Kannentiivistekö?

Ei kannata tiputtaa kovin alas niitä paineita,kyllä se tuon 175 aukaisee ihan hyvin,en ole hionu koskaa niitä keinuvipuja,enkä kyllä ole huomannu kulumaakaa niissä,ei vissiin oo tullu niin tarkkaan katottua,tai ei ole ollu kulumaa.

On ne muutamat tiputtaneet jopa 150 baariin noita paineita,mutta ei siitä ole mitään hyötyä.

Tasotutin 1694:sen nokat koneistamossa kun oli muutenkin moottori rempassa.Niissä oli niin pahat kolot että välyksiä ei olisi saanut kohalleen. Nokat tuli koneistamosta ihan smirgelillä ajetun naköisinä. Vaikutti että ne oli ihan käsivaralla hiottu. Kyllä niille jotain kannattaa tehdä, niin saa säädöt asiallisiksi.

Vein suosiolla ne keinuvivut koneistamolle, maksaa 5e/kpl. Eli eipä oo kallista lystiä. Ja ajetaan kuulemma jollakin keinukoneella pinnat kaareviksi mutta venttiiliin nähden suoraksi. Eikä näkynyt keinuvipu-akselissakaan kummempaa kulumaa, parit hassut naarmut oli eikä keinuvivut edes heiluneet sivuttain, eli niitten laakerointi on kunnossa.

otsoni kirjoitti:Niissä oli niin pahat kolot että välyksiä ei olisi saanut kohalleen. Nokat tuli koneistamosta ihan smirgelillä ajetun naköisinä. Vaikutti että ne oli ihan käsivaralla hiottu.

Kieltämättä aika karheeta jälkeä on noissa nokissa koneistamon jäljiltä. Ompahan ainakin ajettu kaari kohdalleen ja linjaan keinuvipuakselin ja venttiilien kanssa. 35e meni rahaa tähän lystiin. Halpaa mutta järkevää.

Kansi olis paikallaan. Mutta se öljyputkihan tempun teki, orbitroolin putki kiusas ja koitin öljyputkea sovittaa paikalleen ja arvaahan tuon -mutkasta taittui lyttyyn. Miten voi olla noin alkukantanen keksintö yläkerran voitelulle!? No ei muuta kun putki pois. Vaan pitipä purkaa taas starttikin pois että sai lohkosta putken auki. Saa nähdä löytyykö jostain n.50cm pitkää kudosletkua noille nipoille/kierteille mikä kestää öljynpaineen, sen saa helpommin vedettyä paikalleen... Mistä ootte pyörittänyt taavin konetta venttiilien säädössä? Ite pyörittelen laturin kautta, on suuttimet pois niin pyörii aika kevyesti. Onko 88´c termostaatti liian kuuma? Olis vaan sellasia uusia muutama tallissa... Vanha paikallaan ollut oli 82´c.

Noniin, oli taas viikko väliä ettei päässy koneen kimppuun, työt vie liikaa aikaa ja kun emännän työvuorot vielä sopi niinkin hyvin että kotiutui vasta klo20 niin minullehan tuo tappiväijy jäi... Öljyputkeksi löysin 6mm kupariputken, sisähalkasia on 4.1mm (alkuperänen n.4.5mm) niin eikös sieltä nyt tarpeeksi mahtais öljyä kulkee venttiilikoneiston voiteluun. Termarin kävin hakemassa 82c´, en viitsi ruveta enää riskeeraamaan sillä 88c´ termarilla.

Ja paskat, taas mennään viikolla eteenpäin. Eipä tuo kupariputkiviritys toimi, helmiliitokset on tietenkin liian pieniä. Mistä saa uuden putken joka oikeesti sopii? Rupee tulemaan jo Traktorin vaihto mieleen, johonkin missä EI OLE TUUMASIA pultteja, putkia ym.

Paljonko öljynpainetta löytyy taavin koneesta?

eikö siinä mensi hätävarana pensaletku kestäähän se nuo paineet
veli-matti oli tuolla jossain nuosta taavin paineista maininnu
jarruputki tekijältä löytyy kans tuumaisia junttureita

Menis varmasti bensaletku, mutta kun sen liitokset on nyt ongelma, sen alkuperäsen alumiini(?) putken helmiliitokset olen katkassu että sain ne kierre"nipat" pois ja siihen 6mm kupariputkeen. Eli Milliset helmet on liian pieniä lohkon ja kannen liitoksen reikään, tuumaset helmet on taas liian isoja siihen 6mm putkeen. Ja raumalta ei sopivaa tuumasta putkea löydy, vaan lähin oli tuo 6mm kupari. Kumiletkulla olis oikein mukava ja helppo tehdä, olis vaan liittimet että sais lohkoon ja kanteen kiinni...

Ulkomuistista sanoen valo syttyy1,1 bar ja varoventtiili aukeaa 2,8 bar,ei ole tosiaan kovakaan paine.

Sama putki käy märkäputki 990 koneesta lähtien viimesiin 1494 malleihin asti,niitä on joka purkaamolla,itelläki sarakylässä jossain,vois saada uudenki,soitappa Anterolle,ei sen kanssa kannata värkätä,on niitä ikh lla ja purkupojillaki,ym.

Paine on tosiaan vesijohtopaineen luokkaa.

Pihlajaniemeltä löyty putki, 20e +postikulut. Käytetty putki. Ikh:n kirjat ei tunne. Eipä onnistunu hydrauliletkullakaan tehdä, ostin nipat ja teetin letkun, muttei nekään sinne suosiolla sovi. Jos lohkon lähtö olis suorassa ei olis mitään ongelmia tuon hydrauliletkun kanssa, toivottavasti saisin sen putken viikonlopuksi. Taitaa muuten olla toinen kierros menossa tuntimittarissa, eli 15550tuntia. Kaikki viittaa siihen, venttiilit meni uusiksi, ohjaustehostin on väljä, kytkimen sylinterit meni, nostolaite pilkkii, jarrut jurnuttaa, ym lopun oireita on ilmennyt...