kohalle taavetinmiehen,joka ettii kuutosbraunia,niin menis tuolla hinnalla heti,kyllä se tuon hinnan väärti silti on,vaikka näitä uudempiaki jo saa samoihin hintoihin.



Taitaa kumminki niin olla että käyttöarvoa tuolla koneella on enempi kun myyntiarvoa,ja on parempi ajella sillä ite ja ostaa suoristaan sitten pienempi traktori.

Uuteen vaihossa sillä sais hyvän hinnan,mutta sitten alkais osamaksuhaitarin kanssa eläminen.

Mainitsin yhelle casenmiehelle,että käy vaihda 1294 nelivedolla jossa etukuormaaja ja alueaura tuo Rokressin 1690,mutta ei tuo vielä toistaiseksi ainakaan,kun on kerinny laittaa niin priimaan kuntoon omansa hytin sisustuksia myöten.

Niimpä, ei taida tuo taavetin arvostus olla kovinkaan suuressa huudossa maailmalla. Itsellä meinasi ainakin niska alkaa punoittamaan, kun kuunteli noiden tarjousten tekilöiden kommenteja taavettien kestävyydestä ja ominaisuuksista Minulla ei ainakaan silloin ostohetkellä ollut minkäänlaisia ennakko-odotuksia kutostaavista. Täälläpäin noita on pidetty pieniruokaisina ja lujina koneina, eikä ole minulla käsitykset muuttuneet. En taida merkkiä vaihtaa jos joskus tulee vaihtohomma eteen!

Taavettien mollaajia riittää aina. Useimmiten heillä on vain toisen tai kolmannen käden tietoa ,ei omaa kokemusta.Jätän ite moiset mollaajat verhon toiselle puolelle. Taavetit on komeita pelejä-oisko mollauksen yksi syy???
Ruotsin puolella on tosiaankin noi 90 ja 94-sarjan taavettien hinnat nousseet viime kuukausina-kruunuissakin.

Jep, juttu karkaa kuin varkain. Palautetaans päiväjärjestykseen
http://www.arena.fi/koneet/kohde/14647

tuosta maskin alaosasta poistaa tuon peiteläpyskän, niin sieltä alhaalta paljastuu neliövalon paikat. jos ei muuten saa niin liimaa ne siihen. en laittaisi enää hörökorvalamppuja takaisin, kun ovat kerta lentäneet kovassa vauhdissa

http://www.valtra.fi/tradeIn/tracpic/358/333-MK_3.jpg
savonlinnan valtralla näky olevan kans asiallisen näkööne pikku taavetti sopivalla kuormaajalla. tämähän on niitä pienempiruokaasia koneita esim. klapikoneen eteen.

http://www.nettikone.com/801711

Etuakselia voi vähän ketuttaa