Kuutostaavetteja paljon myynniissä.

Joo,siinähän se hiljalleen, selviää fysiikan laitki.

Kun aikanaan suunnittelin tuota nopeutushommaa,oli ensimmäinen ajatus tehdä homma vaihteistoon,suomeksi sanottuna murikka-akseliin olis lisätty jengaa hammaslukuja muuttamalla,mutta siitä olis tullu aika isopäinen homma,faksasin räjäytyskuvia vaihteistosta,ja selitin,mitä pitäs muuttaa.


Siinä olis noussu vaihteiston kierrosluku huomattavasti,ja keskustelin asiasta vanhojen huoltomiesten kanssa,nämä sanoi suoraan,unohda koko homma,ei tule mitään,remontit lootissa lisääntyy.

Kerroin toisesta työläämmästä vaihtoehdosta,siitä nämä jermut syttyi heti,sanoivat,että ainut järkevä homma,ja kestää myös,jos nuo pyörät tekee uusiksi eri välitykselle,ja siitä lähti tämä homma liikenteeseen,ja ainakaan toistaiseksi ei ongelmia ole ollu.

Vaihteiston nokkaan tehtyjä kertojiaki on 6 pyttyisissä ollut,superryömintä muutettuna toisinpäin,allekirjoittaneen traktorissa on tarinan mukaan myös sellainen ollut ,niissä on ollut niin huono se laakerointi,että poishan se on purettu,noh onneksi on kerinneet katsastaa sellaisena liikennetraktoriksi,niin voi tehdä sen nopeutuksen joskus kunnolla ronkkiin.