DB 1690 + nosturin asennus ja säädettävä hydrauliikka

Noniin, nyt on -82 vuosimallisessa koneessa portaaton, painekompensoitu hydrauliikan virtauksen säätö, 0-60 L/min haitarilla. Ainakin testiajot toimi niinkuin pitääkin. Alla kytkennät kuvin. Suunnittelu ja toteutus homemade.






Ja etukuormaimen käytettävissä on noin 70 litraa tuottoa.

Juu, mielenkiintoista, olisi tarvinnut tuossa nykyisessäkin tilassa olevan 1690 pumpun tuottoa rajoittaa, oli vanha Mcconnellin kaivuri perässä, josta ulosotolla käytettävä pumppu lauennut, lainasin vehkeen, teetin letkut vain paine ja vapaa paluupuolelle. Eipä oikein pelittänyt, liikaa tuottoa, 40ltr/min on sopiva tuolle vehkeelle. Venttiilikahvat meni aika tahmean oloiseksi. Olen käytelly sitä kaivuria ulosotolla 1390 perässä joitakin kymmeniä tunteja.. 1000krs meni justiin kahvat jäykiksi eli liikaa tuottoa. Sain pensasaidan uran tehtyä niin että säädin 1690 koneen kiertämään jotain 400-500 krs/min.

Olishan ollu tarjolla 1390 42 litran pumpulla joutavana muttei jaksanu vaihtamaan käydä. On etevä peli se MCconnelli, vaikka -60 luvun vehkeitä, heikko tehoinen, käyttökaavio 45 asteen kulmassa nykystandardiin. Mut pieniin hommiin peto peli.

Ei oo käretön mies tuo hirsiukko.Ei joudu koskaan työttömäks.

kiitos vain, monesti kyllä tuntuu ettei edes joutaisi olemaan..

Testasin uutta hydrauliikkaa, tein 60 kuutiota haketta, toimii just niinku pitääkin. Nosturi on sujuva käyttää jos vain kuski osaa, riippumatta moottoriraukan kierroksista. Kone on näin kesäkuumalla lujilla, lämmin ilma, eikä hetken rauhaa anneta. Alla lyhyt videonpätkä.

Joo, aikaisemmin hommaa seuranneena tiedän,että ei ehi karstottumaan kone tuossa,todella rajua leikkiä,ja vielä näin helteet,ottaa suorastaan raivoon,kun lukee noita joitaki toisia palstoja,missä tyhjäntoimittajat kehuu jotain ilmanaikusia raktoreitaan,että ei koskaan säry mistään,ja niin paljon on ajettu,jne.viekääpä tuonne hirsiukolle niitä lujia ja hyviä raktoreita kokeille,niin luulot lähtee,saattaa pakoputkesta maalit palaa,ja vähän muutaki.

Yritän olla mainitsematta merkkejä,jottei kukaan loukkaantuisi.